El MS C.TMA Vacancier fue un transbordador de automóviles y pasajeros operado por la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) en su servicio Montreal – Cap-aux-Meules . Fue construido en 1973 por JJ Sietas Schiffswerft en Hamburgo , Alemania Occidental como Aurella para SF Line para su uso en el tráfico de Viking Line . Entre 1982 y 1998 navegó como Saint Patrick II , entre 1998 y 2000 como Egnatia II , en 2000 como Ville de Séte y entre 2001 y 2002 como City of Cork , antes de ser vendido a CTMA. En enero de 2024 fue rebautizado como Ancier para estar preparado para el desguace. [1] [4]
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El Aurella fue ordenado por SF Line , Finlandia , el 27 de mayo de 1972 y entregado el 30 de junio de 1973, entrando en servicio tres días después en la ruta Naantali – Mariehamn – Kapellskär de Viking Line . Era el barco más grande en los servicios a través del Mar de Åland en ese momento, [1] El Aurella permaneció en servicio con Viking Line hasta septiembre de 1981.
En enero de 1982, después de haber estado amarrado en Mariehamn durante el invierno, el Aurella fue vendido a Irish Ferries y rebautizado como Saint Patrick II , [1] para proporcionar capacidad adicional en la ruta Irlanda-Francia en los meses de verano. [ cita requerida ] La falta de tráfico durante los meses de invierno hizo que fuera alquilado a otros operadores:
Desde 1992 hasta 1995, el Saint Patrick II pasó los inviernos navegando para Tallink . Durante los fletamentos de Tallink, el barco también fue registrado nuevamente en Estonia , pero regresó al registro irlandés durante el servicio de verano con sus propietarios. El 4 de marzo de 1994, mientras estaba alquilado a Tallink, el Saint Patrick II participó en la evacuación del crucero MS Sally Albatross que se hundía cerca de Porkkala , Finlandia . La caída del número de pasajeros hizo que Irish Ferries retirara el Saint Patrick II del servicio en septiembre de 1997. [1]
En mayo de 1998, el Saint Patrick II fue fletado a Hellenic Mediterranean Lines, rebautizado como Egnatia II y puesto en el servicio Brindisi - Patras . [1] [4] En mayo de 2000 fue fletado a Balear Express, España y rebautizado como Ville de Séte para el servicio Sète - Palma . Balear Express se declaró en quiebra en septiembre de 2000, y Ville de Séte quedó fuera de servicio. Entre marzo y diciembre de 2001 fue fletado a Swansea Cork Ferries como City of Cork . [1]
En marzo de 2002, el City of Cork fue vendido al Gobierno de Canadá y registrado a nombre de Navigation Madeleine Inc, una subsidiaria de Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA). [2] En junio, fue rebautizado como CTMA Vacancier y puesto en servicio de la CTMA entre Montreal y Cap-aux-Meules . En 2003 fue reconstruido en el dique seco de Les Mechins, Quebec , con alas de puente cubiertas. [1]
En enero de 2020, la Société des traversiers du Québec contrató a CTMA Vacancier para cubrir la ruta Matane - Baie-Comeau - Godbout a través del río San Lorenzo, mientras se reparaban los motores del MV F.-A.-Gauthier y se modificaba el MV Saaremaa I para cumplir con los estándares de Transporte Canadá . [5]
En enero de 2024, fue repintada para quitarle los logotipos del costado, se le cambió el nombre a Ancier y navegó a Charlottetown para prepararla para su desguace en India. Fue varada en Alang, India, el 10 de marzo de 2024.