Betsey (o Betsy ) fue botada en 1801 en Calcuta , India. Realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) con el nombre de Betsey . Alrededor de 1814 navegó hacia Inglaterra y fue vendida a propietarios ingleses que la rebautizaron como Marquis of Wellington . Como Marquis of Wellington realizó un segundo viaje para la EIC después de transportar convictos a Nueva Gales del Sur. Regresaba a Inglaterra en 1818 cuando naufragó cerca de Margate .
En 1801, Edward Bacon (de Hudson & Bacon), de Calcuta, botó el Betsey por cuenta propia. El 10 de febrero de 1802, el capitán WW Bampton (o Brampton) partió de Calcuta con destino a Londres con un cargamento de arroz. El Betsey pasó por Saugor el 10 de marzo y llegó a Santa Elena el 30 de junio. Arribó a Deptford el 20 de septiembre. [5]
El 6 de diciembre, Betsey zarpó de Londres para regresar al comercio local en la India. [3]
En 1814 aproximadamente sus dueños la vendieron y sus nuevos dueños, en Londres, la nombraron Marqués de Wellington . [6] Fue admitida en el Registro de Gran Bretaña el 6 de mayo de 1814. [2] Aparece por primera vez en el Registro de Lloyd en 1814, con el propietario D. Isbister & Co. [7]
El Marqués de Wellington realizó un viaje para la EIC en el que transportó convictos a Nueva Gales del Sur y luego llevó un cargamento de regreso desde China a Portsmouth. En este viaje, estableció el primer contacto europeo registrado con el atolón Mokil (atolón Mwoakilloa).
Bajo el mando de George Betham (o Bitham), zarpó de Portsmouth , Inglaterra, el 1 de septiembre de 1814. [4] El 11 de noviembre, el Marquis of Wellington llegó a Río de Janeiro. [8] Luego permaneció allí durante unas tres semanas. El Marquis of Wellington llegó a Port Jackson el 27 de enero de 1815. [4]
Había embarcado a 200 o 199 convictos varones, de los cuales dos o uno murieron. Las fuentes coinciden en que desembarcaron 198. [9] Un destacamento del 46.º Regimiento de Infantería proporcionó la guardia; el regimiento se estaba trasladando a Australia para reemplazar al 73.º Regimiento de Infantería (1.º Batallón Highlanders).
El Marqués de Wellington partió de Port Jackson el 4 de abril con destino a China. [10] Avistó Pohnpei y el 7 de mayo Betham hizo el primer avistamiento registrado de Mokil (atolón Mwoakilloa), en 6°4′N 159°48′E / 6.067, -159.800 , [11] llamándolo "Grupo Wellington" en honor a su barco, [12] el nombre persistió durante algunos años después. [13]
El Marqués de Wellington llegó a Whampoa el 4 de junio. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 12 de julio. Llegó a Batavia el 5 de septiembre y a Santa Elena el 10 de noviembre, antes de regresar a Portsmouth el 26 de diciembre. [8]
El 21 de noviembre de 1817, Lloyd's List informó que el Marquis of Wellington , de la compañía Nichols, había llegado a Bengala en mal estado y había sido llevado al muelle. Se esperaba que pudiera recibir un cargamento en junio. [14]
El 4 de marzo de 1818, el Marquis of Wellington fue arrastrado a tierra en Mouse Sand, con la pérdida de dos mástiles, cuando se vio atrapado en un vendaval que también causó dificultades a muchos otros barcos a lo largo de la costa de Inglaterra. [15] Cinco días después, fue abandonado como un naufragio total. [1] El capitán del Marquis of Wellington , Nichols, había estado navegando desde Bengala a Londres. Parte de su carga fue descargada y llevada a Whitstable y Margate. [16]
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