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Montaña Mauch Chunk

Mauch Chunk Ridge se puede ver en parte como la cresta en el cuadrante inferior derecho de este mapa de contorno.
Detalle del este de Pensilvania

Mauch Chunk Ridge (en mapas más antiguos del USGS) o Mauch Chunk Mountain es una cresta de barrera de importancia histórica al norte de la escarpa de Blue Mountain y la tercera cresta paralela al sur de Nesquehoning Creek después de Nesquehoning Mountain y Pisgah Ridge [1] en Ridge-and-Valley. Apalaches del noreste de Pensilvania .

Las tres largas crestas y las dos formaciones de valles juntas son literalmente las primeras crestas y valles justo al sur de Poconos en el lado opuesto del río Lehigh, formaciones geológicas que contienen algunas de las rocas sedimentarias con carbón de antracita más ricas del noreste de Pensilvania. Históricamente, las primeras minas de antracita en Estados Unidos [2] estaban ubicadas en la cima de la montaña Pisgah en Summit Hill y transportadas en caravanas en mulas de carga a través del valle de Mauch Chunk Creek. Luego, el histórico Ferrocarril Mauch Chunk y Summit Hill Switchback , el segundo ferrocarril en América del Norte, se construyó a lo largo del lado de la montaña Pisgah del mismo valle, y se convirtió en una gran atracción turística y es conocido como la primera montaña rusa del mundo, e inspiraría a otros en parques de diversiones especialmente construidos. El ferrocarril en zigzag de Mauch Chunk y Summit Hill se convirtió en solo una carretera turística en la década de 1890 y entusiasmó a los pasajeros hasta que fue liquidado en la década de 1930, una víctima de la Gran Depresión .

Las laderas norte de la larga serie de picos desgastados alimentan la desembocadura del afluente menor Mauch Chunk Creek , que se abre hacia el este en el río Lehigh , y desde ca. 1792 A lo largo de su valle, los senderos de mulas de carga (entonces la segunda vía ferroviaria de América del Norte ) permitieron que la producción de las primeras minas de carbón de la región sur de Antracita en Summit Hill, Pensilvania, fuera transportada al transporte acuático disponible en el río Lehigh en lo que ahora es Packerton, Pensilvania . Varias de las primeras rutas de mulas de carga viajaban en parte a lo largo de las caras norte de la larga cresta de la montaña (12,5 millas (20,1 km)) desde Summit Hill y puntos al oeste.

La cresta es una sucesión de picos que superan los 457,5 m (1.501 pies) y se elevan entre 300 y 540 pies [3] por encima de las comunidades rurales que ahora se encuentran en el valle de Mauch Chunk Creek . La cresta forma la división de drenaje de la margen derecha en el sur y la fuente de los arroyos en el oeste. El extremo oeste de la cresta se llama TBDL. Geológicamente, la división de Mauch Chunk Ridge se clasifica como de grado menor, las cuencas hidrográficas al norte y al sur de la cresta entran en el mismo cuerpo, Lehigh , y lo hacen a sólo unas pocas millas de distancia.

Geología

La Montaña no es más que una montaña promedio plegada en una sucesión de crestas casi paralelas, donde cada una está formada por una sucesión de picos de casi la misma altura. Esta provincia de Ridge and Valley es un accidente geológico que se extiende desde Nueva Jersey hasta Virginia formando una gran barrera de valles sucesivos. La montaña Pisgah, justo al otro lado del valle y el arroyo, está ubicada a lo largo de la franja sur de la región de Poconos en el noreste de Pensilvania , pero también es central para la región de antracita del sur de Pensilvania, conocida como el sitio de la veta de antracita más rica , en el corazón del sur de Pensilvania. Campo de Antracita y la provincia geológica conocida como sección Antracita Upland . La cresta es paralela a la escarpa de la región de las Montañas Azules .

