38°40′04″N 121°24′02″O / 38.66778°N 121.40056°W / 38.66778; -121.40056
El Aeropuerto de Sacramento McClellan ( IATA : MCC , OACI : KMCC , FAA LID : MCC ) es un aeropuerto de uso público y de propiedad privada ubicado en el área no incorporada de McClellan Park, California , seis millas (9,7 km; 5,2 nmi) al noreste de la distrito central de negocios de Sacramento , la capital del estado de California. [1]
El aeropuerto se encuentra en el antiguo emplazamiento de la Base de la Fuerza Aérea McClellan , que existió como base militar desde 1939 hasta 2000. Fue transferido al condado de Sacramento en 2000, como parte de su conversión en McClellan Business Park, y fue comprado por McClellan Business Park. en octubre de 2017. El aeropuerto es una instalación de uso público que opera como un aeródromo no controlado en lo que la FAA designa como espacio aéreo Clase "E". El aeropuerto se utiliza principalmente para la aviación general. Los inquilinos actuales del aeropuerto incluyen CAL FIRE , Calstar , la Estación Aérea de la Guardia Costera de Sacramento , Dassault Falcon , el Servicio Forestal de los Estados Unidos , PODS y el Distrito Metropolitano de Bomberos de Sacramento . Todo el manejo en tierra y el abastecimiento de combustible son realizados por McClellan Jet Services, una subsidiaria de McClellan Business Park.
La base de la fuerza aérea se estableció en 1935. Lleva el nombre del Mayor Hezekiah McClellan el 1 de diciembre de 1939, un pionero en las pruebas aeronáuticas del Ártico. Nacido en 1894, murió el 25 de mayo de 1936 cuando su Consolidated P-30 que estaba probando en vuelo se estrelló cerca de Centerville, Ohio .
La construcción del Pacific Air Depot comenzó en 1935, y las estructuras principales, incluidos edificios administrativos, cuarteles, almacenes y un hospital, se completaron el 18 de abril de 1938. En 1938, la base pasó a llamarse Sacramento Air Depot y experimentó una importante expansión como reparación y Instalación de revisión para aviones de combate P-38 y P-39 .
En diciembre de 1941, poco después del ataque a Pearl Harbor , los bombarderos P-40, así como los bombarderos Martin B-26 Marauder y Boeing B-17 Flying Fortress comenzaron a llegar al campo para ser armados y preparados para su envío inmediato al extranjero. En marzo de 1942 , los B-25 del teniente coronel Jimmy Doolittle llegaron a McClellan para armarse en preparación para su famoso ataque a Tokio .
El 3 de enero de 1944, un B-17 Flying Fortress se estrelló contra la pista mientras intentaba aterrizar, matando a todos menos uno de sus tripulantes y esparciendo los restos en un área de 15 millas. [2]
La base pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea McClellan en 1948 y su misión de reparación y revisión continuó durante la Guerra Fría como una instalación del Comando de Logística de la Fuerza Aérea (AFLC) y más tarde el Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC), siendo conocida la instalación de revisión. como el Centro de Logística Aérea de Sacramento .
A lo largo de la década de 1980 y principios de la de 1990, McClellan funcionó como el depósito principal para la revisión de los aviones F-111 , FB-111 y EF-111 de la Fuerza Aérea , así como del avión Fairchild A-10 Thunderbolt II . Un pequeño contingente de aviones F-111D y F-111F del 431.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación , 57.º Ala de Armas de Caza , Nellis AFB, Nevada también fue destacado a McClellan.
McClellan Airfield tiene una pista pavimentada de concreto (16/34) que mide 10,600 x 150 pies (3,231 x 46 m). También cuenta con cuatro helipuertos de hormigón , todos de 57 x 57 pies (17 x 17 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 10 de abril de 2004, el aeropuerto tuvo operaciones de 10.000 aeronaves, un promedio de 27 por día: 40% militares, 40% taxi aéreo y 20% aviación general . Hay 84 aviones con base en este aeropuerto: 4% monomotor, 64% multimotor, 23% jet y 5% helicóptero y 5% militar. [1]
El Museo Aeroespacial de California ocupa un sitio al norte del aeródromo.
El aeropuerto también funcionó como una instalación civil-militar conjunta, proporcionando una base para la Guardia Costera de los Estados Unidos y su estación aérea de la Guardia Costera en Sacramento . Las misiones incluyen búsqueda y rescate ( SAR ), aplicación de la ley, ayudas a la navegación (como la operación de faros ) y diversas operaciones militares. Además, los helicópteros de la Guardia Costera asignados a la estación aérea se despliegan en los guardacostas.
