El municipio de Mariposa era un municipio situado en la esquina suroeste del antiguo condado de Victoria , ahora la ciudad de Kawartha Lakes , en la provincia canadiense de Ontario . Los otros vecinos municipales de Mariposa son Ops y Fenelon al este, Eldon al norte, Brock al oeste y Scugog al sur, estos dos últimos ubicados en el municipio regional de Durham. El antiguo municipio incluye las comunidades de Little Britain, Manilla, Mariposa, Valentia y Oakwood. Hoy en día, la mayor parte del antiguo municipio está representado en la ciudad de Kawartha Lakes por el concejal del distrito 8, John Pollard, y el concejal del distrito 4, Andrew Veale.
Mariposa es la palabra española para "mariposa" (ver mariposa). No hay ningún registro, ni siquiera leyenda, que explique por qué capricho de los primeros funcionarios se llamó así a un municipio apartado. El municipio de Mariposa fue inspeccionado en 1820 y formalmente adscrito al condado de Durham, distrito de Newcastle en 1821. En forma, originalmente era un rectángulo, nueve millas de este a oeste y quince de norte a sur. Sin embargo, más tarde se le añadió un frente sur roto en el lago Scugog , ahora conocido como concesiones A, B, C y D, Mariposa, pero anteriormente adjunto al municipio de Cartwright, que ahora se encuentra completamente en el lado sur de El lago. Su superficie superficial es de 75.102 hectáreas. La superficie del terreno es moderadamente ondulada, con un sistema de drenaje muy inmaduro. El arroyo principal, Mariposa Brook (también conocido como Big Creek, Black Creek, Davidson's Creek y West Cross Creek) nace en pantanos cerca de Manilla en el límite occidental, fluye ocho millas al noreste hasta aproximadamente el Lote 18, Concesión 13, luego gira directamente hacia el sur hasta pasar Little Britain en la Concesión 4, y finalmente gira hacia el este para salir del municipio en la 3.ª Concesión y desembocar en el río Scugog en Ops. El escaso caudal y la suave corriente incluso de esta corriente principal y la consiguiente falta de energía hidráulica considerable son, sin lugar a dudas, la explicación de la ausencia de un pueblo destacado en Mariposa. El suelo, sin embargo, siempre ha superado en riqueza al de cualquier otro municipio de Victoria. Una vez retirada la pesada madera, mantuvo, como todavía mantiene, un fácil liderazgo en la prosperidad agrícola del antiguo condado de Victoria.
Esta conocida fertilidad del municipio resultó en el bloqueo del asentamiento general hasta casi una década después de la importante inmigración a Emily. Porque la Compañía Canadiense obtuvo aquí grandes concesiones; George Strange Boulton de Port Hope , miembro del Family Compact de Durham, consiguió una rica subvención para él mismo.
Durante muchos años, Mariposa fue visitada anualmente por estos parásitos económicos, que venían a inspeccionar e invertir para especular, pero no para ocupar la tierra. Finalmente, en 1827, S. Patterson, de Markham, Ontario , se instaló cerca de la moderna Manila. Otros que se ubicaron antes de 1830 en tierras cerca de Manila que compraron a la Compañía de Canadá a entre 1,50 y 2 dólares por acre fueron los Ewing, McLeod, Hough, McPherson, Pilling y Winter. Justo antes y durante 1831, un gran contingente de colonos escoceses, principalmente de Argyleshire , llegó a lo largo de la frontera de Eldon en el norte. Entre las familias que se desbordaron en el lado sur de la línea estaban los Black, Calkins, Campbell, Charlton, Copelands, Grants, Irishes, Kinnells, McCrimmons, McCuaigs, McGinnisses, McLeans, Ringlands, Spences y Wicks. Además, en 1831, las familias Edwards y Williams ocuparon tierras a lo largo del límite occidental y un tal Samuel Dick construyó su cabaña en el bosque de frondosas cerca del sitio de la moderna Oakwood. Sus vecinos más cercanos al este estaban en Purdy's Mills (ahora Lindsay ), a casi nueve millas de distancia. En este mismo año, cuando los colonos reales comenzaron a aumentar y a dedicarse a mejorar la tierra, el enjambre de especuladores se volvió tan numeroso e importuno que la Oficina de Tierras se negó a conceder más ubicaciones sin una promesa expresa de asentamiento. Afortunadamente, no faltaron hombres para asumir tales promesas. Durante los siguientes tres años, hubo una inmigración constante de colonos del mejor tipo, principalmente pioneros de la segunda generación nacidos en Canadá, cuyos padres habían labrado prosperidad en los municipios fronterizos del condado de Northumberland y en los antiguos municipios de Whitchurch y del condado de Ontario. Markham. La mayoría de estas familias se establecieron en el centro del municipio, a lo largo de Mariposa Brook. Entre ellos se encontraban Armitages, Bacons, Bunnells, Davidsons, DeGeers, Delongs, Dundases, Haights, Hubbells, Lakes, Lloyds, Marks, Minthorns, McNeils, McWilliams, O'Brien's, Penroses, Piersons, Pogues, Readers, Richardsons, Roadhouses, Taylors, Tifts, Waites y Weldons. De 1834 a 1837, cada año llegaron algunas familias más. Entre los que se establecieron en la parte oriental del municipio se destacaron William Brown, William Bowes y John Cruse, un cuáquero . Durante muchos años hubo poca o ninguna comunicación entre los colonos nacidos en Canadá en el centro de Mariposa y sus vecinos escoceses en la frontera norte, porque intervino una profunda extensión de bosque difícil, en manos de especuladores. Asimismo, hubo muy pocos colonos tempranos en el extremo sur del municipio.
