Avión ligero francés de los años 40.
El Max Holste MH.52 fue un monoplano de entrenamiento o turismo de dos asientos construido en Francia en la década de 1940 , diseñado y construido por Avions Max Holste .
Desarrollo y construcción
Desarrollado a mediados de la década de 1940, el MH.52 era un monoplano voladizo de ala baja con aletas y timones gemelos y un tren de aterrizaje triciclo fijo . Tenía una cabina con asientos uno al lado del otro para el piloto y el alumno o pasajero. La marquesina estaba enmarcada por puertas correderas transparentes que se abrían hacia adelante. El prototipo voló por primera vez el 21 de agosto de 1945. El avión estaba propulsado por una variedad de motores en línea que desarrollaban entre 95 y 150 hp (71 a 112 kW). [1]
Un desarrollo del MH.52 fue el único MH.53 Cadet que tenía un tren de aterrizaje de rueda de cola fija y un motor de Havilland Gipsy Major 10 de 135 hp (101 kW) de menor potencia. [2]
Historia operativa
A finales de los años 40 se construyeron un total de 13 aviones de serie. La mayoría fueron volados por aeroclubes y pilotos privados en Francia, pero tres ejemplares fueron entregados a Egipto . [1]
Sobrevivientes
Dos MH.52 sobrevivieron en la década de 2000. El número 4 está a la espera de ser restaurado para volar en un aeródromo cerca de París. El número 11 está almacenado de forma privada por un grupo ubicado en un aeródromo cerca de Bergerac . [3]
Variantes
Fuente: Los Aviones del Mundo . [1]
- MH.52M
- Modelo inicial con tren de aterrizaje triciclo propulsado por un motor Renault 4P de 140 CV (104 kW). Posteriormente se cambió a un motor Potez 4D de 150 hp (112 kW) (2 construidos)
- MH.52G
- MH.52M con motor de Havilland Gipsy Major 1 de 120 hp (89 kW) (6 construidos)
- MH.52R
- MH.52G con motor Renault 4P-01 de 140 hp (104 kW) (4 construidos)
- MH.53
- Versión con tren de aterrizaje con rueda trasera del MH.52G propulsado por un motor De Havilland Gipsy Major 10. (1 construido)
Especificaciones (MH.52)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 2435/6
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,25 m (23 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 9,80 m (32 pies 1,75 pulgadas)
- Altura: 2,18 m (7 pies 1,75 pulgadas)
- Área del ala: 14 m 2 (150,7 pies cuadrados)
- Peso vacío: 640 kg (1411 lb)
- Peso bruto: 870 kg (1918 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Potez 4D , 112 kW (150 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 230 km/h (143 mph, 124 nudos)
- Alcance: 600 km (373 millas, 324 millas náuticas)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Notas
- ^ abc Simpson, 2005, p.158
- ^ Verde, 1965, p.100
- ^ Ogden, 2006, página 107
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Max Holste MH.52 .
- Verde, William (1965). Los aviones del mundo . Macdonald & Co (editores) Ltd.
- de Narbonne, Roland (julio de 2005). "Juillet 1945, dans l'aéronautique française: Un échec cuisant et un succès san suite...". Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 428. págs. 71–74.
- Ogden, Bob (2006). Museos y colecciones de aviación de Europa continental . Air-Britain (Historiadores) Ltd. ISBN 0-85130-375-7.
- Simpson, varilla (2005). Manual de Aviación General . Editorial Midland. ISBN 978-1-85780-222-1.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 2435/6
