El Martin-Handasyde Scout 1 fue un avión biplano británico de la primera parte de la Primera Guerra Mundial construido por Martin-Handasyde Limited .
Era un biplano monoplaza con motor Gnome en configuración de tractor. Una característica inusual era el tren de aterrizaje donde dos pequeñas ruedas de morro estaban montadas en las puntas delanteras de los patines, delante de las dos ruedas principales, dándole una apariencia práctica pero engorrosa. [1]
Se construyeron sesenta de los S.1 y fueron utilizados durante aproximadamente 6 meses en el frente occidental por el Royal Flying Corps antes de ser relegado al entrenamiento. Aunque inicialmente estaba destinado a su uso en Home Defense operando desde el Reino Unido, se descubrió que también era inadecuado para eso. Se informó que era inestable, y era el avión que el capitán Louis Strange estaba volando en un combate con un biplaza alemán, cuando tuvo lugar uno de los incidentes más extraños de la Primera Guerra Mundial. Estaba cambiando un tambor de su cañón Lewis elevado cuando el avión volcó y él se cayó. Sin embargo, se aferró a la empuñadura del arma con una mano y de alguna manera logró enganchar una pierna en la cabina y luego la otra. El avión se enderezó y él cayó hacia atrás, rompiendo el asiento. La tripulación alemana, convencida de haber visto caer a su oponente, reclamó una muerte y (así lo dijo el as Bruno Loerzer , que estaba basado en el área), se burlaron después, cuando no se encontraron restos. ('El cielo sin amigos' - A McKee)
Datos de aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: cazas del volumen uno. [2]
Características generales
Actuación
Armamento
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