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Marelli Europa

Marelli Europe SpA (antes Magneti Marelli SpA ) es una filial europea de Marelli Holdings que desarrolla y fabrica componentes para la industria del automóvil . La empresa tiene su sede en Corbetta , Italia, e incluye 86 plantas de fabricación, 12 centros de I+D y 26 centros de aplicaciones en 19 países, [3] con 43.000 empleados y una facturación de 7.900 millones de euros en 2016. [3]

Productos históricos de Magneti Marelli, conservados y exhibidos en el Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci , Milán

Las filiales y marcas de la empresa incluyen AL-Automotive Lighting , Carello, Cromodora, Cofap, Ergom Automotive, Jaeger, Mako Elektrik, Paraflu, Securvia, Seima, Siem SpA, Solex , Veglia Borletti, Vitaloni y Weber .

Historia

Fundada en 1919 como Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), una empresa conjunta entre Fiat y Ercole Marelli (1891-1993), una empresa italiana de fabricación de productos eléctricos, la empresa inicialmente fabricaba magnetos de encendido para las industrias automotriz y de aviación, con su primera planta en Sesto San Giovanni, cerca de Milán.

Fue filial de FIAT (ahora Stellantis Europa ) desde 1967 en adelante.

El 22 de octubre de 2018, FCA anunció que Magneti Marelli sería comprada por el fondo KKR a través de su holding CK Holdings, para fusionarse con la empresa automovilística japonesa Calsonic Kansei por 7.200 millones de dólares, un acuerdo que crearía uno de los proveedores de repuestos para automóviles más grandes del mundo. . [4] [5]

En mayo de 2019, Magneti Marelli y Calsonic Kansei se fusionaron para formar Marelli. [2]

Trabajo actual

A partir de 2019 , Magneti Marelli se ocupa de sistemas inteligentes para la seguridad activa y pasiva de los vehículos, así como de sistemas de propulsión . Las líneas de negocio incluyen sistemas de iluminación para automóviles , sistemas de control de la carrocería, sistemas de control del tren motriz, grupos de instrumentos electrónicos , sistemas telemáticos y computadoras, sistemas y componentes de suspensión , sistemas de escape y deportes de motor , donde Magneti Marelli desarrolla sistemas electrónicos específicos para la Fórmula Uno , [6] Grandes Premios de motociclismo y Campeonato del Mundo de Rallyes . [ necesita actualización ]

Magneti Marelli trabajó con Ford Motor Company y Microsoft ( Windows Embedded Automotive , anteriormente Microsoft Auto), para desarrollar una computadora integrada en el tablero ( carputer ) para la división de camiones de trabajo de Ford introducida en 2008, con una pantalla incorporada de 6,5 pulgadas y alta resolución. pantalla táctil y Bluetooth , conectividad USB , navegación GPS , reconocimiento de voz y aplicaciones generales de oficina, por ejemplo, procesamiento de textos, contactos y calendario. [7] Magneti Marelli los 1400 trabajadores Iluminación para Ford y otras marcas La industria del automóvil cierra en 2024 en Colonia, Niehl Alemania https://www.ksta.de/wirtschaft/koeln-marelli-schliesst-werk-fuer-e-motoren-140 -mitarbeiter-betroffen-594343

Ver también

Referencias

  1. ^ "Informe anual 2013" (PDF) . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  2. ^ ab "Calsonic Kansei y Magneti Marelli se unen bajo una nueva marca mundial, Marelli, como parte de la estrategia combinada de la empresa para competir a escala global". 1 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2019 .
  3. ^ a b "Empresa". Magneti Marelli . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
  4. ^ Negocios, Jethro Mulle (22 de octubre de 2018). "Fiat Chrysler vende su unidad de autopartes". CNN . Consultado el 23 de octubre de 2018 . {{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )
  5. ^ "FCA venderá Magneti Marelli a CK Holdings por 6.200 millones de euros". Just-Auto.com .
  6. ^ "Debut de las plataformas de recuperación de energía cinética de Fórmula Uno". Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de enero de 2009 .
  7. ^ "Ford" Work Solutions "hace que los camiones sean inteligentes: Ford Smart". Jalopnik.com, Ben Wojdyla, 6 de febrero de 2008.

enlaces externos