El puente Maestri (originalmente conocido como puente Pontchartrain y más tarde como puente Watson-Williams Pontchartrain y puente Five Mile ) lleva la ruta estadounidense 11 (US 11) a través del lago Pontchartrain entre Nueva Orleans y Slidell , Luisiana , en los Estados Unidos . El puente de 4,78 millas (7,69 km) fue el puente de hormigón más largo del mundo cuando se completó. Tiene 35 pies (11 m) de ancho y tiene dos tramos levadizos de tipo basculante para el paso de embarcaciones y barcazas.
El puente se inauguró el 18 de febrero de 1928, como el primer cruce permanente del lago Pontchartrain. La Bolsa de Valores de Nueva Orleans estuvo cerrada el día de la inauguración, un sábado, para permitir que los miembros asistieran a la inauguración. [1]
El puente era originalmente una estructura de peaje, que costaba $1.25 por un vehículo de motor con un conductor más diez centavos por cada pasajero adicional. [ cita requerida ] El gobernador de Luisiana Huey Long se oponía a los puentes de peaje y ofreció que el estado comprara el puente a sus propietarios privados. La oferta fue rechazada, por lo que Long construyó dos puentes gratuitos al este a lo largo de la Ruta 90 de EE. UU. (US 90) a través del Paso Chef Menteur y el Paso Rigolets . Con una alternativa gratuita, el puente de peaje enfrentó la ruina financiera y fue vendido al estado en 1938 por $940,000. Después de la compra, el nombre del puente se cambió a Puente Maestri en honor a Robert Maestri , alcalde de Nueva Orleans de 1936 a 1946. La US 11, anteriormente cosignada con la US 90 a través de los puentes Chef Menteur y Rigolets, fue desviada hacia el Puente Maestri alrededor de 1941.
En 2005, el huracán Katrina prácticamente destruyó el puente de dos tramos de la I-10 al este. Sin embargo, debido a su sólida construcción, el puente Maestri no sufrió prácticamente daños y fue la única ruta hacia Nueva Orleans desde el este hasta que se pudieron reparar temporalmente los dos tramos, ya que la US 90 también se cerró debido a los daños en el puente Fort Pike .
El puente se cerró en enero de 2012 por reparaciones. El Departamento de Transporte de Los Ángeles adjudicó un contrato de $5,7 millones para rehabilitar las barandillas del puente. Se reabrió el 21 de mayo. [2] [3] Se cerró una vez más en enero de 2019 como parte de una renovación del puente de $28,6 millones.
Portal de transporte
Portal de ingeniería
Portal de Estados UnidosLa Bolsa de Nueva Orleans cerrará el sábado para que los miembros puedan asistir a la inauguración del Puente Pontchartrain.
.jpg/1280px-Maestri_Bridge_-_Louisiana_(2016).jpg)