Matthew Wallace (nacido el 24 de octubre de 1995) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Es miembro de la familia Wallace, que incluye a su padre Mike y a sus tíos Rusty y Kenny , ambos ex pilotos de NASCAR que compitieron con éxito en el deporte durante décadas. Su hermana Chrissy y su primo Steve también han tenido carreras en NASCAR.
Matt hizo su debut en los stock cars en la carrera ARCA en Toledo Speedway , conduciendo el No. 69 para Kimmel Racing, [1] donde terminaría décimo en esa carrera. Mike Wallace era amigo del dueño del equipo Bill Kimmel, así fue como se cerró el trato para que Matt corriera para el equipo ARCA de Kimmel. [2] Más tarde se reveló que volvería al mismo auto en IRP en julio. [3]
Matt Wallace realizó pruebas en la sesión de pruebas de ARCA en Daytona en enero de 2016 antes de la carrera en la pista en febrero. Condujo el Dodge No. 22 para Cunningham Motorsports , compartiendo el auto en la sesión con Kevin Thomas Jr, quien estaba listo para ser el conductor de tiempo completo de ese auto para la temporada 2016. Sin embargo, el jefe de equipo de Wallace, Paul Andrews, afirmó que Cunningham intentaría presentar un auto adicional para él en Daytona si se pudiera encontrar patrocinio [4] (y no fue así).
El 10 de julio de 2015, se anunció que Matt haría su debut en la Serie Xfinity en la carrera de New Hampshire a finales de ese mes, conduciendo para JGL Racing , el mismo equipo para el que su padre Mike condujo en muchas carreras en 2014, así como en Daytona en 2015 y para el que su tío Kenny corrió a principios de ese año en Talladega. Además, también estaba previsto que pilotara el coche en Iowa y otras carreras aún por determinar, [5] aunque solo acabó conduciendo en Iowa.
Aunque hizo su debut en la serie en 2015, Matt Wallace tuvo la oportunidad de hacerlo una temporada antes, como en la carrera nocturna de Daytona en 2014. Mike Wallace, JGL, y su patrocinador para esa carrera, Smith Transportation, acordaron que si Mike obtenía un resultado entre los 5 primeros, el equipo le daría a Matt una carrera en el auto No. 93 del equipo y él podría elegir cuál. [6] Aunque su padre terminó entre los 10 primeros en la carrera, no fue entre los 5 primeros, por lo que Matt no pudo correr para el equipo ese año.
No ha participado en ninguna carrera de NASCAR o ARCA desde 2015, pero sigue compitiendo en eventos de modelos supertardíos en la Serie CARS , a veces contra su primo Steve, quien ahora también compite en modelos supertardíos de CARS después de competir a tiempo completo durante varios años en la Serie Xfinity. [7] En 2019, lanzó su propio programa de desarrollo de pilotos para brindarles a otros pilotos la oportunidad de competir también en modelos supertardíos. Su padre Mike y el constructor de autos de modelos supertardíos Robert Hamke ayudaron a Matt en este esfuerzo. [8]
Creció en el área de Charlotte, Carolina del Norte (donde se encuentran la mayoría de los equipos de carreras), aunque su familia es de St. Louis . Comenzó a competir a los 8 años en bandoleros . Cuando tenía 12 y 13 años, corrió en autos legendarios y luego en modelos profesionales a la edad de 14 años. Cuando hizo su debut tanto en ARCA como en Xfinity en 2015, asistía a clases en Rowan-Cabarrus Community College y expresó su deseo de asistir a UNC-Charlotte después de graduarse de RCCC, estudiando administración de empresas en ambas escuelas. [9] [10]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie