El Ferrocarril Manistique y Lake Superior (M&LS) fue un ferrocarril estadounidense Clase III que sirvió a la Península Superior de Michigan de 1909 a 1968. Brindó servicio desde Manistique, Michigan hasta un cruce con Duluth, South Shore y Atlantic Railway en Doty, Michigan . al sureste de Munising, Michigan . Su apodo era The Haywire . [1]
El M&LS fue fundado en 1909 para penetrar en lo que entonces era una próspera región maderera y para pasta de madera en el centro de la Península Superior. Casi desde el principio, sirvió como afiliado del Ferrocarril de Ann Arbor y estaba conectado con la terminal noroeste del ferrocarril más grande en Elberta, Michigan , por el transbordador de coches del Ferrocarril de Ann Arbor . El recorrido Elberta-Manistique fue uno de los recorridos regulares de ferry de vagones de ferrocarril más largos operados en América del Norte. [1]
El M&LS conectaba con Duluth, South Shore y Atlantic Railway en Shingleton , justo al este de Munising, y con Lake Superior and Ishpeming Railroad en Doty , así como con Soo Line en su sede de Manistique. [1]
Después de que se taló la madera antigua de la UP central, las necesidades de transporte del área local atendida por Manistique y Lake Superior disminuyeron. Si bien la región fría y pantanosa continuó produciendo madera para pulpa, la construcción de la M-94 generalmente paralela al derecho de vía de M&LS redujo aún más la necesidad del pequeño ferrocarril. En la década de 1960, Manistique & Lake Superior se había reducido a una sola locomotora en funcionamiento . El ferrocarril y su transbordador de coches cesaron sus operaciones en julio de 1968. [1]
En 1970, la pendiente del ferrocarril abandonado se adaptó para servir como Haywire Grade Rail Trail, una de las primeras rutas ferroviarias de Michigan . El Haywire Trail de 32 millas de largo sigue la mayor parte del derecho de paso del antiguo ferrocarril desde Manistique a Shingleton. Haywire, un sendero nivelado y sin pavimentar, está adaptado para motos de nieve y excursionistas, y no cumple con los estándares para el uso de bicicletas. En 2017, se instalaron marcadores de millas. [2]
La primera vía ferroviaria de Michigan, Haywire Grade, debutó en 1970.