El Maserati Tipo 26 fue un modelo de coche de carreras de Gran Premio y fue el primer automóvil construido por el fabricante italiano Maserati , con un total de 11 ejemplares, entre 1926 y 1932. [2]
El Tipo 26 tiene su origen en un coche de Gran Premio que Alfieri Maserati había diseñado para Diatto : cuando terminó la colaboración entre Maserati y Diatto, Alfieri llevó su diseño al taller de Bolonia que había montado con sus hermanos en 1914. [3]
El diseño del Tipo 26 consistía en un bastidor de acero tipo escalera que soportaba un motor de ocho cilindros en línea sobrealimentado con una cilindrada de 1,5 L (1492,9 cc), un diámetro y carrera de 60 mm × 66 mm (2,36 in × 2,60 in), con una transmisión manual de tres velocidades y carrocería biplaza de aluminio realizada por Medardo Fantuzzi . [2] [3]
El motor presentaba un sobrealimentador Roots accionado por cigüeñal , árboles de levas en cabeza accionados por engranajes gemelos y lubricación por cárter seco ; [2] para cumplir con las regulaciones del Gran Premio de 1926, la cilindrada se fijó en 1,5 litros. [3]
En su carrera de debut en la Targa Florio de 1926 , el Maserati Tipo 26, con Alfieri Maserati al volante y un joven Guerino Bertocchi como mecánico , terminó primero en la clase Grand Prix y noveno en la general. [1]
Para la carrera de resistencia Mille Miglia de 1928 , se equiparon dos nuevos chasis con carrocerías roadster con alerones de bicicleta , estribos , puertas, faros, un pequeño parabrisas, una capota de lona plegable y dos ruedas de repuesto montadas en la parte trasera. Bajo el capó, los motores eran los mismos que se encontraban en el Tipo 26 Grand Prix. Esos coches se conocían como Tipo 26 MM . [2] [4]