La motocicleta MTT Y2K Turbine , también conocida como Y2K Turbine Superbike , es una motocicleta estadounidense propulsada por un motor turboeje , fabricada por Marine Turbine Technologies desde el año 2000. Las motos no se producen en serie en serie continua; Cada bicicleta única se fabrica a mano después de recibir las especificaciones del comprador. [1] Guinness World Records la considera la motocicleta de producción más cara . [2]
Cuando el presidente de MTT, Ted Mclntyre, decidió añadir una motocicleta a la gama de su empresa, nombró a Christian Travert, ex piloto de motos y constructor personalizado, para dirigir el proyecto. Los primeros modelos estaban propulsados por una turbina de gas Rolls-Royce-Allison Modelo 250 -C18 que producía 320 hp (240 kW) a 52.000 rpm. [3] A diferencia de algunas motocicletas propulsadas por turborreactores que dependían de la propulsión a chorro para generar empuje, el motor turboeje de la Y2K Superbike impulsa la rueda trasera a través de una caja de cambios de dos velocidades, una cadena y una rueda dentada. Las motocicletas se fabrican bajo demanda y por encargo para los compradores.
Las turbinas utilizadas en las motocicletas son de segunda mano y han alcanzado el tiempo de funcionamiento establecido por el fabricante original . MTT renueva los motores y extiende una garantía de por vida con la compra de cada bicicleta.
Un motor de turbina puede funcionar fácilmente con una amplia variedad de combustibles y, por lo tanto, al igual que otros motores de turbina, la MTT Turbine Superbike no requiere combustible para aviones para funcionar, ya que no tiene que soportar las temperaturas extremas a las que se modifica el combustible para aviones. para operar sin coagular ni encerar. MTT ha impulsado el Y2K con diésel , queroseno y biocombustible (todos similares en composición al combustible para aviones). Es preferible el combustible más espeso porque tiene un mayor contenido de energía por unidad de combustible, pero una turbina puede funcionar con gasolina u otros líquidos inflamables con la misma facilidad, o incluso con combustible en polvo, como polvo de carbón, si se instala un sistema de suministro para ello.
En 2006, MTT lanzó "Street Fighter" en el show SEMA de Las Vegas. Street Fighter inició la estandarización de la turbina más potente de 420 hp (310 kW) del motor Allison 250-C20B. [ cita necesaria ]
En 2015, MTT lanzó dos nuevos modelos. El primero fue un triciclo con motor de turbina de 420 CV. Cuenta con la última tecnología y características de seguridad mejoradas. La segunda moto nueva lanzada por MTT es la 420-RR ( Race Ready ). La 420-RR es la bicicleta más extrema que produce MTT basada en avances técnicos, aerodinámica y mejoras Race Ready. [4]
El programa de televisión de Discovery Channel Greatest Ever: Motorcycles clasificó a la Turbine Superbike como la cuarta mejor motocicleta, diciendo que tenía un récord mundial Guinness por la motocicleta de producción más rápida del mundo y que también era la más cara. [2] [1]
Jay Leno , propietario de la primera motocicleta de turbina Y2K de "producción" con número de serie 002, dijo: "Realmente te asusta hasta la muerte, pero es muy divertido". [5] [6] Leno también dijo: "Debo elegir la moto acuática Y2K como una de las más sexys de todos los tiempos. Es la más divertida porque es una bicicleta... y es un jet, y porque es la "La mejor motocicleta de todos los tiempos para hacer callar a los chicos de Harley". [5] Leno dijo que en un semáforo, el calor del escape de la bicicleta derritió el parachoques del auto de atrás. [6]
Leno dijo que después de recibir su bicicleta, el desarrollo continuó y se estaban realizando cambios de diseño. En ese momento, había recorrido con su bicicleta MTT unas 2000 millas, más que nadie. Algunas piezas fallaron durante este tiempo y a Leno se le proporcionaron alternativas nuevas y rediseñadas para probar. [7] McIntyre le dijo a Leno que las bicicletas se venderían solo a compradores selectos, aquellos que él pensaba que cuidarían adecuadamente el motor de turbina, que está garantizado de por vida, y no morirían. [7]
Paul Garson elogió su audacia. [5] Men's Journal dijo que es "Uno [de] los diseños más impresionantes, innovadores y sorprendentes. Con una producción limitada a cinco por año, no es de extrañar que la MTT Turbine Superbike se haya convertido en una revolución", en su artículo. artículo 'Cosas perfectas'. [ cita necesaria ]
John Burns, de Motorcyclist , dijo: "A plena potencia, las vías son como un tren bala... y lo más extraño es la total falta de vibración. Se escucha la turbina pero no se siente, excepto por el hecho de que está tratando de Comprime suavemente todas tus vértebras en una dona densa". [1]
"Es muy loco y extremadamente aterrador ... se siente como hacer puenting, excepto que el puenting te empuja hacia adelante y no hacia arriba. La pura sensación de aceleración incontrolable y el ruido del viento corriendo hacia ti", dijo John Cantlie de Noticias de motocicletas . [3]
