MS Norbay es un buque ro-pax propiedad de la compañía de ferry británica P&O Ferries y actualmente fletado a Irish Ferries . [2] Fue construida por Van Der Giessen-de Noord NV, Países Bajos en 1994. [3]
Norbay fue construido en Rotterdam en 1994 por Van Der Giessen-de Noord NV. Fue construido originalmente para Nedlloyd para ser colocado en la ruta de Hull a Rotterdam con 2.040 metros de carril de carga y un tonelaje bruto de 17.464.
Sin embargo, en 1996 Norbay , aunque conservaba el mismo nombre, P&O North Sea Ferries compró la ruta y la librea.
En 2002, Norsea y Norsun fueron reemplazados por los mucho más grandes Pride of Hull y Pride of Rotterdam y, como resultado, Norbay y Norbank se volvieron excedentes de las necesidades y fueron retirados de la ruta de Hull a Rotterdam antes de ser transferidos al Mar de Irlanda y entrar. servicio en la ruta de Liverpool a Dublín.
Debido a las restricciones de eslora en los atracaderos de P&O North Channel, Norbay ha proporcionado cobertura de reacondicionamiento tanto para European Causeway como para European Highlander en años anteriores, ya que es uno de los pocos buques P&O restantes que pueden cumplir con estas restricciones. En 2017, el carguero con base en Dover, European Seaway, proporcionó ayuda para el reacondicionamiento, aprovechando el hecho de que el atracadero ahora mejorado en Cairnryan puede albergar embarcaciones más grandes. Debido al bloqueo de la vía marítima europea, Norbay proporcionó cobertura de reacondicionamiento para la calzada europea en septiembre/octubre de 2021. Esta fue la primera vez que lo hizo desde 2015, aunque había visitado el puerto en 2018 para un transporte de carga único. sólo navegando. [4]
Antes del cierre del servicio de Liverpool a Dublín de P&O Ferries, Noruega fue fletada a Irish Ferries inicialmente por un período de 6 meses [5] y colocada en las rutas de Dublín a Holyhead y Cherburgo que entraron en servicio el 5 de noviembre de 2023. A partir del 31 de enero de 2024, intercambió rutas con Oscar Wilde y se mudó a la ruta de Pembroke Dock a Rosslare, permanece en el horario de la ruta hasta septiembre de 2024. Irish Ferries comercializa el barco como un “servicio de clase económica” con instalaciones limitadas para pasajeros.
El diseño de Norbay y Norbank es una evolución del diseño utilizado para cinco transbordadores de mercancías construidos por Finacantieri y Van der Giessen para el proyecto italiano de autopista marítima Viamare. Como fueron diseñados como cargueros, Norbay y su hermana no cuentan con las instalaciones para pasajeros de buques en rutas de pasajeros similares, aunque todavía cuentan con instalaciones básicas para pasajeros turistas y conductores comerciales en su ruta actual. [6]