Matthias Wissmann (nacido el 15 de abril de 1949) es un abogado y político alemán de la Unión Demócrata Cristiana (CDU). Fue presidente de la Asociación Alemana de la Industria Automovilística (VdA) entre 2007 y 2018.
Desde 1999 Wissmann es socio del bufete de abogados WilmerHale . [1]
Wissmann nació en Ludwigsburg el 15 de abril de 1949. Estudió Derecho en la Universidad de Bonn . Se convirtió en miembro de KDSt.V. Alania Bonn , una fraternidad estudiantil católica que es miembro de la Cartellverband .
Wissmann ha estado activo en política desde 1965. Se hizo miembro de la organización juvenil política Junge Union y en 1968 de la CDU. De 1973 a 1983 fue líder federal de Junge Union.
En 1976, Wissmann fue elegido diputado al Bundestag alemán por la Unión Cristiana-Demócrata. En 1981 fue presidente de la comisión de protesta juvenil en el Estado democrático hasta 1983. Entre 1983 y 1993 fue portavoz de su grupo parlamentario para asuntos económicos, bajo la dirección de los presidentes sucesivos Alfred Dregger y Wolfgang Schäuble .
El 21 de enero de 1993, Wissmann fue nombrado Ministro Federal de Investigación y Tecnología en el gobierno del Canciller Helmut Kohl . Cuatro meses más tarde, tras la dimisión de Günther Krause , fue nombrado Ministro Federal de Transportes el 13 de mayo de 1993.
Durante su mandato, Wissmann, junto con el alcalde de Berlín, Eberhard Diepgen , y el ministro presidente de Brandeburgo, Manfred Stolpe , se comprometió el 28 de mayo de 1996 a elegir Schönefeld como sede del nuevo aeropuerto de Berlín-Brandeburgo . Esta decisión, denominada de consenso, fue ratificada posteriormente por los respectivos parlamentos de los estados federados. [2]
Wissmann abandonó el gobierno después de que su partido perdiera las elecciones federales el 27 de septiembre de 1998 .
Durante el mandato de Wolfgang Schäuble como presidente del partido de 1998 a 2000, Wissmann sirvió como tesorero federal de la CDU. [3] En abril de 2000, tras el escándalo de las donaciones a la CDU , tuvo que informar un déficit anual de más de 8 millones de dólares y supervisó los esfuerzos para recortar personal, alquilar parte de la nueva sede del partido en Berlín y reducir sus publicaciones. [4]
De 1998 a 2002, Wissmann fue también presidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Tecnología del Parlamento. A partir de 2002, fue presidente de la Comisión de Asuntos de la Unión Europea .
Durante su etapa en el Parlamento, Wissmann también se convirtió en socio del bufete internacional de abogados WilmerHale . En el bufete, fue miembro del grupo corporativo, donde se centró en transacciones con una dimensión transatlántica, y dirigió el grupo de práctica de Estrategia Jurídica y Políticas Públicas en Berlín. [5]
Wissmann dejó su mandato parlamentario el 31 de mayo de 2007 para convertirse en presidente de la Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) a partir del 1 de junio de 2007. Ocupó este cargo hasta febrero de 2018. Durante su mandato, también se desempeñó como vicepresidente de Pro Mobilität , un grupo industrial que presiona para lograr mejoras en la red de calles de Alemania . [6]
En 2014, el Ministro Federal de Economía y Energía, Sigmar Gabriel, nombró a Wissmann miembro del consejo asesor del gobierno sobre la Asociación Transatlántica de Comercio e Inversión (TTIP). [7]
En octubre de 2016, Wissmann fue elegido por unanimidad presidente de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) para un mandato de dos años, sucediendo a Yong-geun Kim. [8] Desde 2017, también ha sido vicepresidente de la Federación de Industrias Alemanas (BDI). [9]