El McLaren Artura es un deportivo híbrido eléctrico diseñado y fabricado por el fabricante de automóviles británico McLaren Automotive desde 2022. Es el tercer híbrido de la compañía desde el P1 y el Speedtail , y el primero con motor V6 .
El nombre Artura se anunció el 23 de noviembre de 2020. Es una combinación de las palabras art y future . Inaugura un nuevo chasis de fibra de carbono llamado MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture). [3]
El Artura utiliza un nuevo motor V6 biturbo de 2993 cc (3,0 L; 182,6 pulgadas cúbicas) acoplado a un motor eléctrico para producir una potencia combinada de 500 kW (680 PS; 671 hp) a 7500 rpm y 720 N⋅m (531 lb⋅ft) de torque a 2250 rpm. Por sí solo, el motor produce 430 kW (585 PS; 577 hp) y 584 N⋅m (431 lb⋅ft) de torque. El motor totalmente de aluminio tiene un ángulo de inclinación de 120 grados, una primicia mundial para un motor V6 de producción. Esto es para acomodar un diseño en V caliente, donde los dos turbocompresores se colocan en la V del motor. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades . La línea roja está a 8.500 rpm. [4] [5]
El motor eléctrico utilizado en el Artura produce 70 kW (95 CV) y 225 N⋅m (166 ft⋅lb) de par. El pico de par combinado es menor que la suma de ambos lados, ya que la salida está limitada para "optimizar las características de conducción del tren motriz". La batería de iones de litio de 7,4 kilovatios-hora (27 MJ) pesa 88 kg (194 lb) y está ubicada debajo de la parte trasera del compartimiento de pasajeros. McLaren afirma un tiempo de 2,5 horas para una carga del 80 por ciento utilizando un cable EVSE y una autonomía eléctrica de 31 km (19 mi) según la metodología de prueba europea. Este motor reemplaza la marcha atrás, similar al Ferrari SF90 Stradale . La masa total de todos los componentes eléctricos es de 130 kg (287 lb), lo que significa que el Artura tiene un peso en vacío solo 46 kg (102 lb) más que el de su predecesor, el McLaren 570S . [4] El Artura tiene una autonomía de 30,6 km (19 mi) en modo exclusivamente eléctrico. [3]
Según McLaren, el Artura puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) en 8,3 segundos, puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h (205 mph) y tiene un tiempo de 1 ⁄ 4 de milla (402 m) de 10,7 segundos. [6]
Artura apareció de forma destacada en el sexto episodio de la tercera temporada de la serie producida por Netflix Emily en París . [7] [8]
El Artura se anunció en los McLaren MCL35M y MCL36 durante las temporadas de Fórmula Uno de 2021 y 2022. [9] [10]
En junio de 2022, McLaren presentó el Artura GT4, el sucesor del McLaren 570S GT4 en la categoría GT4 . El coche cuenta con el mismo motor V6 biturbo que el coche de carretera, pero sin un sistema híbrido, ya que esto no está permitido por las regulaciones GT4. [11] El coche hizo su debut en carreras en el Michelin Pilot Challenge 2023 en Daytona.
Junto con la versión GT4 del Artura, McLaren también lanzó el McLaren Artura Trophy. Se trata de una versión sin restricciones del coche GT4, creada para el McLaren Trophy. El McLaren Trophy es una serie de carreras monomarca de McLaren que comenzó en 2023. Los propietarios del coche Trophy también pueden cambiar el Aero, ajustar la gestión del motor y añadir lastre para competir con su coche en la competición GT4. [12]
