El MV Karadeniz Powership İrem Sultan es un Powership con bandera de Liberia , una planta de energía flotante, propiedad y operada por Karpowership . Construido en 1984 por el Astillero Fincantieri Marghera en Venecia , Italia y bautizado como MV Nikolay Markin , navegó como portabarcazas bajo varios nombres y banderas hasta que en 2014 se convirtió en un buque motor en el Astillero Sedef en Tuzla, Estambul , Turquía. Sirvió en Nacala , Mozambique, suministrando electricidad a la red eléctrica de Mozambique para Zambia , un país sin salida al mar . Actualmente, sirve en la República Dominicana y está estacionado en Santo Domingo.
Fue construida por el Astillero Fincantieri Marghera en Venecia , Italia con el número de astillero 305 como portabarcazas (portador LASH) en abril de 1984. El buque de 157,75 m (517 pies 7 pulgadas) ( LOA ) de largo tiene una manga de 29,00 m (95 pies 2 pulgadas), una profundidad de 5,31 m (17 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,43 m (14 pies 6 pulgadas) registrado. [1] Dos motores diésel del Tipo GMT BL230.12V (230x310) y dos del Tipo GMT BL230.8V (230x310) fabricados por Grandi Motori Trieste en Trieste , Italia dan una potencia total de 8,680 kW (11,640 hp) propulsando el buque a 12,8 nudos (23,7 km/h; 14,7 mph). [2] Con 8.727 DWT y 7.982 NT , tiene una capacidad de carga de 17.395 GT . [2]
Estuvo en servicio bajo los nombres de Nikolay Markin , Danube Express , Smit Enterprise y Enterprise antes de ser vendida en agosto de 2010 a Karpowership. [3] [4]
El buque, que originalmente era un portaaviones, fue reconvertido en un buque motor en el astillero Sedef en Tuzla, Estambul, como el quinto de la flota. La construcción costó 110 millones de euros . [5] Fue rebautizado como Karadeniz Powership İrem Sultan . [4] El buque está registrado bajo bandera liberiana y su puerto base es Monrovia . [1]
Tiene una capacidad de generación de 114 MW con combustible dual ( HFO y gas). En octubre de 2011, el Powership navegó a Basora , Irak, donde suministró electricidad a alrededor de un millón de residentes allí en un lapso de tres años. [5] Dos buques de la flota, MV Karadeniz Powership Doğan Bey (126 MW) y MV Karadeniz Powership Rauf Bey (180 MW), [6] ya estaban estacionados en Irak para superar la escasez de energía. [7]
En noviembre de 2015, Karpowership obtuvo un contrato para suministrar electricidad a Zambia, un país sin litoral, a través de líneas de transmisión interconectadas transfronterizas a través de Mozambique y Zimbabue. [8] Powership comenzó a suministrar electricidad en marzo de 2016, menos de cuatro meses después de la firma del contrato. El contrato consistía en suministrar inicialmente 100 MW de energía de carga base.
En marzo de 2018, tras finalizar el contrato con Zambia, Karpowership firmó un nuevo contrato con la empresa de servicios eléctricos de Mozambique, Electricdade de Mozambique (EdM), para suministrar 48 MW de energía de carga base durante 5 años.
Se construirá un barco similar para Adelaida . [9]
En noviembre de 2022 estará estacionada en la República Dominicana frente a Santo Domingo.