Estos pioneros de Mariposa llegaron desde el sur y el suroeste y no a través de Peterborough, Cavan o Emily. Los suministros se obtuvieron primero de Newmarket, luego de Prince Albert, en el lago Scugog y finalmente de Port Perry . El comercio con Lindsay no se abrió hasta mucho más tarde. Al principio, la oficina de correos más cercana para la recepción y envío de correo estaba en Butcher's Point en el lago Simcoe. Luego, Prince Albert fue durante un corto tiempo el centro de correo más cercano, hasta que se abrió la oficina de correos "Mariposa" en lo que hoy es Manila.
En 1850, la población del municipio había aumentado a 1863, sólo 269 fanegas menos que en 1920. La cosecha de ese año incluyó 70.000 fanegas de trigo, 41.000 fanegas de avena, 14.000 fanegas de guisantes, 33.000 fanegas de patatas, 31.000 fanegas de nabos, 38.900 libras (aprox. 18 t) de azúcar de arce, 10.500 libras (aprox. 5 t) de lana y 4.000 libras (1,81 t) de mantequilla. Esto representó, sin embargo, sólo una pequeña porción del esfuerzo de aquel día, pues la gran tarea de cada campesino era todavía la conquista de un bosque virgen de robles y arces. Los cultivos que se exportaban se llevaban en invierno al sur, a una aldea (ahora desierta) llamada Port Hoover, en la orilla norte del lago Scugog, desde allí a través del lago hasta Cesarea, en Scugog, y al sur por carretera hasta Port Whitby, en Lago Ontario.
La organización municipal a principios de los años treinta era muy escasa. Louis Winters fue el primer recaudador de impuestos y ER Irish el primer secretario municipal. El personal del Tribunal de Primera Instancia de Mariposa y Eldon combinado estaba compuesto por los Sres. Irish, Ewing, Williams y Calkins. Samuel Davidson representó a Mariposa en Peterborough en el primer Consejo del Distrito de Colborne en 1842.
El primer Ayuntamiento después de la Ley Municipal de 1849 incluyó:
Un directorio de empresas de Canadá publicado en 1850 proporciona los siguientes nombres en Mariposa:
El censo de Dominion de 1911 arroja una luz interesante sobre la población de Mariposa. Las principales cepas raciales representadas fueron:
Las subdivisiones denominacionales fueron las siguientes:
La población de Mariposa ha disminuido notablemente durante la última generación. De 1871 a 1920, cayó de 5.363 a 3.132, una pérdida de 2.231 o más del 41 por ciento.
El valor tasado de los bienes muebles e inmuebles dentro del municipio se fijó en $ 2.480.675 en 1886 y en $ 3.722.995 en 1920. Esta última cifra es mayor que la tasación de Eldon y Emily juntos, y más del doble del valor total de Somerville, Bexley, Laxton. , Carden, Digby, Dalton y Longford.
Mariposa es fácilmente el municipio más fértil de los lagos Kawartha. Carece, sin embargo, de dos de los factores más eficaces en el desarrollo de la vida rural. No hay abundancia de energía hidráulica ni concentración de ferrocarriles. El antiguo transporte indio de Onigoning en los rápidos del río Scugog en Ops ha tenido ambas cosas y, por lo tanto, se ha convertido en el sitio de Lindsay , la única ciudad del condado.
