Las placas de matrícula de vehículos de Polonia indican la región de matriculación del vehículo del que depende el número de matrícula.
Según la legislación polaca, la matrícula está vinculada al vehículo , no al propietario. El propietario no tiene posibilidad de conservar el número de matrícula para utilizarlo en otro vehículo, aunque se trate de una matrícula que ya posee. Las matrículas las expide el powiat (condado) del domicilio de residencia registrado del propietario del vehículo, en el caso de una persona física . Si es propiedad de una persona jurídica , el lugar de matriculación se determina según el domicilio de la persona. Los vehículos arrendados en virtud de arrendamientos operativos y muchos arrendamientos financieros de facto se registrarán en el domicilio del arrendador. Cuando un vehículo cambia de propietario, el nuevo propietario debe solicitar un nuevo documento de matriculación del vehículo que lleve su nombre y domicilio registrado. El nuevo propietario puede obtener una nueva matrícula, aunque no es necesario. En tal situación, las matrículas suelen transferirse al nuevo propietario, porque el cambio conlleva un coste adicional. Al comprar un vehículo a otra persona, si el vehículo tiene matrícula de la UE, el nuevo propietario debe sustituirla por una matrícula de su domicilio y zona, y entregar la matrícula de la UE a la autoridad competente de su municipio para liberar números en el futuro. Si el coche tiene matrícula anterior al 1 de mayo de 2006, el propietario es libre de hacer lo que quiera con ella, siempre que sea legal según la legislación polaca . La placa no se puede sustituir si se destruye. Es necesario cambiar todo el juego.
El cambio de sistema que se muestra a continuación en el año 2001 está relacionado con la reducción, en el año anterior, del número de voivodatos en Polonia de 49 a 16, según las regiones históricas del país . Las matrículas anteriores al año 2001 (letras blancas sobre fondo negro) se pueden utilizar indefinidamente, pero como están obsoletas, deben sustituirse en caso de cambio de propietario del vehículo.
En el modelo anterior a 2001, no había suficientes letras en el alfabeto polaco para que cada uno de los antiguos voivodatos tuviera una sola letra. Solo se utilizaba el alfabeto latino estándar (excluyendo la Q) y se excluían los caracteres polacos específicos con diacríticos . Por lo tanto, se debían utilizar dos letras para indicar el origen del vehículo (el nivel administrativo medio de powiat no se introdujo hasta 1999). Desde el cambio, la primera letra siempre ha denotado el nuevo voivodato. Se utiliza una letra adicional en las ciudades con derechos de powiat (esto se aplica a 47 de las 49 capitales de los antiguos voivodatos, las excepciones son Ciechanów y Sieradz , y numerosas ciudades importantes). Se utilizan dos letras adicionales en cualquier otro powiat.
Los ciudadanos de la UE no tienen la obligación de volver a matricular inmediatamente los vehículos que han traído consigo si están debidamente matriculados y pagan los impuestos correspondientes en otro país de la UE cuando residen en Polonia. Esto se desprende de la legislación europea, aunque hasta la fecha no se han modificado las normativas locales para reflejar la ley, lo que hace que los funcionarios locales a veces den consejos incorrectos sobre este punto. En caso de duda, se recomienda a los conductores que se pongan en contacto con sus respectivas embajadas.
Las matrículas no son válidas sin dos pegatinas adhesivas con hologramas colocadas en las placas de matrícula y, antes de 2022, [1] una placa adhesiva con el mismo número que las placas en el interior del parabrisas. Si el vehículo utiliza una sola placa de matrícula, la segunda pegatina deberá colocarse en los documentos de matriculación.
Cada powiat utiliza un código único de dos o tres letras, en el que la primera letra indica el voivodato. Los grupos de números que se enumeran a continuación no se utilizan en ningún orden en particular, aunque normalmente se agota uno antes de que se utilice el siguiente. Existe una brecha visible entre el código de área y la serie, pero no hay posibilidad de confusión si el número se escribe sin él.
