Matthew Kirtley (6 de febrero de 1813 – 24 de mayo de 1873) nació en Tanfield, Durham . Fue un importante ingeniero de locomotoras.
A los trece años empezó a trabajar en el ferrocarril Stockton and Darlington ; fue fogonero en el ferrocarril Liverpool and Manchester y estuvo presente en su inauguración. Con el tiempo se convirtió en conductor del ferrocarril London and Birmingham (L&BR). Se cree [¿ quién lo hizo? ] que condujo el primer tren L&BR (y el primer tren de la línea principal) que entró en Londres.
En 1839 fue nombrado primero capataz de locomotoras y luego, en 1841, superintendente de locomotoras del ferrocarril Birmingham and Derby Junction . Cuando ese ferrocarril se convirtió en uno de los componentes del ferrocarril Midland , se convirtió en superintendente de locomotoras de Midland. Allí fue ingeniero mecánico jefe desde 1844 hasta su muerte en 1873. [1] Existieron cientos de locomotoras diseñadas por él, muchas de las cuales durarían hasta los días del ferrocarril London, Midland and Scottish , unos cincuenta años después.
El hermano de Matthew Kirtley, Thomas Kirtley, también fue ingeniero de locomotoras (en el ferrocarril de Londres, Brighton y Costa Sur (1847)), al igual que su sobrino, William Kirtley , quien se desempeñó como superintendente de locomotoras en el ferrocarril de Londres, Chatham y Dover , 1874-1898.
La colección de locomotoras, vagones y vagones del Midland Railway Trust se encuentra en lo que ahora se denomina Edificio Matthew Kirtley. [1]