McAnally–Hilgemann Racing (MHR) es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compite a tiempo completo en la NASCAR Craftsman Truck Series . El equipo tiene su sede en Roseville, California, y es propiedad de Bill McAnally (en Truck, es copropiedad de William Hilgemann). En la NASCAR Truck Series, el equipo presenta cuatro camionetas a tiempo completo: la Chevrolet Silverado n.º 18 para Tyler Ankrum , la n.º 19 para Christian Eckes , la n.º 43 para Daniel Dye y la n.º 91 para varios conductores.
El equipo también corre a tiempo completo en la ARCA Menards Series West , así como a tiempo parcial en la ARCA Menards Series como Bill McAnally Racing (BMR), utilizando el Chevrolet SS No. 16 a tiempo completo para Jack Wood y el No. 19 a tiempo completo para Eric Johnson Jr.
Bill McAnally comenzó a competir en la serie Late Model en All American Speedway en 1990. Mientras se preparaba para comenzar su carrera en Late Model, se puso en contacto con NAPA para intentar conseguir algún patrocinio para su coche. Accedieron a patrocinarlo y McAnally ganó el campeonato de la división Late Model en la Whelen All-American Series en la pista. NAPA ha seguido patrocinando al equipo hasta el día de hoy.
McAnally ascendió a la K&N Pro Series West (en aquel entonces llamada NASCAR Winston West Series), donde participó en dos carreras esa temporada. La temporada siguiente, aumentó esa cantidad a cinco. La temporada de 1994 tuvo un mal comienzo cuando perdió su auto y su equipo a manos de vándalos la noche anterior a la apertura de la temporada. A pesar de esto, McAnally logró competir en seis eventos mientras reconstruía su equipo ese año. En 1995, finalmente alcanzó su sueño de correr un calendario completo de temporada regular, terminando noveno en la clasificación del campeonato. A eso le siguió otro noveno lugar en la clasificación el año siguiente. [2] En total, McAnally participó en 56 carreras entre 1992 y 1998 [3] mientras también trabajaba a tiempo completo como instalador de líneas para una empresa de servicios públicos.
En 1999, McAnally se estaba preparando para retirarse de las carreras cuando se produjo un encuentro casual con un padre y un hijo que querían ir a competir. Ese encuentro resultó en que Sean Woodside corriera para McAnally en 1999. Ganó la primera carrera de la temporada en Tucson y ganó el campeonato de la serie. A continuación, McAnally abrió un asiento para Brendan Gaughan , quien ganó títulos consecutivos para BMR en 2000 y 2001 y abrió un equipo de Camping World Truck Series (entonces llamado Craftsman Truck Series) en los mismos años. [4] McAnally agregaría dos títulos más con el piloto Eric Holmes en 2008 y 2010. En 2015 y 2016, el equipo tuvo aún más éxito, ganando campeonatos consecutivos con Chris Eggleston y Todd Gilliland respectivamente. Esto convirtió a McAnally en el tercer propietario de un automóvil en la historia de la serie en ganar títulos consecutivos en dos ocasiones distintas. [5] Regresaron con la misma fuerza en 2017, ganando otro campeonato con Todd Gilliland. [6] McAnally es el único propietario en la historia de NASCAR en tener ocho campeonatos en el nivel de serie de gira de NASCAR. [7]
El 13 de enero de 2020, BMR anunció una asociación con Bill Hilgemann para formar McAnally-Hilgemann Racing. El equipo presentó la Tundra N.° 19 a tiempo completo en la Truck Series para Kraus. [8] Al día siguiente, el equipo reveló una nueva alineación de pilotos de la Menards Series West compuesta por Gio Scelzi , Jesse Love , Holley Hollan y Gracie Trotter . [9]
En 2021, el equipo de McAnally participó con los números 1 ( Jolynn Wilkinson ), 4 ( Dylan Lupton , Eric Nascimento ), 5 ( Sebastian Arias ), 16 ( Jesse Love ), 19 ( Derek Kraus , Eric Nascimento , Amber Balcaen , Jolynn Wilkinson , Sebastian Arias ) y 99 ( Cole Moore ).
En 2022, McAnally-Hilgemann y el equipo de McAnally se cambiaron a Chevrolet , teniendo una alianza técnica con GMS Racing . En Camionetas, Colby Howard participó en el No. 91 (reverso del No. 19) a tiempo completo, y Jake García participó en el No. 35 (su último número de modelo) a tiempo parcial. En ARCA West, Austin Herzog hizo su primera aparición a tiempo completo, pero fue reemplazado por Landen Lewis después de cinco rondas.
