El jeque Maktoum bin Hasher Al Maktoum fue gobernante de Dubái entre abril de 1894 y febrero de 1906. [1] Fue el quinto gobernante de Maktoum desde el establecimiento de la dinastía en 1833. Su breve pero "liberal e ilustrado" [ 2] reinado transformó el puerto costero. Fue responsable del establecimiento de la comunidad comercial de Dubái, alentando a los comerciantes descontentos de Lingeh a traer sus negocios a Dubái después de que el gobierno persa hubiera introducido impuestos impopulares.
Maktoum bin Hasher llegó al poder tras la muerte de su tío, el jeque Rashid bin Maktoum, que había firmado el "Acuerdo Exclusivo" de 1892 con los británicos . El último de una serie de tratados firmados desde el Tratado Marítimo General de 1820 , que obligaba a los jeques de la Tregua a mantener la paz en el mar, el Acuerdo Exclusivo obligaba a Dubai y a sus otros signatarios a un estatus de protectorado, incluido el compromiso de no "ceder, vender, hipotecar o dar de otro modo para ocupación ninguna parte del territorio, excepto al Gobierno británico".
Su gobierno fue impugnado por los hijos del jeque Rashid, Buti y Saeed, quienes fueron arrestados y encarcelados en el Fuerte Al Fahidi de Dubai . Después de un período de intensa campaña por parte de los amigos de los dos, Maktoum aceptó una oferta hecha por el gobernante de Sharjah , el jeque Saqr bin Khalid Al Qassimi , para tomarlos como exiliados y, después de cinco meses de prisión, fueron liberados y vivieron en Sharjah durante el resto del reinado de Maktoum, regresando solo tras su muerte y la ascensión al trono del jeque Butti bin Suhail Al Maktoum en 1906. [1]
En 1896 se produjo un incendio en Dubai, un suceso desastroso en una ciudad en la que muchas casas familiares todavía se construían con barasti (hojas de palmera). El incendio consumió la mitad de las casas de Bur Dubai, mientras que se dice que el distrito de Deira quedó totalmente destruido. Al año siguiente se produjeron más incendios. Una esclava fue sorprendida en el acto de provocar uno de esos incendios y posteriormente fue ejecutada. [3]
A pesar de estos reveses para la comunidad, el gobierno de Maktoum vio la rápida expansión de la industria perlera, así como la apertura de nuevos negocios a lo largo del cada vez más concurrido muelle de Dubai. JG Lorimer estimó que la población de Dubai en ese momento era de unas 10.000 personas, con 250 casas establecidas en Shindagha , la zona tradicional en la que se asentaron los Al Bu Falasah. [4]
En 1901, Maktoum estableció Dubai como un puerto libre sin impuestos a las importaciones o exportaciones y también dio a los comerciantes parcelas de tierra y garantías de protección y tolerancia. Estas políticas provocaron un movimiento de comerciantes no solo directamente desde Lingeh, [5] sino también de aquellos que se habían establecido en Ras Al Khaimah y Sharjah (que tenían vínculos históricos con Lingeh a través de Al Qawasim ) a Dubai. Un indicador de la creciente importancia del puerto de Dubai bajo Maktoum puede obtenerse de los movimientos del vapor de la Bombay and Persia Steam Navigation Company, que desde 1899 hasta 1901 realizó cinco visitas anuales a Dubai. En 1902, los barcos de la compañía hicieron 21 visitas a Dubai y desde 1904 en adelante, [6] los vapores hicieron escala quincenalmente; en 1906, comercializaron setenta mil toneladas de carga. [7] La frecuencia de estos barcos solo ayudó a acelerar el papel de Dubai como puerto emergente y centro comercial de preferencia. Lorimer señaló que la transferencia desde Lingeh "parece ser completa y permanente". [5]
Maktoum presidió la primera reunión formal de los jeques de la Costa de la Tregua en abril de 1905. A esa reunión asistieron el jeque Zayed 'el Grande' de Abu Dhabi , el jeque Saqr bin Khalid Al Qasimi de Sharjah , el jeque Rashid bin Ahmad Al Mualla de Umm Al Quwain y el jeque Abdulaziz bin Humaid Al Nuaimi de Ajman . [8] La reunión fue convocada como resultado de una disputa que había surgido entre Masfout y Hajarain (hoy conocida como Hatta ) en el Wadi Hatta, en el que la tribu Bani Qitab había construido un fuerte en el wadi y estaba deteniendo las caravanas que pasaban hacia y desde Omán . Masfout en ese momento estaba vinculado a los Na'im de Buraimi , mientras que Hajarain había sido cedida previamente al jeque Hasher bin Maktoum por el sultán omaní, Turki bin Said .
Maktoum también firmó otro tratado con los británicos en 1902, comprometiéndose a abolir el comercio de armas. [9]
En otoño de 1903, el Fath Al Khair , un buque omaní con bandera francesa, naufragó frente a Dubái y hubo acusaciones de que había sido posteriormente saqueado. El vicecónsul francés en Mascate consideró que el buque estaba bajo su protección y solicitó directamente a Maktoum bin Hasher una reparación, con la intención de enviar un crucero a Dubái para hacer cumplir su mensaje. En ese momento, el Gobierno de la India aconsejó al residente británico en el Golfo Pérsico que informara a los franceses de la existencia del Acuerdo Exclusivo y sus términos. En 1904 se acordó que los británicos se harían cargo del caso francés. Se llevó a cabo en el tribunal de la sharia en Dubái y se concedió una indemnización al propietario del buque, que se había hundido como consecuencia de una colisión. Este incidente fue la primera prueba del Acuerdo Exclusivo, que en este caso benefició a Dubái. [9]
Maktoum murió de una enfermedad cardíaca en Dubai el 16 de febrero de 1906 [10] , dejando tras de sí un Dubai unificado con un puerto próspero y un comercio de perlas que empleaba directamente a unos 7.000 hombres. Fue sucedido por el jeque Butti bin Suhail Al Maktoum [11] .
