M/V Mississippi es un remolcador del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) que opera en el río Mississippi . Es el remolcador diésel más grande del río.
M/V Mississippi es un remolcador en funcionamiento para el Distrito USACE Memphis de la División del Valle de Mississippi . El noventa por ciento del tiempo mueve barcazas, equipos y suministros en apoyo de las operaciones de hundimiento de esteras. También sirve como barco de inspección para la Comisión del Río Mississippi (MRC) durante un viaje de inspección de aguas altas y bajas cada año. Los comisionados se reúnen en las ciudades ribereñas en la sala de audiencias del barco, con capacidad para 115 personas. Su comedor tiene una capacidad de 85 personas. El barco tiene 22 camarotes y tiene capacidad para 150 pasajeros. El Cuerpo también lo utiliza como "embajador flotante gigante". [1]
Durante la crisis del huracán Katrina , Mississippi fue trasladado a Vicksburg, Mississippi , y utilizado como centro de mando flotante. [2]
Ha habido cinco buques del USACE con este nombre.
Steamer Mississippi fue construido en St. Louis en 1882. Fue utilizado por el MRC para sus viajes de inspección de primavera y otoño desde St. Louis a Nueva Orleans, Luisiana . En 1919 pasó a llamarse Piomingo (por el histórico jefe Chickasaw, Piomingo ), luego de ser trasladado a lo que hoy es el Distrito de Memphis, donde sirvió como remolcador durante muchos años más. [3]
El vapor Leota fue construido en 1899 como draga auxiliar. Seleccionado en 1920 como nuevo buque de inspección del MRC, dos años más tarde fue reconstruido y redesignado Mississippi . [3]
El Steamer Mississippi era un barco de vapor impulsado por rueda de popa que se basaba en el Mississippi II . Después de que se determinó que el casco y la maquinaria del Mississippi II ya no estaban en servicio en 1926, se construyeron un nuevo casco, calderas y motores en Jeffersonville, Indiana . En 1927, la cabina de su predecesor se trasladó encima del nuevo casco en Paducah, Kentucky . Utilizado para inspeccionar y realizar estudios a lo largo de los ríos , el barco continuó en servicio hasta abril de 1961, cuando el USACE lo dio de baja en Memphis, Tennessee . Convertido en museo y restaurante , estuvo en Saint Louis, Missouri , hasta 1975. [5] Mientras estuvo en Missouri , pasó a llamarse Becky Thatcher , [6] en honor al personaje de Las aventuras de Tom Sawyer de Mark Twain . Luego se trasladó a Marietta, Ohio , donde estaba el restaurante y teatro Showboat Becky Thatcher en 1975. El barco fue comprado por un grupo de ciudadanos interesados que planeaban traerlo a Marietta como parte del proyecto del Bicentenario. Esos ciudadanos formaron una corporación sin fines de lucro, Ohio Showboat Drama Inc., y en el verano de 1976, el musical Showboat fue presentado como parte de la celebración del Bicentenario de los EE. UU. de la ciudad , por los jugadores de Mid-Ohio Valley en las cubiertas y una barcaza adyacente con 3.000 personas observando desde la orilla. El barco estaba amarrado permanentemente en el río Muskingum , cerca de donde la desembocadura se encuentra con el río Ohio . Becky Thatcher fue inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos por el Servicio de Parques Nacionales en septiembre de 1983.
En 1984, el barco se hundió durante una inundación de primavera con graves daños en el casco y la superestructura, pero fue levantado y devuelto después de las reparaciones para la temporada de 1985. El teatro funcionó hasta 2006. Fue desalojado de allí por la ciudad de Marietta y trasladado a la isla Neville cerca de Pittsburgh, Pensilvania , el 17 de octubre de 2009. [7] [8] El barco fue de particular interés porque era el último de los sternwheelers con cubierta de texas . [3] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de septiembre de 1983. [9] En la noche del 19 de febrero de 2010, [10] durante condiciones climáticas invernales severas, [11] el barco de exhibición Becky Thatcher se hundió en su Amarre en la isla Neville en el río Ohio . [10] La demolición del barco comenzó el lunes 8 de marzo de 2010. [11] Fue completamente demolido y destruido poco después.
Motor Vessel Mississippi era un barco propulsado por diésel con una superestructura totalmente de acero. Impulsado por dos motores de 8 cilindros, para un total de 3720 caballos de fuerza, para mayor maniobrabilidad utilizaba hélices de paso controlable que le permitían generar un empuje inverso de más del 70% en la dirección de avance. Los cuatro niveles de la superestructura eran la caseta principal, la segunda caseta, la caseta de Texas y la cabina del piloto. Sirvió como remolcador y buque de inspección hasta que fue dado de baja en 1993. [3] El 26 de septiembre de 2007, fue trasladado a su ubicación permanente en tierra en el Museo del Bajo Mississippi en Vicksburg, Mississippi. [12] [13] [14]