El Departamento de Transporte de Carolina del Norte ( NCDOT ) es responsable de construir, reparar y operar carreteras , puentes y otros modos de transporte , incluidos los transbordadores en el estado estadounidense de Carolina del Norte .
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte se formó en 1915 como la Comisión Estatal de Carreteras. En 1941, se formó el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) bajo el NCDoT mediante una ley de la Asamblea General . La Ley de Organización Ejecutiva de 1971 combinó la comisión estatal de carreteras y el DMV para formar el Departamento de Transporte y Seguridad Vial de Carolina del Norte. En 1979, se eliminó el término "Seguridad Vial" cuando la Patrulla Estatal de Carreteras de Carolina del Norte (NCSHP) se transfirió al Departamento de Control del Crimen y Seguridad Pública de Carolina del Norte . [2]
La junta directiva gobierna el departamento y es el órgano de toma de decisiones. El gobernador nombra a catorce miembros de la junta, uno de cada una de las catorce divisiones, y otros seis son designados por el presidente de la Cámara de Representantes de Carolina del Norte y el representante temporal del Senado de Carolina del Norte, que representan funciones específicas del departamento y se reúnen una vez al mes. [3] [4]
La División de Vehículos Motorizados (DMV) proporciona servicios de motor como emitir licencias y permisos, promover la seguridad vial, brindar información precisa sobre las condiciones de la carretera, hacer cumplir las leyes de vehículos motorizados y mantener los registros oficiales del DMV. [5]
La División de Carreteras es responsable de construir y mantener el segundo sistema de carreteras más grande del país mantenido por el estado, que incorpora más de 78,615 millas (126,519 km) de carreteras y 18,540 puentes que en conjunto abarcan 376,98 millas (606,69 km). [6]
La misión de la División de Aviación es mantener el desarrollo del sistema de transporte aéreo de Carolina del Norte y mejorar la seguridad y la educación en la aviación. [7]
La División de Transporte de Bicicletas y Peatones (DBPT, por sus siglas en inglés) es una división para el tráfico de bicicletas y peatones. Algunas de las tareas más destacadas de la división son diseñar instalaciones, crear programas de seguridad, trazar mapas de rutas para bicicletas en todo el estado, capacitar a los maestros, patrocinar talleres y conferencias, fomentar la planificación multimodal o integrar la bicicleta y la caminata en otros proyectos del Departamento de Transporte. Creada en 1974 como resultado de la legislación del programa de bicicletas de Carolina del Norte y ampliada para abarcar las actividades de los peatones en 1992 como resultado de la legislación federal, la DBPT es el programa estatal integral más antiguo de su tipo en los Estados Unidos. [8]
La División de Ferry es responsable de brindar servicios de ferry al público. La División de Ferry opera ocho rutas que conectan el territorio continental de Carolina del Norte con varios bancos exteriores e islas a lo largo de la costa de Carolina del Norte. [9]
La División de Transporte Público del NCDOT ayuda a los sistemas de transporte público de Carolina del Norte a trasladar a las personas. La división no opera autobuses, trenes ni furgonetas directamente (estos servicios son operados por los sistemas de transporte local), pero ayuda a mantener estos sistemas de transporte público. El primer director de la división fue David C. Robinson, de 1974 a 1979. Lo sucedieron David King, luego Sanford Cross, Miriam Perry y Denese Lavandere (el director actual, designado en 2012). [10]
La División de Ferrocarriles es responsable de la operación de seis trenes de Amtrak dentro de Carolina del Norte bajo la marca NC By Train y trabaja con la North Carolina Railroad Company, un ferrocarril de propiedad estatal que ofrece servicios ferroviarios de carga y pasajeros. La ruta tiene 317 millas (510 km) de largo y va desde Charlotte, Carolina del Norte hasta uno de los puertos estatales en Morehead City, Carolina del Norte. La ruta pasa por las ciudades de Charlotte, Salisbury, Lexington, Greensboro, Burlington, Durham, Raleigh, Goldsboro y continúa hasta Morehead City. Las vías del Ferrocarril de Carolina del Norte están actualmente arrendadas a Norfolk Southern Railway . Una pequeña parte entre Raleigh y Cary es cooperada con Norfolk Southern por CSX Transportation . El estado no opera trenes de carga y toda la carga es manejada por CSX o Norfolk Southern. Sin embargo, la división es propietaria del material rodante utilizado en Piedmont bajo la marca de informe RNCX .
