MV Rhum es un transbordador de vehículos construido para Caledonian MacBrayne en 1974. Hasta 1987, operó la travesía estacional de Lochranza a Arran. Desde 1998, ha sido uno de los transbordadores de Arranmore en el condado de Donegal .
El MV Rhum fue el cuarto ferry de la clase Island construido para Caledonian MacBrayne. [4] La clase prestó un buen servicio, pero, superada por la demanda, fue reemplazada por buques de la clase Loch. En 1998, el Rhum y el MV Coll fueron vendidos a Cornelius Bonner, que había comprado previamente el Kilbrannan y el Morvern . Salieron de Campbeltown rumbo a Irlanda el viernes 17 de abril de 1998.
Los ocho transbordadores de la clase Island, construidos entre 1972 y 1976, tenían un diseño muy simple, basado en los barcos de desembarco de la Segunda Guerra Mundial. Tenían una rampa plegable de dos partes en la proa, una cubierta para automóviles de planta abierta que incorporaba una pequeña plataforma giratoria inmediatamente a popa y una zona protegida de alojamiento para pasajeros en la popa. La timonera estaba sobre el alojamiento para pasajeros y el mástil principal sobre la rampa en la proa. Un mástil de radar se encontraba en la parte superior del puente, justo delante de la pequeña chimenea y el escape del motor. [4]
Después de su botadura, el MV Rhum realizó pruebas en el Clyde, realizando algunas travesías en Largs el 22 de junio. Entró en servicio el 28 de junio en la travesía estacional del estrecho de Kilbrannan, entre Claonaig , Kintyre y Lochranza en Arran. Se convirtió en el buque permanente allí, reemplazando a su hermano menor, el MV Kilbrannan . Cada invierno, el Rhum hacía relevo en la red.
Cuando el MV Loch Ranza llegó a Lochranza en 1987, el Rhum quedó libre. Realizó servicios muy variados, incluidos los de Iona (junto con el MV Morvern, que operaba regularmente), [4] en Feolin (en reemplazo del MV Sound of Gigha de Western Ferries ) y en Eriskay (en reemplazo del ferry MV Eilean Na H-Oige de Comhairle nan Eilean Siar ). También realizó vuelos charter a Carradale y a Ailsa Craig . [2]
En 1994, Rhum inauguró la travesía Tarbert - Portavadie . Resultó ser un gran éxito, transportando 3.500 vehículos y 15.000 pasajeros en sus primeros dos meses y extendiendo la temporada dos semanas más allá del cierre planeado. Los planes para continuar el servicio durante el invierno se vieron bloqueados por la negativa de un atraque en el puerto interior de Tarbert. [2] El éxito continuado en verano hizo que Rhum fuera reemplazado por el MV Loch Striven, más grande , en noviembre de 1995 y octubre de 1996.
Su última estación permanente con CalMac fue en el cruce de Scalpay , donde cerró el servicio en diciembre de 1997, con la apertura de un nuevo puente. [2] Pasó sus últimas semanas en el servicio Oban - Lismore .
Su nuevo propietario irlandés opera Rhum and Coll entre Burtonport y Arranmore en el condado de Donegal . [5]
