La MV Agusta 125 Regolarità fue una motocicleta dual-sport construida entre 1965 y 1970 por el fabricante italiano MV Agusta en su planta de Cascina Costa . La producción fue de 63 máquinas, construidas en 2 lotes; [2] 46 en 1965 y 17 en 1969. [5]
Tras el modelo 150 Regolarità de principios de los años cincuenta, MV Agusta había abandonado el sector off-road, pero la popularidad de este sector en los años sesenta hizo que el conde Domenico Agusta repensara el potencial de este nuevo mercado y ordenara la construcción de algunas máquinas dedicadas. [6] En 1963 se preparó una motocicleta de competición off-road, la 125 Regolarità , [7] derivada del modelo Centomila , con una caja de cambios de cinco velocidades , [3] chasis reforzado y suspensiones especializadas de Ceriani . El motor monocilíndrico OHV de cuatro tiempos fue desarrollado para producir 12,5 CV (9 kW) a 8.500 rpm. [8]
Las máquinas de fábrica las confiamos a Dante Mattioli del equipo Fiamme Oro para que compitiera. Se obtuvieron buenos resultados, 2 victorias de equipo y 30 victorias individuales. [8] A raíz de las victorias y del consiguiente interés de los pilotos, en 1965 se realizó una producción limitada para pilotos privados. [3]
La motocicleta, que se puso en venta por 310.000 liras en el verano de 1965, se presentó oficialmente en el Salón de la Motocicleta EICMA de Milán en noviembre. Inicialmente, la producción fue de 46 unidades. [5] Utilizando el marco de las máquinas de competición y las horquillas Ceriani, el motor se desajustó para producir 10 bhp. [9] También derivada de las máquinas de fábrica estaba la rueda trasera rápidamente desmontable, que dejaba el buje y el freno en su lugar cuando se quitaba. El modelo presentaba un escape de nivel alto, un tanque de gasolina montado en goma , un protector de faro y reposapiés giratorios. [2]
En 1969 se construyó un segundo lote de 17 máquinas. [5] Estas máquinas tenían un tanque, freno delantero, horquillas y carburador diferentes . [9] La potencia de salida se incrementó a 13 bhp (10 kW) a 8000 rpm. [4]