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Desafío Mediacorp Subaru Impreza WRX

Last Palm Standing - Mediacorp Subaru Car Challenge (chino 中文: 比耐力贏轎車比賽) es un desafío anual organizado por Mediacorp Radio y Subaru en Singapur. Se ha celebrado en el espacio al aire libre frente a Ngee Ann City desde su inauguración el 17 de noviembre de 2002.

Formato

Los participantes deben llegar al lugar de la competición a las 7:00  a. m. del día de la competición para registrarse, que siempre es un sábado. La competición comienza más tarde, a la 1:00  p. m., y las manos de los participantes se asignan aleatoriamente a una de las posiciones del coche y ellos intentarán sobrevivir aferrándose al coche durante el mayor tiempo posible. Los participantes son eliminados de la competición una vez que la mano, ya sea deliberada o accidentalmente, se separa del coche; pero se les permite soltar la mano durante el descanso de cinco minutos (que ocurre cada seis horas) o cualquier suspensión temporal en caso de condiciones meteorológicas desfavorables (es decir, relámpagos o tormentas eléctricas) por razones de seguridad. Los participantes también pueden ser descalificados si se les descubre infringiendo las reglas, como violencia, trampas o utilizando cualquier dispositivo de comunicación durante el desafío. [1] La competición continúa hasta que solo quede un participante en pie, que luego será coronado como el ganador y el premio Subaru Impreza .

En los primeros seis años de competición, sólo los participantes de Singapur pueden participar. Desde 2008, como parte del tema "Enfrentamiento regional" (en 2009, "Enfrentamiento asiático"), los participantes internacionales pueden participar, empezando por Hong Kong , Malasia , Filipinas y Tailandia , seguidos por China , Indonesia y Taiwán en 2009, Vietnam en 2010, Camboya y Macao en 2011.

Reflejos

En 2005, la competición se denominó "Subaru Team Challenge", ya que se trataba de una competición por equipos formados por dos personas por equipo; si alguno de los miembros del equipo soltaba su mano, el equipo quedaba eliminado. El último equipo en quedar en pie recibía el coche, uno por cada miembro del equipo. Uno de los miembros del equipo que quedara en segundo lugar ganaría la competición al año siguiente, en 2006, siendo el primer concursante que volvía a ganar la competición.

En 2007, la competición se denominó "Batalla de los sexos" y en ella competían hombres y mujeres por el coche; fue la única competición hasta la fecha (excluyendo equipos o ganadores regionales) que tuvo coganadores.

2008 fue la primera competencia que contó con participantes internacionales de la región del Sudeste Asiático, antes de expandirse a Asia el año siguiente. 2008 marca la primera vez en la historia del Desafío que la competencia tuvo que suspenderse temporalmente debido al clima desfavorable; un rayo ocurrió el domingo por la mañana a las 5:07  am y se suspendió durante 46 minutos.

En 2012, como conmemoración de la 11.ª edición del Subaru Challenge , se añadieron 11 segundos al descanso habitual de cinco minutos que se celebraba por la tarde a las 19:00  horas. Los once últimos participantes recibirían una "Wild Card", que les permitiría elegir entre una serie de artículos o tomar un descanso adicional. Debido al calor extremo de la tarde, se convocó un descanso adicional a las 16:00  horas del domingo o lunes de la competición. En 2012, fue el primer participante no singapurense que acabó entre los tres primeros.

En 2013 fue la segunda vez que una competición se suspendió temporalmente debido al clima, situación que duró 70 minutos a partir de las 4:30  p.m. del lunes.

En 2014, el público participó en un juego en línea para tener la oportunidad de ganar un descanso adicional que se le otorgaría al concursante de su elección. Los diez mejores jugadores con las puntuaciones más altas (después de cada ronda de premios) recibieron el mismo premio. Desde esta edición, los últimos 15 concursantes también tuvieron derecho a un descanso adicional a las 10:00  , las 16:00  y las 22:00  horas. El concursante ganador, con 82 horas y 16 minutos de resistencia, estableció el récord actual de tiempo que un concursante pudo resistir.

En 2015, en conmemoración del jubileo de oro, también se entregó un Certificado de Derecho al ganador, lo que lo convirtió en el gran premio más caro en ganar, con alrededor de S$ 115,000; si el ganador no es singapurense, no se otorgará el COE. 2015 marcó la primera vez que un no singapurense (de Vietnam) ganó la competencia, [2] y también fue la primera vez que la competencia se protegió en una carpa con aire acondicionado de reserva, debido a la bruma del sudeste asiático . [3]

En 2016 volvió la competición "The Asian Face-off" con un Subaru XV 1.6 IS valorado en 69.600 dólares singapurenses otorgado al ganador de los 400 participantes (300 eran singapurenses, 10 de cada uno de los ocho países asiáticos participantes y 20 seleccionados de la página de fans de Facebook "I LOVE SUBARU" y "DUO Rewards" de Motor Image). El premio de bonificación COE que se vio en la edición de 2015 no estuvo disponible hasta 2018.

En 2017 se produjo la suspensión de competición más larga de la historia, que duró 1 hora y 45 minutos, cuando se produjeron tormentas eléctricas el lunes a las 7:30  p.m.

En 2018, volvió la bonificación COE, que se otorgó al concursante ganador que pudiera superar el récord actual impuesto (82 horas y 16 minutos). Los concursantes también reciben una bonificación de $100 por superar ciertos hitos en 48, 60 y 72 horas. Además de las actuaciones de invitados (incluidos los semifinalistas de SPOP Sing! ), también se incluyen donaciones telefónicas en la serie. La competencia también tuvo tres suspensiones, la mayor cantidad para cualquier competencia en la historia, todas debido al clima húmedo. [4]

La edición de 2019, denominada Last Palm Standing , también vio el regreso de los hitos de bonificación y el premio COE para el último corredor que superó el tiempo récord actual. Se realizó un roadshow previo a la competencia en Cathay Cineleisure el 31 de agosto, que también permitió a los competidores registrarse para el evento. [5]

Tanto la entrega de 2020 como la de 2021 fueron las dos primeras entregas que se cancelaron como resultado de la pandemia de COVID-19 .

Ganadores y subcampeones

^Nota  : Lee fue declarado ganador de la categoría masculina con 73 horas y 55 minutos, y terminó en el cuarto lugar en la general.

Ganador del equipo de mercado y ganador asiático

Desde 2009, el mercado cuyos participantes tengan el mayor tiempo de permanencia combinado recibirá el título de Ganador del Equipo del Mercado junto con un premio en efectivo de S$10,000, que se dividirá en partes iguales entre el equipo. Se otorgaron S$5,000 adicionales al último concursante masculino y femenino en pie, y S$1,000 al último concursante en pie que represente a cada país.

Referencias

  1. ^ "Datos breves". Alternar. 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2018 . Consultado el 29 de octubre de 2018 .
  2. ^ "MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 corona al primer ganador regional". Channel NewsAsia. 3 de noviembre de 2015. Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  3. ^ "Subaru Car Challenge 2015 se celebrará en un recinto cerrado". Channel NewsAsia. 29 de octubre de 2015. Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "Car Challenge 2018". 26 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2018. Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  5. ^ "Noticias de agosto de 2019 del Subaru Singapore Car Challenge 2019 y Palm Challenge 2019". 29 de agosto de 2019. Consultado el 7 de septiembre de 2019 .

Enlaces externos