MV Finlaggan ( gaélico escocés : Fionnlagan ) es un vehículo de paso y un ferry de pasajeros construido en Polonia para Caledonian Maritime Assets Limited . Desde 2011, Caledonian MacBrayne la opera en el servicio Islay desde Kennacraig .
El MV Finlaggan se construyó en Gdańsk para la ruta Kennacraig - Islay . Botado el 30 de junio de 2010, [3] llegó a Escocia en mayo de 2011. Durante las pruebas, desarrolló problemas en el motor, lo que obligó a cancelar la navegación inaugural. [6] Tuvo más problemas con sus puertas de proa, [7] requiriendo su retirada del servicio para la revisión de sus sistemas hidráulicos en Birkenhead. [8] [9]
Finlaggan es de diseño Ro-Ro con rampas de proa y popa. Es el primer barco CalMac que tiene puertas de proa en forma de "concha de almeja", que se abren hacia los lados. [5] La cubierta para coches está parcialmente abierta en la popa y tiene una entreplanta capaz de transportar 18 coches adicionales. [3]
Tiene tres cubiertas de pasajeros, dos de ellas con asientos panorámicos externos. Hay un restaurante, una tienda y dos ascensores para discapacitados que dan servicio a todas las cubiertas. Al entrar por las puertas de la cubierta para coches, las escaleras dan acceso a un salón con bar/cafetería, sala de juegos y depósito de equipaje. Otra escalera, con una estatua en el medio, conduce a un piso superior que alberga la cafetería, un salón con zonas para perros, una zona de juegos para niños y televisores. [10]
Finlaggan ha estado en la ruta Kennacraig – Islay desde 2011, en asociación con MV Hebridean Isles . Reemplazó al MV Isle of Arran , que regresó a Arran como segundo barco. Durante los meses de invierno, Finlaggan a menudo releva en el Triángulo de Uig, como en la revisión de MV Hebrides en 2013 y 2015. [3] [11]
Finlaggan y Hebridean Isles serán reemplazados por dos nuevos buques idénticos que actualmente se están construyendo en el Astillero Cemre , Turquía, a un costo de £91 millones. [12] Se espera que el primer buque, MV Isle of Islay , sea entregado en octubre de 2024, y el segundo, MV Loch Indaal , a principios de 2025; ambos entran en servicio después de las pruebas en el mar y la familiarización de la tripulación. [13] Se espera que Finlaggan se conecte en cascada a otros lugares de la red una vez que llegue su reemplazo; sin embargo, la ruta aún está por confirmar. [14]
