Mainline Steam Heritage Trust es un fideicomiso benéfico de Nueva Zelanda [1] dedicado a la restauración y operación de ferrocarriles históricos de Nueva Zelanda y locomotoras de vapor principales en el extranjero. Se realizan excursiones regulares de un día y recorridos de varios días a través de líneas ferroviarias en toda Nueva Zelanda. Las excursiones son realizadas por las sucursales de Auckland, Wellington y Christchurch.
El Trust comenzó en 1988 después de los eventos de Ferrymead 125 en Christchurch. Basado en la colección de locomotoras de vapor que eran propiedad privada de Ian Welch, la primera de las cuales había comenzado a operar en la línea principal con la J 1211 con una excursión a Timaru y Arthurs Pass en doble rumbo con la J A 1250 de Glenbrook Vintage Railway . [2]
Los depósitos operados por el Trust incluían Parnell , (Auckland) Middleton y más tarde Plimmerton . El depósito de Auckland solía tener su sede en el antiguo depósito de diésel de Parnell. En el pasado, fue la base de restauración principal de la organización y la mayoría de las locomotoras actualmente activas de Mainline Steam se restauraron allí. Cerró en 2015. Mainline Steam está desarrollando un nuevo depósito en Mercer . [3]
El depósito de Wellington, ubicado en Plimmerton , es un edificio construido expresamente que reemplazó el cobertizo de mercancías anteriormente alquilado de Upper Hutt. Ahora se ha convertido en la principal base de restauración de la organización. El depósito en Christchurch es un antiguo edificio industrial que solía estar ubicado en Studholme, pero se trasladó a un terreno en las instalaciones de CWF Hamilton . A partir de 2021, se notificó al fideicomiso que abandonara el depósito actual de Christchurch y ahora está construyendo un nuevo sitio en las propias líneas y terrenos de Midland Rail Heritage Trust en Springfield .
Mainline Steam se destaca por haber importado varias locomotoras de vapor africanas de Sudáfrica y Zimbabwe (incluida una GMA/M Garratt), y hay más locomotoras sudafricanas todavía en el extranjero. También ha importado antiguos vagones British Rail Mark 2 para utilizarlos en sus excursiones a vapor y está en proceso de reacondicionarlos para su uso en Nueva Zelanda. La organización organiza regularmente excursiones desde Auckland y Christchurch; esta última realiza excursiones principalmente a lo largo de la pintoresca Midland Line . Mainline Steam también tiene varias locomotoras diésel y eléctricas a su cargo.
Además de su flota principal de locomotoras de Nueva Zelanda, Mainline Steam posee varias locomotoras ex sudafricanas y zimbabuenses. Cuatro están almacenados en Sudáfrica, en Bloemfontein. Se han enviado varios motores a los depósitos de Auckland y Wellington. Se prevé que algunos no se enviarán a Nueva Zelanda sino que permanecerán en Sudáfrica.
Mainline Steam cuenta con una gran flota de vagones que se formarán en tres trenes:
En la actualidad, las existencias de estos trenes se mantienen en Plimmerton y Middleton (con algunos vagones MkII almacenados en Feilding).
Mainline Steam tiene una gran colección de material rodante de carga, que en su mayoría consiste en vagones cisterna utilizados para el almacenamiento de petróleo y agua, algunos de los cuales están certificados por Mainline. Estos vagones son en gran parte de la clase UC, aunque se conserva un ejemplo de cada uno de los vagones UCA y URK. El grupo también cuenta con varios vagones caja de las clases KP, ZA y ZL para su uso como almacenamiento seguro de piezas de locomotoras y vagones, junto con varios otros vagones de mercancías de uso general.
Mainline Steam realiza excursiones regulares utilizando locomotoras de vapor de la colección del fideicomiso. Estos van desde Auckland, Wellington o Christchurch hacia varios destinos. Estas van desde excursiones cortas de medio día hasta una gira nacional anual que dura varias semanas y cubre gran parte de la red ferroviaria de KiwiRail .
