El SS Marietta E fue un carguero británico terminado por William Hamilton & Co en Port Glasgow en el estuario de Clyde en junio de 1940. [1] Tenía un solo motor de vapor de triple expansión de 520 NHP construido por David Rowan and Company de Glasgow, [1] que impulsaba un solo tornillo . Tenía ocho hornos corrugados que calentaban dos calderas de un solo extremo de 225 lb f / in2 con una superficie de calentamiento combinada de 7,643 pies cuadrados (710 m2 ) , más una caldera auxiliar. [1]
Era propiedad de Leith Hill Shipping Co Ltd y administrada por Counties Ship Management Co Ltd de Londres [1] (CSM), ambas filiales de la empresa de corretaje de barcos Rethymnis & Kulukundis. [3] Recibió su nombre en honor a Marietta Eustathiou, miembro de las empresas navieras Nicholas Eustathiou que tenían una participación importante en ella. [3]
Marietta E era un barco hermano del SS Michael E , el SS Lulworth Hill y el SS Primrose Hill , que también eran administrados por CSM y propiedad de empresas asociadas con R&K.
A principios de 1943 zarpó de Nueva York con destino a Alejandría en Egipto vía Durban y Adén . [2] Estaba cargada con un cargamento de provisiones gubernamentales y comerciales y carga de cubierta de ocho lanchas de desembarco LCPL . [2] En Durban se unió al convoy DN-21 a Alejandría vía Adén . [2] A las 0346 horas del 4 de marzo en el Océano Índico al este de East London , el submarino alemán U-160 disparó dos torpedos al convoy, uno de los cuales hundió al Marietta E matando a cuatro tripulantes y un artillero del DEMS . [2] La lancha de rescate de la Armada sudafricana R8 rescató al capitán, 33 tripulantes y seis artilleros del DEMS y los desembarcó en Durban. [2]
31°29′S 31°07′E / 31.49, -31.49; 31.11
