El USS McGinty (DE-365) fue un destructor de escolta de la clase John C. Butler de la Armada de los Estados Unidos .
Franklin Alexander McGinty nació el 22 de noviembre de 1911 en Atlanta , Georgia . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 17 de agosto de 1942 y se unió al USS Plymouth el 1 de enero de 1943 para desempeñarse como técnico de sonido de tercera clase. El 5 de agosto, el cañonero fue alcanzado por un torpedo mientras se preparaba para lanzar una carga de profundidad contra el U-566 frente a Cape Charles, Virginia . A pesar de los intensos incendios, McGinty entró en el polvorín del barco, donde intentó rescatar a un compañero atrapado. Él también quedó atrapado por las llamas y no pudo escapar antes de que el Plymouth se hundiera. Se le concedió póstumamente la Cruz de la Armada .
La quilla del McGinty fue colocada por la Consolidated Steel Corporation de Orange, Texas, el 3 de mayo de 1944. Fue botado el 5 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. Perrillah Atkinson Malone y puesto en servicio en Orange el 25 de septiembre de 1944.
Después de un crucero de prueba en Bermudas y un entrenamiento a lo largo de la costa este de los EE. UU., McGinty partió de Norfolk, Virginia, el 4 de diciembre de 1944 para tareas de escolta en el Pacífico occidental. Como buque insignia de la División de Escolta 86, hizo escala en San Diego , California, y Pearl Harbor , Hawái, antes de llegar a Eniwetok el 16 de enero de 1945. Más tarde ese día, continuó hacia Guam como servicio de escolta de convoyes . Durante los siguientes 3 meses, escoltó barcos desde Eniwetok a Guam y Ulithi . Completó tres viajes de ida y vuelta entre Eniwetok y Guam y dos entre Eniwetok y Ulithi, escoltando petroleros , transportes , portaaviones de escolta y buques mercantes .
El McGinty llegó a Ulithi el 27 de abril y sirvió allí como patrullero hasta el 15 de junio. Después de un viaje a Guam y de regreso, navegó en convoy hacia Okinawa , Japón, el 1 de julio. Regresó a Ulithi vía Saipán el 12 y completó un viaje similar a las Islas Palaos y de regreso el 23 de julio. Partió en un segundo viaje a Okinawa el 4 de agosto y regresó a Ulithi el Día de la Victoria en Japón. Desde allí, entre el 22 y el 26 de agosto, navegó hacia Okinawa para cumplir con el deber de la Tercera Flota .
El 9 de septiembre, el McGinty navegó en la pantalla de una fuerza de limpieza de minas y evacuación con destino a Japón. Llegó a Wakayama , Honshū , el día 11 y apoyó la evacuación de prisioneros de guerra antes de zarpar hacia Okinawa el 18 de septiembre. Regresó a Wakayama una semana después y reanudó su apoyo a las operaciones de ocupación a lo largo de la costa de Honshū. Durante los siguientes dos meses, escoltó barcos entre el Mar Interior y la Bahía de Tokio , sirvió como barco de control de entrada al puerto en el canal barrido de Bungo Suido e hizo viajes de mensajería desde Wakayama. Partiendo de Japón el 2 de enero de 1946, el McGinty navegó vía Eniwetok y Pearl Harbor a San Francisco, California, donde llegó el 22 de enero. Navegó a San Diego el 23 y 24 de marzo, fue dado de baja allí el 15 de enero de 1947 y estuvo atracado en el Grupo San Diego, Flota de Reserva del Pacífico .
Tras el estallido de la agresión comunista en Corea del Sur, el McGinty fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 28 de marzo de 1951. Realizó un entrenamiento intensivo a lo largo de la costa oeste y en Pearl Harbor. Luego, como buque insignia del Escuadrón de Escolta 11, navegó hacia el este el 29 de octubre. Al llegar a aguas coreanas el 21 de noviembre, comenzó el deber de bloqueo y patrulla en el puerto de Wonsan y, en un papel de fuego naval, realizó numerosos bombardeos costeros de posiciones ocupadas por los comunistas. Regresó a Japón a mediados de diciembre y se unió a las patrullas de la Séptima Flota del Estrecho de Formosa el 6 de enero de 1952. Regresó a la costa este de la península de Corea devastada por la guerra y, entre el 5 de marzo y el 29 de abril, llevó a cabo dos despliegues más de bloqueo y bombardeo en Wonsan . Partió de Japón el 15 de mayo y regresó a su puerto de origen en Pearl Harbor el 24 de mayo.
