Mainline Steam Heritage Trust es una fundación benéfica de Nueva Zelanda [1] dedicada a la restauración y el funcionamiento de los ferrocarriles históricos de Nueva Zelanda y de las locomotoras de vapor de las líneas principales de ultramar. Se realizan excursiones de un día y recorridos de varios días por las líneas ferroviarias de toda Nueva Zelanda. Las excursiones están a cargo de las sucursales de Auckland, Wellington y Christchurch.
El Trust comenzó en 1988 después de los eventos de Ferrymead 125 en Christchurch. Se basó en la colección de locomotoras de vapor que eran propiedad privada de Ian Welch, la primera de las cuales había comenzado a operar en la línea principal con la J 1211 con una excursión a Timaru y Arthurs Pass en doble dirección con la J A 1250 de Glenbrook Vintage Railway . [2]
Los depósitos operados por el Trust incluían Parnell , (Auckland) Middleton y más tarde Plimmerton . El depósito de Auckland solía estar ubicado en el antiguo depósito diésel de Parnell. En el pasado, era la base de restauración principal de la organización y la mayoría de las locomotoras actualmente activas de Mainline Steam se restauraron allí. Cerró en 2015. Mainline Steam está construyendo un nuevo depósito en Mercer . [3]
El depósito de Wellington, ubicado en Plimmerton , es un edificio construido especialmente que reemplazó al antiguo cobertizo de mercancías de Upper Hutt, que estaba arrendado. Ahora se ha convertido en la principal base de restauración de la organización. El depósito en Christchurch es un antiguo edificio industrial que solía estar ubicado en Studholme y fue reubicado en un terreno en las instalaciones de CWF Hamilton . A partir de 2021, se notificó al fideicomiso que debía desalojar el depósito actual de Christchurch y ahora está construyendo un nuevo sitio en las propias líneas y terrenos de Midland Rail Heritage Trust en Springfield .
Mainline Steam es conocida por haber importado una serie de locomotoras de vapor africanas de Sudáfrica y Zimbabue (incluida una GMA/M Garratt), y aún tiene más locomotoras sudafricanas en el extranjero. También ha importado antiguos vagones Mark 2 de British Rail para utilizarlos en sus excursiones a vapor y está en proceso de reacondicionarlos para su uso en Nueva Zelanda. La organización realiza excursiones con regularidad desde Auckland y Christchurch, esta última principalmente a lo largo de la pintoresca Midland Line . Mainline Steam también tiene a su cargo una serie de locomotoras diésel y eléctricas.
Además de su flota principal de locomotoras neozelandesas, Mainline Steam posee varias locomotoras ex sudafricanas y zimbabuenses. Cuatro de ellas están almacenadas en Bloemfontein, Sudáfrica. Varias locomotoras se han enviado a los depósitos de Auckland y Wellington. Se prevé que algunas no se envíen a Nueva Zelanda, sino que permanezcan en Sudáfrica. Las locomotoras de Waterval Boven han vuelto a la THF y se espera que sean desguazadas.
Mainline Steam cuenta con una gran flota de vagones que se dividirán en tres trenes:
En la actualidad, el material rodante de estos trenes se conserva en Plimmerton y Middleton (con algunos vagones MkII almacenados en Feilding).
Mainline Steam cuenta con una gran colección de material rodante de carga, que en su mayoría consiste en vagones cisterna utilizados para el almacenamiento de petróleo y agua, algunos de los cuales están certificados para la línea principal. Estos vagones son en su mayoría de la clase UC, aunque se conserva un ejemplo de cada uno de los vagones UCA y URK. El grupo también cuenta con varios vagones de caja de las clases KP, ZA y ZL para su uso como almacenamiento seguro de locomotoras y piezas de vagones, junto con varios otros vagones de mercancías de uso general.
Mainline Steam realiza excursiones periódicas con locomotoras de vapor de la colección de la fundación. Estas excursiones van desde Auckland, Wellington o Christchurch a varios destinos. Pueden ser excursiones cortas de medio día o una gira nacional anual que dura varias semanas y cubre gran parte de la red ferroviaria de KiwiRail .
