Mel Lopez Boulevard , anteriormente conocida como President Ferdinand E. Marcos Highway o simplemente como Marcos Road , [1] es una carretera dividida de seis a diez carriles de 6,2 kilómetros (3,9 millas) en el norte de Manila , Filipinas , que conecta Bonifacio Drive en Zona Portuaria e Intramuros al sur con la Carretera Radial 10 (R-10) en Navotas al norte. La carretera es el componente principal de la red R-10, que corre al norte del río Pasig hasta Anda Circle, y es una extensión de Bonifacio Drive, que corre de norte a sur a través del área del puerto norte de Manila y sirve a los distritos costeros de Tondo y Port. Área, así como San Nicolás e Intramuros.
Mel Lopez Boulevard se origina en Anda Circle , la intersección con la Avenida Andrés Soriano, Bonifacio Drive y la calle Roberto Oca, como continuación de Bonifacio Drive en el Área Portuaria. Cruza el río Pasig a través del Puente Roxas (también conocido como Puente Mel López y Puente Del Pan). [2] Luego llega a una intersección con Recto Avenue , Del Pan Street y MICT South Access Road en el límite del distrito de San Nicolás y Tondo ; el tráfico que pasa arriba es llevado por el paso elevado M. López. Luego, el bulevar se dirige al noroeste hacia el muelle 4 del puerto norte de Manila antes de girar hacia el norte hacia las aldeas de Tondo en Moriones y Don Bosco. La carretera pasa al este de todo el complejo terminal del puerto norte de Manila y sale de Barrio Magsaysay hacia Barrio Vitas pasando la calle Capulong ( C-2 ). Continuando hacia el norte, pronto cruza el Estero de Vitas (Vitas Creek) y ingresa al área de Balut de Tondo donde se encuentra el antiguo vertedero de Smokey Mountain . El bulevar termina en el Puente Maralla, que cruza el Estero de Marala (Río Navotas).
Al norte del estero, el bulevar se extiende hasta el complejo portuario pesquero recuperado de Navotas, que corre paralelo a North Bay Boulevard como Radial Road 10 (R-10), que llega hasta Circumferential Road 4 (C-4) sobre el río Tullahan .
La sección del bulevar, particularmente al norte del río Pasig , se construyó en un terreno ganado al mar llamado Tondo Foreshoreland, ganado en la década de 1950 como parte de un plan gubernamental para ampliar y mejorar las instalaciones portuarias en Manila. Pronto se convirtió en el lugar de reasentamiento de miles de familias urbanas pobres que convirtieron el área en lo que alguna vez fue la colonia ilegal más grande del sudeste asiático. [3] La carretera en sí también se llamó Dewey Boulevard Extension en la etapa de planificación y fue concebida como parte de la ruta planificada de Manila a Bataan en el marco del proyecto Manila Bay Coastal Road iniciado durante la administración del presidente Ferdinand Marcos . [4] [5] Posteriormente se construyó entre 1976 y 1979 como parte del Proyecto de Desarrollo Urbano de Manila e inicialmente se llamó Marcos Road, en honor al presidente. [6]
En enero de 2017, el representante de la lista del partido Buhay y ex alcalde de Manila, Lito Atienza, presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes de Filipinas cambiando el nombre de esta parte de Radial Road 10 a Mayor Gemiliano Lopez Boulevard en honor al difunto alcalde de Manila, Mel López. . [7] En abril de 2019, el presidente Rodrigo Duterte firmó la Ley de la República n.º 11280, cambiando oficialmente el nombre de la carretera a Mel Lopez Boulevard. [8] [9] Con el cambio de nombre, el segmento de Bonifacio Drive desde Roxas Bridge hasta Anda Circle pasó a formar parte de Mel Lopez Boulevard.
14°37′31″N 120°57′35″E / 14.62528°N 120.95972°E / 14.62528; 120.95972