En Mariposa, por el contrario, ha habido tres pequeños pueblos, Manilla, Oakwood y Little Britain, ninguno de ellos incorporado, que han crecido alrededor de una oficina de correos, un ayuntamiento y un pequeño molino respectivamente. Woodville es una aldea incorporada en el límite de Eldon, pero generalmente se considera perteneciente a este último municipio, aunque parte de su población se ha extendido a la decimoquinta concesión de Mariposa. Linden Valley en el noreste, Glandine en el límite de Ops, Valenta en el sureste y Fingerboard en el suroeste son antiguas aldeas postales con poco más que una iglesia y una herrería. Cresswell es una aldea en la división Whitby-Lindsay, justo al sur de Manilla Junction. Grass Hill es una estación en la división Coboconk en el límite de Eldon. Un almacén de cereales es su principal adorno.
Manilla se extiende a ambos lados del límite entre la región de Durham y la ciudad de Kawartha Lakes en la línea entre las concesiones octava y novena de Mariposa. Los orígenes del pueblo actual se deben a la oficina de correos que se abrió aquí en 1837 en el almacén de troncos de Jacob Ham. Durante seis años esta fue la única oficina de correos del municipio. Poco después, los cristianos bíblicos construyeron una iglesia, que fue reconstruida con ladrillos en 1871. Los presbiterianos construyeron en 1853, los bautistas en 1856, los congregacionalistas en 1860 y los metodistas alrededor de 1870. Alrededor de esta también se reunió una cierta cantidad de comercio e industria. centro. En 1881, el pueblo contaba con un molino harinero, accionado a vapor debido a la ausencia de energía hidráulica, una fábrica de rastrillos y media docena de tiendas.
La comunidad pasó por una sucesión de nombres: Ham's Corners en honor a Jacob Ham, el primer comerciante; Mariposa en 1836; Esquinas de Coulthard en honor a Thomas Coulthard, quien planificó una subdivisión; y Monticello después de un campamento bíblico local. Finalmente, en 1851, una reunión pública decidió nombrar la ciudad en honor a Manilla, Indiana . [1]
Oakwood está situado en las cuadras de los lotes 15 y 16 en las concesiones 8 y 9. El nombre se deriva del denso bosque de robles que originalmente cubría este vecindario. James Tift se instaló aquí alrededor de 1833 y, por lo tanto, puede ser considerado el padre del pueblo.
En 1843 se estableció una oficina de correos con A. McLauchlin como director de correos. Peter Perry de Whitby abrió una tienda en 1844 y al año siguiente se construyó un Ayuntamiento. El Salón ha sido reconstruido una vez desde entonces, pero nunca ha dejado de ser el centro municipal del antiguo municipio. La primera taberna u hotel en Oakwood estuvo dirigida por Thomas Marks Banks, quien dirigió el negocio durante casi veinte años. La primera iglesia fue construida por los cristianos bíblicos en 1850.
Los metodistas episcopales construyeron cinco años después, los metodistas de Canadá en 1858 y los anglicanos en 1860. Oakwood alcanzó la cima de su prosperidad en la década de 1880. En 1888 su población era de unas 330 personas. De ese número, había 75 niños de entre siete y once años y 127 de entre cinco y veintiún años. Oakwood se enorgullecía de sus jóvenes en aquellos días.
La principal empresa comercial en 1888 era el almacén general de Hogg Bros., al que estaba asociado un elevador de granos de 30.000 bushel en la estación Mariposa, a una milla al sur del pueblo. A este ascensor llegó el comercio de exportación de cereales de Mariposa y su semilla de trébol, que ha ganado una amplia reputación. Hogg Bros. también administró la oficina de correos y telégrafos.
Otras unidades en el agregado comercial fueron la tienda general de A. Cameron, la sastrería de MN Anderson, el hotel de William Brunker, el depósito de maquinaria de Alfred Lake, la herrería y carruajes de Thomas Staples, la herrería y carruajes de Nicholas Hill, la herrería y carruajes de George Humphrey, el arnés de WH Harper tienda y ferretería de Robert Broad. Los ciudadanos destacados de ese día fueron James Thorndyke, JF Cunnings, Robert Webster Sr., William Webster, Jesse Weldon Sr., WA Silverwood, John Coad, David King, Richard Hancock y A. Lake.
La primera milla de la carretera de concesión al este del pueblo está dividida en ángulo recto por Mariposa Brook en lo que se conoce como East Oakwood. El vecindario de esta intersección alguna vez estuvo ocupado con curtidos y molienda, pero en 1888 un patio de ladrillos y un establo de librea eran todo su alarde. El siguiente cruce de caminos hacia el este nuevamente se conocía como Taylor's Corners. Aquí el Excmo. SC Wood, antes de los días de su florecimiento político, hacía negocios en "The Stone Store". En los años ochenta, John Maunder y William Wakeley fabricaban aquí vagones y carruajes.
