La base aérea Stallings fue una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que estuvo operativa entre 1944 y 1957. Posteriormente volvió a abrir como aeropuerto de Kinston y ahora se conoce como Kinston Regional Jetport .
La base aérea Stallings fue construida originalmente en 1944 por la Armada de los Estados Unidos . Se inauguró en octubre como un aeródromo de entrenamiento de vuelo del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos conocido como Aeródromo Auxiliar del Cuerpo de Marines Kinston , siendo un campo auxiliar de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point . La construcción implicó la construcción de pistas y varios hangares para aeronaves, con tres pistas de concreto, varias calles de rodaje, una gran plataforma de estacionamiento y una torre de control. Los edificios fueron en última instancia utilitarios y se ensamblaron rápidamente. La mayoría de los edificios de la base, no destinados a un uso a largo plazo, se construyeron con materiales temporales o semipermanentes. Aunque algunos hangares tenían marcos de acero y ocasionalmente se podían ver edificios de ladrillo o tejas, la mayoría de los edificios de apoyo se asentaban sobre cimientos de concreto pero eran de construcción de armazón revestido con poco más que madera contrachapada y papel alquitranado.
Los cadetes de aviación naval recibieron entrenamiento de vuelo V-5 junto con adoctrinamiento básico de vuelo en el aeródromo hasta que la instalación se cerró el 31 de octubre de 1945.
Como resultado de la Guerra Fría y la expansión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Base Aérea de Kinston [nota 1] fue reabierta el 17 de octubre de 1950 por el Comando de Entrenamiento Aéreo de la USAF , como una escuela de entrenamiento de vuelo por contrato. El 3308th Flying Training Squadron (Contract Flying) fue la unidad de entrenamiento operativo en la base, con entrenamiento en tierra y vuelo proporcionado por la Serv-Air Aviation Corporation. El entrenamiento en Kinston comenzó el 17 de octubre de 1951. En mayo de 1952, el Comando de Entrenamiento Aéreo renombró el Aeródromo de Kinston como Base Aérea Stallings en memoria de los nativos de Kinston, el teniente Bruce Stallings, un piloto de P-51 Mustang muerto en marzo de 1945, y su hermano, el teniente Harry Stallings, un navegante de B-29 Superfortress muerto en abril de 1945.
La base realizó entrenamiento de vuelo y entrenamiento de vuelo por contrato inicialmente con aviones de entrenamiento Link T-8 y T-18, que luego se actualizaron con aviones Beechcraft T-34 Mentor y North American T-28 Trojan . En abril de 1957, el ATC propuso que se cerrara el entrenamiento por contrato en la Base Aérea Stallings. Esta recomendación fue aprobada en septiembre y el 1 de octubre finalizó el entrenamiento de vuelo en la Base Aérea Stallings. La base fue inactivada formalmente el 27 de noviembre de 1957.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
