El HMS Greetham fue uno de los 93 barcos de la clase Ham de dragaminas costeros . Todos los barcos de esta clase tenían nombres elegidos de pueblos que terminaban en -ham . El dragaminas fue construido por la firma Herd & McKenzie en Buckie , Moray y recibió su nombre de Greetham, Lincolnshire . Al entrar en servicio en 1955, el buque fue transferido a la Armada de Libia en 1962 en préstamo y de forma permanente en 1966. Renombrado Zuara , el dragaminas se utilizó como patrullero hasta 1973. Zuara fue vendido al Capitán Morgan Cruises de Malta para uso comercial y renombrado Señora Davinia . El barco fue puesto fuera de servicio en 2007 y atracado en Sliema Creek . Lady Davinia se hundió en sus amarres en 2008 y durante un corto tiempo se convirtió en una atracción de buceo, pero en 2011 los restos del naufragio se desintegraron parcialmente después de ser nombrados un peligro para la navegación.
La clase Ham tenía un desplazamiento normal de 120 toneladas largas (120 t) y 159 toneladas largas (162 t) con carga profunda. Los dragaminas tenían 100 pies (30 m) de largo entre perpendiculares y 106,6 a 107,6 pies (32,5 a 32,8 m) de largo en total con una manga de 21 a 22 pies (6,4 a 6,7 m) y un calado de 5,6 a 5,9 pies (1,7 m ). –1,8 metros). Las embarcaciones eran propulsadas por dos ejes propulsados por dos motores diésel Davey Paxman de 12 cilindros que generaban 1.100 caballos de fuerza de frenado (820 kW). Esto dio a los dragaminas una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph). La clase Ham tenía un alcance de 2.350 millas náuticas (4.350 km; 2.700 mi) a 9 nudos (17 km/h; 10 mph). [1]
Los dragaminas clase Ham estaban armados con un cañón Bofors Mk 7 de 40 milímetros (1,6 pulgadas) o un cañón de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Los buques estaban equipados con un radar Tipo 978 y tenían un complemento de 15. [1] La clase fue diseñada para operar en aguas costeras poco profundas y era de madera. [2]
El dragaminas fue encargado el 17 de octubre de 1951 y construido por Herd & McKenzie en su astillero de Buckie , Escocia. [1] [3] El barco fue botado el 19 de abril de 1954. [4] Greetham fue prestado a la Armada de Libia en noviembre de 1962, junto con el HMS Harpham . Estos fueron los dos primeros barcos de la recién formada Armada libia. Fue trasladada definitivamente en septiembre de 1966, y pasó a llamarse Zuara . Fue utilizado como patrullero costero hasta 1973, cuando fue dado de baja . [5] [un]
Ese año, Zuara fue vendido a Captain Morgan Cruises, un operador turístico maltés, y pasó a llamarse MV Lady Davinia . Durante varios años tuvo un distintivo esquema de pintura Kit Kat rojo y blanco . En 2007 fue dada de baja y guardada en Sliema Creek esperando su destino. Lady Davinia se hundió en sus amarres en Sliema Creek en 2008. Se desconoce la fecha exacta del hundimiento. El sitio rápidamente se hizo popular entre los buceadores, ya que era de fácil acceso y estaba lleno de vida marina. Como no fue hundido a propósito, los restos del naufragio estaban intactos, con botellas de vino y cubiertos esparcidos a su alrededor, y latas de refrescos y cerveza todavía en el refrigerador. [6]
Los restos del naufragio debían ser levantados y desmantelados en junio de 2011, ya que se consideraba un peligro para la navegación. [7] Sin embargo, los trabajadores sólo lograron retirar parte de los restos del naufragio, dejando en el fondo la popa, los motores y montones de metal retorcido. Se derramó parte del petróleo restante en los tanques del barco y se cavaron grandes agujeros en el fondo del mar. Debido a esto, la mayor parte de la vida marina alrededor del naufragio murió. [8]