Little Britain está en los lotes 15 y 16, las concesiones 4 y 5, cuatro millas directamente al sur de Oakwood en la antigua ruta del grano hacia Port Hoover. Está construido casi en la intersección de Mariposa Brook y un pequeño afluente que atraviesa el pueblo desde el oeste. Fue fundada por Harrison Haight, quien se instaló aquí en 1834 y tres años después construyó el primer molino en Mariposa. Este molino, que no fue demolido hasta 1910, requirió el esfuerzo de casi todo el campo para su construcción, ya que sus vigas y postes eran de pesado roble blanco. (Hoy se pueden ver dos ejemplos vivos de estos gigantescos árboles originales que aún viven en Salem Road, alrededor del lote 13).
A mediados del siglo XIX no había ningún puente sobre el arroyo ni carretera entre Little Britain y Oakwood. Robert F. Whiteside fue el principal comerciante y ciudadano destacado de la aldea durante el período pionero. En 1850 los cristianos abrieron una iglesia y en 1852 los cristianos de la Biblia hicieron lo mismo. No se abrió una oficina de correos hasta 1853. En el año 1888, Little Britain se convirtió en el centro de negocios más grande del municipio.
Las principales industrias fueron: las fábricas de carruajes y herrería de Joseph Maunder; Wm. Carruajes de Burden y trabajos de herrería; Fábrica de hojas, puertas y cepillado de Maunder y fábrica de tejas; las obras de fundición e implementos de Edwin Mark; El molino harinero apisonador de vapor de Isaac Finley y el molino harinero de Davidson. WH Pogue, SH Metherell, J. Weldon y TH Morton tenían tiendas generales. TH Morton también tenía la oficina de correos. HC Wills era dueño de una tienda de comestibles y también dirigió el escenario hasta la estación Mariposa. AM Rusland tenía una tienda de hojalatería, R. Smith una tienda de muebles, S. Champion una sastrería y ambos Wm. Tiendas de arneses Rodd y John Eck. Joseph Jenkins dirigía el hotel del pueblo. Los principales santuarios eran la gran iglesia metodista de Mill Street West, presidida por el reverendo William Briden y su asistente, el reverendo SH Anderson, y la iglesia cristiana, atendida por el reverendo JC Pilkie. Entre los nombres pioneros en Little Britain y sus alrededores se destacan los de Broad, Cory, Davidson, Dix, Eakins, Glass, Glennie, Greenaway, Hall, Henderson, Johnston, King, Marks, Metherell, Netherton, Parkinson, Prouse, Rays, Rodman. , Siemmon, Stewart, Wallis, Webster, Whiteside y Wickett.
Ninguna de estas tres aldeas, Manilla, Oakwood y Little Britain, ha alcanzado dimensiones suficientes para exigir su incorporación. La razón, como ya se ha sugerido, reside en la falta de energía eléctrica para la industria y en el hecho de que no se ha instalado ninguna estación de ferrocarril a menos de una milla de sus fronteras.
Es algo incierto si esto representa el resultado equilibrado de las conspiraciones y contraconspiraciones de las aldeas en los días de la construcción del ferrocarril, o si los constructores de los ferrocarriles recibieron bonificaciones inadecuadas, o si la ruta actual de la división Whitby-Lindsay fue la elección necesaria de los ingenieros civiles. . En cualquier caso, el ferrocarril no ha contribuido en nada al crecimiento de estos centros.
El centro del municipio estaba ubicado junto a Victoria / Kawartha Lakes Road 6 (Eldon Road) y el antiguo Grand Trunk Railway. El CBD albergaba la céntrica estación Mariposa entre Oakwood y Little Britain. Anteriormente era parte del condado de Victoria , actualmente es parte de la ciudad de un solo nivel de Kawartha Lakes . Hasta la creación de Kawartha Lakes y la consiguiente disolución del condado de Victoria y sus municipios constituyentes, Mariposa Township era también un municipio político y geográfico.
Stephen Leacock , profesor de economía política y humorista de la Universidad McGill , pasó aproximadamente una década de su infancia en Egipto, en Georgina Township, a unos 20 kilómetros de Mariposa. Después de ser contratado en McGill, también compró una casa de verano al otro lado del lago Simcoe en Orillia , cerca de Mariposa Beach .
Cuando Leacock escribió Sunshine Sketches of a Little Town , el tema lo proporcionó Orillia y apenas lo disfrazó. Llamó a su ciudad ficticia Mariposa , inspirándose en algunas o todas las Mariposas reales que conocía. El Mariposa Folk Festival lleva el nombre de la ciudad ficticia y no de ninguno de los lugares reales. Así, el significado ficticio ha suplantado casi por completo el significado original de lo que habían sido lugares reales.
44°19′N 78°53'W / 44.317°N 78.883°W / 44.317; -78.883