El MV Lucky Star fue un ferry operado anteriormente por TransEuropa Ferries entre 1999 y abril de 2013 como MV Larkspur . Después de que TEF se declarara en quiebra en abril de 2013, el barco permaneció amarrado en Ostende , Bélgica. Fue vendido en diciembre de 2013 a un comprador desconocido y luego vendido nuevamente a Oilchart, una empresa local de abastecimiento de combustible, por más de E400K. Su nombre luego se acortó a Larks . Trabajó brevemente con el operador de ferry griego Egnatia Seaways, pero después de un problema financiero dentro de Egnatia, fue amarrado y pasó a llamarse Lucky Star el 01/09/2014 y fue registrado a nombre de Velenio Shipping Co Ltd, Atenas, Grecia al mismo tiempo de su cambio de nombre.
Botado como Gedser, prestó servicio entre Gedser (Dinamarca) y Travemunde (Alemania) desde 1976 hasta 1986 cuando fue adquirido por Sally Line y pasó a llamarse Viking 2 , donde entró en servicio para Sally Line entre Ramsgate (Reino Unido) y Dunkerque (Francia), en 1988 pasó a llamarse Sally Sky y luego en 1997 Eurotraveller , donde entró en servicio para Sally Direct.
En 1999 fue adquirida por TransEuropa Ferries y entró en servicio entre Ramsgate y Ostende como Larkspur , al que más tarde se unieron el Gardenia y el Begonia en 2002, luego el Ostend Spirit (1) en 2010 y el Ostend Spirit (2) en 2013, fue varada en 2013 con lo que se creía que eran problemas de motor, pero permaneció varada después de que TransEuropa se declarara en quiebra en abril de 2013. En diciembre de 2013, el Larkspur se puso a la venta en una subasta pública por 400.000 euros, pero luego se vendió a Oilchart, que es una empresa local de abastecimiento de combustible, por más de 400.000 euros y permaneció en Ostende; en 2014 pasó a llamarse simplemente Larks .
En septiembre de 2016 fue vendida a Turquía como chatarra. [1]