El Macchi M.7 fue un hidroavión de combate monoplaza italiano diseñado por Alessandro Tonini y construido por Macchi . Una versión modificada del M.7, el M.7bis, ganó el Trofeo Schneider en 1921.
El M.7 era similar al anterior M.5 , pero tenía un casco modificado y estaba propulsado por un motor Isotta Fraschini V.6 . Debido al final de la Primera Guerra Mundial , solo se entregaron 17 aviones a la Marina italiana. En 1919, dos fueron vendidos a Argentina y cuatro a Suecia, y en 1921, Brasil compró tres.
En 1920, Tonini diseñó el M.7bis, una versión de competición del M.7 para el Trofeo Schneider. El M.7bis tenía una estructura más ligera y alas de envergadura reducida. Cinco M.7 participaron en la competición de 1921 en Venecia, que ganó Giovanni di Briganti con el M.7bis. En la competición de 1922 en Nápoles, el M.7bis quedó en cuarto lugar.
En 1923 apareció una variante revisada del M.7, el M.7ter . Este tenía un casco rediseñado, una configuración revisada del ala y una nueva unidad de cola. Se construyeron tres versiones diferentes del M.7ter, incluido el M.7ter AR , que tenía alas plegables para permitirles operar desde el portaaviones Giuseppe Miraglia . En 1924, seis escuadrones navales italianos fueron equipados con el M.7ter y se construyeron más de 100. El avión también fue utilizado hasta 1940 por escuelas de vuelo civiles.
Hasta hoy ha sobrevivido un solo Macchi M.7, construido en Italia alrededor de 1918 y utilizado por la Fuerza Aérea Sueca entre 1921 y 1927. Actualmente se exhibe en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca con la insignia sueca. [1]
Datos de [2]
Características generales
Actuación
Armamento
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