Los siguientes caracteres se utilizan en los ejemplos de matrículas:
Las letras que se utilizan en las matrículas incluyen todas las letras del alfabeto latino estándar, excepto la Q (que no se utiliza en absoluto en el idioma polaco). Las letras B, D, I, O y Z no se pueden utilizar en la zona de serie (a la derecha, después del espacio en blanco), ya que podrían confundirse con dígitos de aspecto similar. Sin embargo, las matrículas personalizadas pueden incluir estas letras. El 0 inicial en los números forma parte del código y nunca se omite.
Debido a que en algunas zonas se está agotando el número de combinaciones de matrículas, [2] en 2022 el Ministerio de Infraestructura emitió una directiva en virtud de la cual se introdujeron caracteres principales adicionales para varios voivodatos: [3]
Según se informa, el distrito de Mokotów, en Varsovia, fue el primero en empezar a emitir matrículas AE siguiendo la nueva directiva. [4]
Formato:
El número de números únicos disponibles con estos formatos mencionados es de 1.100.000 para cada código de dos letras y de 872.400 para cada código de tres letras. Las combinaciones "XYZ 1234" y "XYZ 123J" no se utilizan, porque darían lugar a la creación de números idénticos a estos en el sistema antiguo. Además, los códigos de dos letras deben ir seguidos de un dígito inicial, "XY 1...", para evitar confusiones con el esquema "XYZ ...", ya que el espacio no es significativo. Los vehículos eléctricos tienen fondo verde en sus matrículas.
Formato:
Automóviles – tamaño reducido
Formato:
Las placas están diseñadas para automóviles importados de Estados Unidos y Japón. Las placas de tamaño reducido tienen el mismo ancho que las placas estadounidenses.
Formato:
Estas placas utilizan texto negro sobre fondo amarillo con una imagen adicional de un automóvil clásico en el lado derecho. Los vehículos deben cumplir tres criterios: [5]
Sin embargo, estos criterios pueden obviarse en casos especiales, como prototipos de vehículos que nunca se fabricaron en serie, automóviles de considerable valor histórico o modelos que representan avances tecnológicos. Por ello, la emisión de estas placas siempre se gestiona caso por caso por parte del responsable de conservación . Los coches clásicos registrados no están obligados a someterse a una revisión técnica anual a menos que se utilicen para servicios de transporte , como taxis.
Formato:
Estas placas utilizan texto rojo sobre fondo blanco. Las placas llevan un sello con mes y año de validación. La placa del parabrisas no se entrega con él.
Introducidas el 1 de enero de 2020, se expiden a los vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno. Son similares a las placas normales, pero el color de fondo es verde claro en lugar de blanco. A estos vehículos se les permite circular por los carriles exclusivos para autobuses, por lo que las placas de matrícula visiblemente diferentes permiten a la policía determinar si un vehículo lo hace legalmente. Las placas eléctricas también se utilizan en las placas "americanas" con espacio reducido. [6]
Formato:
Estas placas llevan texto rojo sobre fondo blanco. El último carácter es siempre la letra B (que significa badawcza o "tipo de investigación"). Estas placas solo se emiten a los fabricantes de automóviles y a los centros de investigación y desarrollo del sector automovilístico.
Formato:
Estas placas utilizan letras negras estándar sobre fondo blanco. Cada número personalizado comienza con la letra que denota el voivodato y un solo dígito, seguido del espacio en blanco. Este dígito y los siguientes caracteres pueden ser elegidos por el propietario. Fuera de la disponibilidad, se aplican las siguientes restricciones:
Formato:
Desde julio de 2019, los concesionarios de automóviles nuevos pueden solicitar matrículas especiales con letras verdes sobre fondo blanco específicamente para realizar pruebas de conducción. Estas matrículas se emiten exclusivamente para la propia empresa y no para un vehículo específico. Esto significa que se pueden aplicar a varios vehículos cuando sea necesario. Solo los concesionarios de automóviles pueden obtenerlas y dichos vehículos solo pueden ser conducidos por el concesionario, el propietario de la empresa, sus empleados o clientes, pero solo si están acompañados por un empleado.
Formato:
Símbolos blancos sobre fondo azul oscuro. El carácter principal está reservado para los voivodatos, pero en la práctica todos los vehículos reciben la W y están registrados por el voivodato de Mazovia, sin importar la ubicación física de la misión. [7] Los tres primeros dígitos indican un país u organización, como se indica en la tabla siguiente.
