El 25 de marzo de 2021, el Consejo de Administración de la empresa aprobó una resolución en la que recomendaba la "liquidación ordenada de la empresa" debido a las grandes deudas y la insolvencia técnica. [2] Sin embargo, el 5 de mayo de 2021, el Gobierno de Malawi confirmó que tenía la intención de recapitalizar la aerolínea. [4] En 2022, la aerolínea anunció su primer beneficio anual de 4.000 millones de coronas suecas (4,0 millones de dólares estadounidenses). [5]
Historia
La aerolínea se formó en julio de 2013 , [6] tras el colapso de Air Malawi , hasta entonces aerolínea nacional , en febrero de 2013, como resultado de la incapacidad de pagar sus deudas. [7] [8] Un acuerdo con Ethiopian Airlines , que vería a esta aerolínea con una participación del 49% en Air Malawi, se finalizó en julio de 2013 ; el acuerdo también contemplaba el cambio de nombre de Air Malawi a Malawian Airlines Ltd. [9] [10] ( 2013-07 ) ( 2013-07 )
Las operaciones comenzaron el 31 de enero de 2014, sirviendo la ruta nacional Blantyre - Lilongwe utilizando aviones Bombardier Q400 de 67 plazas . [11] [12] Malawian lanzó su primer servicio internacional a Harare el 3 de febrero de 2014. [ 13] Johannesburgo se agregó a la red de rutas dos semanas después, el 17 de febrero, [14] y Dar es Salaam se incorporó el 18 de febrero. [15] ( 31-01-2014 ) ( 03-02-2014 )
Asuntos corporativos
Propiedad
La aerolínea es propiedad del Gobierno de Malawi (51%) y Ethiopian Airlines (49%). [16] El gobierno planeaba vender el 31% de su participación a inversores privados después de un período mínimo de 12 meses después de que comenzaran las operaciones y esperaba ganar US$6 millones con esta venta. [17] En marzo de 2016, Jimmy Lipunga, director ejecutivo de la Comisión de Asociación Público-Privada (PPPC), dijo que los planes del gobierno de Malawi de vender algunas acciones de la aerolínea a miembros del público dependerían de que la aerolínea alcanzara la rentabilidad. [18]
Tendencias empresariales
El Boeing 737-800 de Malawi Airlines en septiembre de 2014
Malawi Airlines no fue rentable desde su lanzamiento en 2014 hasta que informó ganancias en 2021. Los principales accionistas han proporcionado pocas tendencias financieras y de otro tipo (años terminados el 31 de diciembre):
En abril de 2021, la compañía había acumulado pérdidas por valor de 14.090 millones de MWK (17,86 millones de USD) y había acumulado deudas por valor de 13.830 millones de MWK (17,54 millones de USD). [2] Sin embargo, en junio de 2022, la aerolínea anunció que había registrado su primer año rentable con ganancias de 4.000 millones de MWK (4 millones de USD) en 2021. [5]
Oficina central
La oficina central de la aerolínea está ubicada dentro del complejo comercial Golden Peacock en Lilongwe . [24]
Destinos
Malawi Airlines sirve a los siguientes destinos, a febrero de 2023 [actualizar]: [25] [26] [27]
La aerolínea planea añadir vuelos diarios y ampliar nuevas rutas de la red regional a Pemba y Nampula en Mozambique, Kigali en Ruanda, así como Entebbe y Kampala en Uganda. También planea añadir otro vuelo nocturno a Johannesburgo , Sudáfrica. [32]
Flota
A partir de mayo de 2024, la flota de la aerolínea consta de las siguientes aeronaves: [33]
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^ "Malawi Airlines lanza un servicio sin escalas entre Lilongwe y Lusaka". Lusaka Voice. 20 de febrero de 2014. Consultado el 1 de marzo de 2014 .
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^ "Flota de Malawian Airlines". www.airfleets.net . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Malawian Airlines en Wikimedia Commons
Ethiopian Airways se convierte en socio estratégico de Malawian Airlines
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