Para 2023 , Christian Eckes corrió el No. 19 a tiempo completo, mientras que el novato de 18 años Jake García corrió el No. 35 a tiempo completo, excepto en Daytona, que corrió Chase Elliott , ya que García no era elegible para la carrera de placa restrictora debido a que aún no tenía 18 años. Eckes obtuvo victorias en Atlanta , Darlington y Kansas . [10]
En 2003, McAnally presentó el Chevrolet No. 00 en Infineon Raceway con Jim Inglebright como conductor.
En 2004, McAnally presentó el Chevrolet No. 61 en Infineon Raceway con Austin Cameron como conductor.
En diciembre de 2023, se anunció que Tyler Ankrum competiría para MHR a tiempo completo, conduciendo el camión No. 18. [12] Ankrum pudo calificar para los Playoffs de la Truck Series y finalmente avanzó a la Ronda de 8.
En noviembre de 2018, se anunció que BMR reabriría un equipo de la Camping World Truck Series que debutaría nuevamente en ISM Raceway con la Toyota Tundra n.° 19 para Derek Kraus . Después de terminar entre los diez primeros, BMR amplió su inventario a tres camionetas y se comprometió a ejecutar un calendario de cuatro carreras con Kraus en 2019. [13]
El equipo comenzó un calendario de tiempo completo en 2020 con Kraus.
En 2022, el equipo comenzó a utilizar Chevrolet Silverados después de haber corrido con Toyota desde su debut.
El 6 de diciembre de 2022, el equipo anunció que habían fichado a Christian Eckes para conducir el No. 19 en 2023. [14] Eckes comenzó la temporada 2023 con un tercer puesto en Daytona . Luego obtuvo victorias en Atlanta , Darlington y Kansas . [15] [16] Eckes fue eliminado al concluir la ronda de 8 en Homestead . [17] Ganó dos semanas después en Phoenix y terminó quinto en la clasificación final de puntos. [18]
Eckes comenzó la temporada 2024 con un décimo puesto en Daytona . A lo largo de la temporada, ganó en Bristol , Martinsville y Nashville , y se adjudicó el campeonato de la temporada regular. [19] [20] [21] [22]
El No. 35 intentó debutar en la Blue-Emu Maximum Pain Relief 200 de 2022 en Martinsville Speedway , pero no logró clasificarse con Jake García debido a una clasificación suspendida por lluvia. El equipo contrató a García para que compitiera a tiempo completo en el No. 35 en 2023. Chase Elliott corrió la primera carrera en 2023 en Daytona International Speedway debido a que García no tenía 18 años. El equipo terminó entre los diez primeros varias veces durante la temporada, pero no logró llegar a los playoffs.
El 27 de septiembre de 2023, McAnally-Hilgemann Racing fichó a Daniel Dye para 2024. Dye utilizará el número 43 de su equipo anterior, GMS Racing . [23] Dye pudo clasificarse para los Playoffs de la Truck Series, pero sería eliminado después de la primera ronda.
McAnally debutó en la Craftsman Truck Series en 2000 con Brendan Gaughan como conductor del camión N.° 62. Corrió 6 carreras esa temporada y no logró clasificarse para 1 carrera.
En 2001, Gaughan regresó para 3 carreras y su mejor resultado fue el tercer puesto en Mesa Marin Raceway .
En 2024, McAnally presentó el camión No. 81 para Corey Day en Bristol y Martinsville .
El equipo utilizó el número 91 en 2022 a tiempo completo con Colby Howard .
El 6 de diciembre de 2023, se anunció que Jack Wood conduciría el camión No. 91 a tiempo parcial para 2024 y a tiempo completo en la ARCA Menards Series West en el Chevy No. 16. [24]
El No. 91 terminaría corriendo el calendario completo en 2024 con otros conductores conduciendo la camioneta en las carreras en las que Wood no estaba inscrito. Zane Smith inicialmente estaba programado para correr en cuatro carreras, [25] pero condujo una carrera adicional en Pocono. Vicente Salas corrió en Gateway [26] terminando 25º. Connor Hall hizo su debut en la Craftsman Truck Series en Richmond, [27] terminando un impresionante décimo lugar en su primera salida de carrera. Corey Day condujo las dos carreras restantes en Kansas y Homestead. [28] Ryan Reed correría la camioneta en Talladega, [29] terminando séptimo.
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