Además del origen de la misión diplomática, la función del vehículo también puede determinarse por los últimos tres dígitos: [8]
Los vehículos diplomáticos también deben llevar una pegatina con la leyenda CD ( cuerpo diplomático ) o CC ( cuerpo consulario ). [9]
Formato:
Los vehículos utilizados por el Ministerio del Interior y de la Administración de Polonia utilizan matrículas que comienzan con " H ", en lugar del código de la provincia. La segunda letra indica el servicio, por ejemplo, la policía polaca utiliza " HP " . Se puede utilizar cualquier letra latina estándar que no sea Q (a diferencia de las matrículas comunes). Estos servicios también pueden utilizar matrículas comunes.
Códigos:
Formato:
El ejército polaco utiliza matrículas que comienzan con " U " en lugar del código de voivodato. La letra que sigue indica el uso del vehículo. Por ejemplo, los camiones militares tienen matrículas que comienzan con " UC ". La T final en el número indica que se trata de un vehículo de orugas. El ejército no está obligado a utilizar las matrículas estándar en los vehículos de orugas, vehículos blindados y vehículos blindados de transporte de personal; pueden pintarse en el propio vehículo o aplicarse como una pegatina.
Códigos:
A partir de julio de 1922, las matrículas polacas tenían dos letras que indicaban el voivodato (que era una abreviatura de su nombre) o una sola letra W que indicaba la capital, Varsovia, y hasta cinco dígitos. A excepción del identificador de letras, cada voivodato tenía su propio rango de números (excepto el voivodato autónomo de Silesia, que usaba el identificador ŚL y sus propios números a partir del 1). Las matrículas eran blancas, con letras rojas y dígitos negros, separados por un guión rojo.
También existían placas temporales con las letras PR y placas presidenciales con las letras WZK (cancillería del presidente de Polonia). Las placas militares tenían solo cuatro dígitos blancos sobre fondo negro.
A partir de 1937 se introdujo un nuevo sistema de matrículas, con letras blancas sobre placas negras. Una letra indicaba el tipo de vehículo, un número de dos dígitos indicaba el voivodato y un número individual de tres dígitos después de un guión. Las letras A, B, C, D, E, H, K, L, X, Y, Z se utilizaban para coches, camiones y autobuses, T para taxis, M, N, P, R, S, U para motocicletas y W para vehículos militares. Un rango de números del 00 al 19 significaba la capital de Varsovia, del 20 al 24 indicaba el voivodato de Białostok, y así sucesivamente, en orden alfabético, hasta el 95 al 99 para el voivodato de Wołyńskie .
Durante la Segunda Guerra Mundial hubo placas introducidas por los ocupantes.
A partir de 1946, las matrículas de los automóviles polacos tenían el formato LNN-NNN, donde L era una letra y N un dígito. El nombre completo de la provincia se encontraba en la parte inferior. [10]
A partir del 19 de junio de 1956, las matrículas de los automóviles polacos tenían 2 letras y 4 dígitos, y después del 13 de mayo de 1964, las letras podían ir después de los dígitos. [ cita requerida ]
Elementos individuales significaban:
Códigos de voivodatos: [ cita requerida ]
Códigos de fuerzas especiales:
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Las placas de la serie 1976-2000 siguen vigentes. Tienen letras blancas sobre fondo negro. La codificación utilizada era de tres letras y cuatro dígitos (XYZ 1234) o tres letras, tres dígitos y una letra (XYZ 123A), aunque en un principio la configuración con una letra al final se utilizaba únicamente para vehículos públicos.
Para las 49 regiones del país se utilizó la siguiente codificación:
Los siguientes códigos se utilizaron para las fuerzas especiales:
Placas especiales:
Desde el año 2000, las matrículas polacas llevan impresas letras negras sobre una placa reflectante blanca con una franja de la UE y el código del país. El cambio se hizo para cumplir con los requisitos de otros países de la UE y aumentar la visibilidad. Las matrículas emitidas hasta el 1 de mayo de 2006 llevan la bandera nacional polaca. Las matrículas emitidas después de esa fecha llevan las 12 estrellas de la UE en lugar de la bandera. [ dudoso – discutir ]