Durante el año siguiente, el McGinty se preparó para misiones adicionales en el Pacífico occidental. Después de llegar a Sasebo, Japón , el 20 de mayo de 1953, reanudó sus tareas de patrullaje a lo largo de la costa este de Corea y controló a los barcos durante las operaciones de reabastecimiento en alta mar. Tras el cese de las hostilidades, continuó con las patrullas de mantenimiento de la paz y participó en ejercicios de guerra antisubmarina . Una vez finalizadas, abandonó las aguas coreanas.
El 17 de noviembre de 1954, el McGinty zarpó en su tercer despliegue de la Guerra Fría en el Lejano Oriente . Durante el resto del año, patrulló el Mar de Japón frente a Corea y, el 1 de enero de 1955, transfirió esta tarea de mantenimiento de la paz a los buques de la Armada de la República de Corea en una ceremonia en Pusan . Continuó apoyando las misiones de "mantenimiento de la paz" de la Séptima Flota . En febrero de 1955, sirvió en la pantalla del Grupo de Reabastecimiento Móvil, que apoyó a la Séptima Flota durante la oportuna y exitosa evacuación de las Islas Tachen . Esta demostración de poder marítimo estadounidense permitió la eliminación de los nacionalistas chinos de una posición insostenible en las islas costeras a lo largo de la China continental y fue llamada "la acción estadounidense más directa contra el comunismo desde la Guerra de Corea".
El 23 de mayo, el McGinty regresó a Pearl Harbor desde el Pacífico occidental y realizó operaciones de tipo y de escuadrón desde Pearl Harbor durante el resto de 1955. Entre abril y julio de 1956, apoyó los programas de pruebas nucleares de los Estados Unidos en las Islas Marshall , sirviendo tanto como buque de reconocimiento como de búsqueda y rescate . Luego regresó a Pearl Harbor para prestar servicio en el área de Hawái hasta el 17 de junio de 1957, cuando zarpó para reincorporarse a la Séptima Flota. Durante más de cuatro meses, recorrió el Pacífico occidental desde las Marianas y las Filipinas hasta Australia y Japón. Regresó a Pearl Harbor el 5 de noviembre.
El 7 de junio de 1958, el McGinty inició su quinto despliegue en el Lejano Oriente de la década. Mientras operaba en las Marianas, se unió al Escuadrón de Escolta 7 el 1 de julio. Entre el 15 de septiembre y el 12 de octubre, patrulló la estación norte del estrecho de Taiwán con otros barcos de la Séptima Flota. Esta oportuna demostración frustró la posible invasión comunista de las islas nacionalistas chinas de Quemoy y Matsu .
El McGinty navegó a Seattle, Washington, del 3 al 9 de enero de 1959. Fue dado de baja en Portland, Oregón , el 19 de septiembre de 1959 y asignado a la División de Escolta de Rescate 13. Fue puesto en servicio como escolta de destructor de reserva seleccionada del Grupo II. Tripulado por una tripulación de reserva, realizó tareas de entrenamiento vitales para las reservas navales . En respuesta a las presiones comunistas abiertas de Alemania del Este contra Berlín Occidental , el McGinty fue movilizado por orden presidencial el 25 de agosto de 1961 y puesto nuevamente en servicio el 2 de octubre de 1961.
El McGinty navegó hasta Pearl Harbor y, como buque insignia del Escuadrón de Escolta 7, se entrenó en aguas hawaianas hasta que partió hacia el Pacífico occidental el 10 de febrero de 1962. Reforzó los esfuerzos de mantenimiento de la paz de la versátil Séptima Flota mientras navegaba por el Lejano Oriente desde el Mar de China Meridional hasta el Mar de Japón. Regresó a Portland el 17 de julio, fue dado de baja el 1 de agosto de 1962 y reanudó sus funciones como buque de entrenamiento para las Reservas Navales.
El McGinty, que operaba desde Portland, prestó un valioso servicio como campo de entrenamiento para mantener la preparación operativa y de combate de los reservistas. Además, participó en ejercicios de entrenamiento de verano en aguas hawaianas y a lo largo de la costa oeste. Si bien se mantuvo preparado para enfrentar las amenazas a la paz mundial provenientes de la agresión y la subversión comunistas, también respondió con prontitud a la amenaza de los desastres naturales. Durante una inundación que afectó gran parte de Oregón y partes del norte de California a fines de diciembre de 1964, brindó asistencia material a los equipos de emergencia y realizó misiones de salvamento en las áreas afectadas.
El McGinty fue transferido a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos en Bremerton, Washington , el 23 de septiembre de 1968. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el mismo día y fue vendido como chatarra el 27 de octubre de 1969.
McGinty recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.