Los picos de la cresta de la montaña se encuentran entre dos líneas de crestas casi paralelas al norte y al sur, la montaña Nesquehoning es una cresta similar que se extiende al norte desde el monte Pisgah, donde se unen las dos, y al sur a través de un valle formado por Mauch Chunk Creek , Mauch Chunk Ridge. . El antiguo ferrocarril histórico Mauch Chunk & Summit Hill es ahora una ruta combinada para bicicletas y caminatas a lo largo de sus dos caminos anteriores, y el sendero norte tiene un ramal hacia la cima del Monte Pisgah que tiene una vista del campo circundante, y particularmente de Lehigh. Brecha del río a unos 1200 pies (366 m) pies (o más) más abajo. [4] El parquehttps://en.wikipedia.org/w/index.php y el embalse Mauch Chunk también están ubicados en la base de la montaña en el valle que forma con la montaña Mauch Chunk, una cresta similar en la cordillera-y- Valle de los Apalaches al norte de PA-Rt 443 .

En Mauch Chunk-Bear Mountain Gap, al este de Jim Thorpe, la cordillera termina descendiendo rápidamente hacia el valle del río Lehigh debajo de la cumbre noreste marcada en los mapas topológicos del USGS como Monte Pisgah , que lleva el nombre de la montaña bíblica en Jordania de la que Moisés surgió por primera vez. Vi la tierra prometida (como lo son muchas montañas alrededor del mundo y especialmente en los Estados Unidos). A finales del siglo XIX y principios del XX, esta montaña fue el lugar de veraneo favorito de los habitantes de ciudades del este, incluso de ciudades tan lejanas como la ciudad de Nueva York, ya que albergaba lo que se ha llamado la primera montaña rusa del mundo, el ferrocarril de gravedad fundado en 1827 por Lehigh Coal & Navigation Company , constructores del Canal de Lehigh y el atractivo turístico Mauch Chunk & Summit Hill Railway , que formaba un circuito entre South Mauch Chunk (ahora la parte sur de Jim Thorpe, PA) y Summit Hill, Pennsylvania , el sitio de la primera producción de carbón de gran volumen en la gran región. Los visitantes pudieron viajar en tren a través del Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ), que sucedió a Lehigh and Susquehanna fundado por LC&N Co., que poseía la mayor parte de la parte oriental del área, alojarse en un hotel propiedad de LC&N, comer en restaurantes y compre en tiendas propiedad en parte de LC&N, y vea los lugares de interés después del largo viaje de cuatro horas en mula hasta Summit Hill, que contó con otros servicios turísticos y una torre de observación de 100 pies. Las vistas desde la torre contemplaban el bucólico paisaje de Pensilvania entre Nesquehoning Ridge y la montaña Pisgah en el lado norte, y Pisgah y la cordillera Mauch Chunk en el valle sur. El paso de silla entre las crestas del norte coronadas por Summit Hill y Lansford, Pensilvania, generó los manantiales y la escorrentía de Panther Creek , que corre casi hacia el oeste hasta el río Little Schuylkill en Tamaqua, Pensilvania, cuyo camino finalmente permitió que se construyeran vías ferroviarias convencionales propulsadas por vapor. construido en el valle después de un camino largo y complicado alrededor y entre Nesquehoning Ridge y Broad Mountain a través de Delano Junction , un nexo ferroviario que todavía se utiliza en la actualidad.

Notas

  1. ^ USGS MRC: 40075-D6 (1893), Hazelton Quadrangles, cresta más al sur en el mapa topológico del USGS de las divisiones de drenaje del río Schuylkill-Lehigh, 1893, rev 1893.
  2. ^ Ver Lehigh Coal Company de la eventual Lehigh Coal & Navigation Company .
  3. ^ Por inspección (estimada a partir de mapas topológicos): la baja altitud es de ~900 'cerca de Panther Creek, High Streets, ca. 1040 pies, Summit Hill, la variación es 140 pies, 1440-900=540, 1440-1040=300, que dadas 12-14 millas de cresta, está lo suficientemente cerca como para justificar la afirmación.
  4. ^ cumbre @ 1557 según USGS, punto de referencia de 480 sobre el río.

Referencias

41°48′35″N 76°42′57″O / 41.80984°N 76.71591°W / 41.80984; -76.71591