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Récord de resistencia en vuelo

El récord actual del vuelo en avión más largo sin escalas y sin reabastecimiento de combustible de la historia (9 días y 3 minutos) se logró en el Rutan Voyager

El récord de autonomía de vuelo es el tiempo más largo que una aeronave de una categoría determinada permanece en vuelo sin aterrizar. Puede ser un evento individual o varias personas pueden turnarse para pilotar la aeronave, siempre que todos los pilotos permanezcan en la aeronave. El límite inicial era la cantidad de combustible que se podía almacenar para el vuelo, pero el reabastecimiento en vuelo amplió ese parámetro. Debido a cuestiones de seguridad, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) ya no reconoce nuevos récords de duración de vuelos tripulados en aviones o planeadores y nunca ha reconocido ningún récord de duración para helicópteros.

Avión

Sin reabastecimiento de combustible, con tripulación

Reabastecido, tripulado

Aerolínea, programada

No es una categoría de la FAI. Ver vuelos más largos

Avión sin tripulación

La FAI no distingue entre aviones no reabastecidos y aviones solares. Clase U: Experimental

Helicóptero

Con tripulación, sin reabastecimiento de combustible

Sin tripulación

Globo libre, tripulado

Dirigible

Planeador

Estación espacial tripulada

Duración que una persona específica ocupa continuamente la nave espacial mientras está en órbita.

Véase también Cronología de los vuelos espaciales más largos , Lista de récords de vuelos espaciales

Nave aeroespacial, orbital, tripulada

Véase también

Notas

  1. ^ Nota La ruta "Double Sunrise" continuó siendo operada desde el 18 de julio de 1945 hasta el 6 de abril de 1946 por Qantas Liberators (prestados por BOAC) y Qantas Avro Lancastrians, pero con distancias de vuelo más cortas (saliendo de lo que ahora es PER, parando para reabastecerse de combustible en la base de la RAF en Minneriya y aterrizando en lo que ahora es CMB) y tiempos de vuelo más cortos (velocidades de crucero más rápidas). [51]

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