El origen del término “Manurhin” es la Manufacture de Machines du Haut-Rhin, fundada en 1919 por Julius Spengler (que él afrancesó como Jules Spengler). La marca registrada pertenecía originalmente a un diseñador y fabricante anterior del revólver. En la actualidad, la empresa fabrica únicamente municiones militares.
Es a través de la producción de sus revólveres (en particular el Manurhin MR 73 utilizado en ese momento por la Gendarmería Nacional Francesa , así como por su papel ofensivo y su uso por unidades tácticas de la policía francesa como el GIGN y el RAID de la Policía Nacional ) que Manurhin adquirió su notoriedad.
En 1998, Chapuis Armes compró Manurhin y comenzó a fabricar nuevos revólveres en las nuevas instalaciones de Manufacture d. Armes de tir Chapuis ubicadas en Saint Bonnet Le Chateau, Francia, utilizando el equipo original Manurhin 1972-1998, ubicado en Mulhouse, Francia. [1]
Modelos
Ex modelos
Walther P38 - La planta de Mauser en Oberndorf, Baden-Württemberg, Alemania, fue capturada en abril de 1945 por el ejército francés. Con las máquinas capturadas y las partes de las pistolas Walther P.38 fabricadas en esta planta guardadas como reparaciones de guerra, la firma francesa Manurhin fabricó estas pistolas entre junio de 1945 y 1946 en contravención de las regulaciones aliadas previamente acordadas. Las pistolas francesas tenían empuñaduras de acero, un acabado general parkerizado gris y estaban marcadas con el sello de producción de Mauser "SVW" y la adición de un sello francés "Rounded Star" en el lado derecho de la corredera que indicaba una presión/prueba de "Presión de prueba de pólvora "T" ordinaria sin humo". Varias de estas P.38 fueron enviadas a Indochina y terminaron en manos de miembros de la Legión Extranjera Francesa que habían servido en la Wehrmacht durante la guerra. Estas pistolas han sido conocidas como "Grey Ghost P38's" debido a su apariencia. [2]
Walther P1 – La policía de Berlín Occidental quería utilizar pistolas Walther P-38, pero el tratado les prohibía llevar armas de fabricación alemana. Para el contrato de Berlín Occidental, se fabricaron, terminaron y probaron 2500 pistolas P1 en Francia para eludir el tratado. Estas pistolas tenían una flor de crisantemo en la parte interior del guardamonte del lado izquierdo. La leyenda de la corredera decía "Manufacture De Machines Du Haut Rhin" con el logotipo de Manurhin encima de "Made in France", seguido de "PISTOLET P1" encima de "9mm X 19".
Walther P4 : Manurhin produjo 500 ejemplares de la variante P4 (similar a la P1/P38, pero con un cañón de 4" y una corredera rediseñada sin tapa superior) para que la policía de Berlín Occidental los entregara a detectives vestidos de civil para que los portaran de forma oculta. Marcas de corredera similares a las de la P1. [3]
Walther PP – La fábrica original de Walther estaba situada en Zella-Mehlis, en Turingia, en la actual Alemania del Este, ocupada por la Unión Soviética tras la Segunda Guerra Mundial. Walther estableció una nueva fábrica en Ulm . Sin embargo, durante varios años después de la guerra, las potencias aliadas prohibieron cualquier fabricación de armas en Alemania. Como resultado, en 1952, Walther otorgó la licencia de producción de las pistolas de la serie PP a Manurhin, que fabricó la serie PP hasta 1986.
Modelos actuales
Manurhin MR 73 : revólver de doble acción con recámara para .38 Special/.357 Magnum. El revólver se puede convertir a 9 mm Parabellum con un cilindro de repuesto suministrado. Actualmente, Beretta USA lo está importando a los EE. UU.
Patinetes
A partir de 1952, Manhurin produjo el scooter alemán DKW Hobby incorporando componentes de fabricación local y rebautizándolo como Manurhin MR75 en Europa y Concord en el Reino Unido. Según Bonhams, el MR 75 “se construyó con un alto nivel de calidad y debe haber sido una de las primeras motocicletas en ser pintada electrostáticamente, un proceso conocido comúnmente como 'recubrimiento en polvo'. Cuando DKW cesó la producción del Hobby, Manurhin continuó con su versión, que en 1957 tuvo las terceras ventas más altas de scooters europeos detrás de Lambretta y Vespa”. [4]