MV Cambria fue un buque motor de doble hélice operado por la Comisión de Transporte Británica de 1948 a 1962 y por British Rail de 1962 a 1976. [2] Junto con su barco gemelo, el MV Hibernia, sirvió en la ruta de Holyhead a Dún Laoghaire a través del mar de Irlanda . [3]
Fue construido por Harland and Wolff de Belfast , botado en 1948 para la Comisión de Transporte Británica y entró en servicio en 1949. [4] Reemplazó a un buque más pequeño de 1920 del mismo nombre, el vapor de doble hélice Cambria , y a pesar de su gran tamaño tenía una velocidad máxima reducida de 21 nudos (39 km/h) en comparación con los 25 nudos (46 km/h) del barco más antiguo. [5] En 1951 fue equipado con estabilizadores Denny-Brown. En 1964-65 fueron remodelados con asientos estilo aerolínea. Algunas cabinas y camarotes fueron removidos y reemplazados por salones de segunda clase y una cafetería. Las áreas protegidas se extendieron para proporcionar más asientos cubiertos, y los salones de fumadores de primera y segunda clase se convirtieron en un salón de té. [4]
Fue vendida en 1976 a la Orri Navigation Company de Arabia Saudita y se convirtió en el Al Taif . [6]
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