Estación de tren de Mashhad

Estación de tren en Mashhad, Irán

Estación de tren Mashhad Shahid Raeisi ( persa : ایستگاه راه‌آهن شهید رئیسی مشهد ), anteriormente estación de tren de Mashhad ( persa : ايستگاه راه آهن مشهد , romanizado :  Istgah-e Rah Ahan-e M ashhad ) se encuentra en Mashhad , Razavi Khorasan , ^[1] el Segunda ciudad más grande de Irán . La estación es propiedad de IRI Railways y fue diseñada por Heydar Ghiai . Tras el accidente del helicóptero de Varzaqan en 2024 , pasó a llamarse en memoria del fallecido presidente Ebrahim Raisi . ^{[ cita necesaria ]}

Diseño y Apertura

La estación de tren de Mashhad fue inaugurada por Pahlavi II y su reina Shahbanoo Sorayya Esfandiari el 2 de mayo de 1957, con la llegada del tren real. Dado que Khorasan es tierra de ashkanios y partos y Mashhad está cerca de la capital original de ellos ( Parten Nesa ), esta estructura fue diseñada inspirándose en la arquitectura de los partos ( Palacio Hatra ). ^[2]

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  Ubicación de la construcción de la estación ferroviaria de Mashhad en 1954
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  foto antigua
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  Periódico semanal del antiguo Irán
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  Forma del símbolo Froohar (Farvahar)

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  Ceremonia de apertura
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  Sello de inauguración del ferrocarril Teherán-Mashhad

La estación tiene una planta alargada con dos filas de columnas ovaladas de hormigón sobre dos ejes, y sobre ellas se monta un techo ondulado. En el interior del espacio hay dos columnas laterales anchas. El resultado de este diseño fue un espacio interior abierto e integrado, en el que la secuencia de columnas, el contraste de hormigón y vidrio, y la forma en que entra la luz desde el interior, se suman al esplendor y la sensación de paz del espacio. Al entrar, este edificio recibe a los viajeros con un techo suspendido y enorme, y luego, pasando por una serie de columnas, se llega a un vestíbulo con un arco alto, que crea grandeza en la mente del espectador. ^[3]

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  Estación de tren de Mashhad, 1976
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  Pasajeros - 1976
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  Vista interior
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  Tren turbo Teherán↔Mashhad
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  Taherzade Behzad y Frederick Talberg con uniformes de los ferrocarriles iraníes en la exposición con motivo de la creación de los ferrocarriles iraníes

La estación de tren de Mashhad ha sido el edificio más destacado perteneciente a las tendencias arquitectónicas contemporáneas en Mashhad. ^[4]

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  Libro: Arquitectura iraní en la era Pahlavi - Parviz Rajabi - Naciones Unidas - 2535 (1976)
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Símbolo

El símbolo de la corona que se encuentra frente a la estación hace referencia al sombrero de Afsharian y a la corona de Nader . Fue diseñado por Yaghoob Danesh Doost. ^[5]

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  Sombrero Afsharid
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  Corona ferroviaria de Mashhad

Parque

Parque de la plaza del ferrocarril

La plaza y el bulevar del Ferrocarril son uno de los parques y zonas de recreación más verdes y hermosos de Mashhad. En 2017, durante el período de la municipalidad de Taghizade Khamesi, con el objetivo de redefinirlo y transformarlo en un espacio de arena urbana (plaza) y aprovechar el potencial de los niveles inferiores del área, se incluyó en la agenda de la gestión urbana de Mashhad, y el símbolo de la plaza volvió a su forma original. ^[6]

Conexiones

Conexiones de la estación de tren de Mashhad

Vista de la calle

Los tres cruces de la plaza del ferrocarril de Mashhad son:

• Calle Hashminejad (antigua Foozia ) que conduce a Koohsangi,
• Calle Behjat (antigua calle del hospital, Shah Reza, Azadi) que conduce al hospital Sina y a la oficina central de correos.
• Bulevar Rezvan (antiguo Beyhaghghi ) que conduce al Santuario Razavi .

Las calles y el bulevar que rodean la línea ferroviaria de Mashhad son:

• El bulevar ferroviario (actualmente bulevar Kamyab ^{[ enlace inactivo permanente ]} ) es un bulevar amplio y verde que tiene una línea de parque y un largo espacio recreativo.
• Ayatollah Ebadi ^{[ enlace muerto permanente ]} St. (antigua Nader Kalat Road y Khaaje Rabi ),
• Bulevar Ommat ,
• Bulevar Majlesi .

Además, la calle Tabarsi ha sido atravesada por la zona ferroviaria como paso subterráneo.

Resumen del servicio

Nota: Las clasificaciones no son oficiales y solo reflejan mejor el tipo de servicio ofrecido en cada ruta.
Significado de las clasificaciones:

• Servicio local : Servicios que se originan en una ciudad importante y que se extienden hacia el exterior, con paradas en todas las estaciones.
• Servicio Regional : Servicios que conectan dos centros principales, con paradas en casi todas las estaciones.
• Servicio InterRegio : Servicios que conectan dos centros principales, con paradas en estaciones principales y algunas secundarias.
• Servicio InterRegio-Express : servicios que conectan dos centros principales, con paradas en las estaciones principales.
• Servicio InterCity : Servicios que conectan dos (o más) centros principales, sin paradas intermedias, con el único propósito de conectar dichos centros.

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Referencias

1. "اخبار راه آهن ایران: فهرست ایستگاه‌های راه‌آهن ایران". Rail-news.ir . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
2. "روزنامه مردم مشهد ، شهرآرا :: ۱۳۹۷/۶/۱۰:. شهردارگرام". www.shahraraonline.ir . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2019 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
3. "Registrarse" . Consultado el 1 de octubre de 2023 – vía instagram .
4. Arquitectura de Irán en la dinastía Pahlavi; Rajabi, Parviz; 1976 (2535)
5. "نماد میدان راه‌آهن، از یادمان‌های باپیشینه شهر مشهد است". setavin.com (en persa) . Consultado el 1 de octubre de 2023 .
6. "روزنامه مردم مشهد ، شهرآرا :: ۱۳۹۷/۴/۴ :. شهردار از بازسازی میدان خاطر‌ه‌‌ساز مشهد از هفته آینده خبر داد ؛ میدان راه‌آهن روی ریل تغییر". www.shahraraonline.ir . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2019 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
7. "Inicio". raja.ir . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021 . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación de tren de Mashhad en Wikimedia Commons