MS Maud (anteriormente MS Midnatsol ) es un buque de Hurtigruten AS construido por Bruces Verkstad en Suecia y Fosen mekaniske verksteder en Rissa, Noruega en 2001. Es el cuarto barco que navega para Hurtigruten con este nombre. Tiene un barco gemelo, MS Trollfjord , que también navega para Hurtigruten. MS Midnatsol pasó a llamarse MS Maud en 2021. [6]
A las 4:00 de la madrugada del 14 de diciembre de 2003, el barco navegaba rumbo sur entre Ålesund y Måløy cuando falló el suministro eléctrico principal y el Midnatsol perdió toda la potencia de los motores. El barco se estaba acercando a un arrecife y se colocaron las anclas en un intento de detener la deriva, pero el intento fracasó. Se ordenó a los 102 pasajeros que subieran a los botes salvavidas después de que un intento de conectar un cabo de remolque desde otro barco también fracasara. La situación era muy crítica y el Midnatsol envió un mensaje de socorro . El barco estaba a sólo 150 metros (490 pies) de la costa cuando finalmente se enganchó una de las anclas. No mucho después, la tripulación logró reiniciar los motores principales y el barco siguió rumbo a Florø . La causa de la parada del motor fue una entrada cubierta de vegetación [ aclaración necesaria ] a los sistemas de refrigeración del motor. [7]
En agosto de 2004, la Norwegian Broadcasting Corporation filmó a bordo del MS Midnatsol para la serie Hurtigruten 365 . Las grabaciones se realizaron en un año y el resultado fueron 20 episodios que se emitieron por televisión. [8]
El 6 de junio de 2015, el buque se incendió frente a Vardo, en el sur de Noruega. El fuego se inició en una de las salas de servicio. La tripulación reaccionó de inmediato y extinguió el fuego en menos de una hora. No se registraron heridos ni daños. [9]
En un incidente notable ocurrido en diciembre de 2023, el barco se vio atrapado en una fuerte tormenta en el Mar del Norte , lo que provocó daños a causa de una ola gigante. La ola rompió las ventanas del puente, inundó el puente y provocó una pérdida temporal de potencia, dejando al barco sin sistemas de navegación ni radar, lo que requirió un gobierno manual desde la sala de máquinas. La tripulación y los 266 pasajeros a bordo estaban a salvo, y un remolcador ayudó al MS Maud a mantener la estabilidad. [ cita requerida ]
El MS Maud se encontraba aproximadamente a 200 millas al este del Reino Unido y a 120 millas al oeste de Dinamarca en el momento del incidente, rumbo al puerto de Tilbury después de partir de Noruega. A pesar de las severas condiciones, incluidos vientos huracanados, las autoridades danesas confirmaron que la situación era estable y que el barco no corría peligro inmediato. El incidente puso de relieve los riesgos de navegar en aguas turbulentas como el Mar del Norte, aunque en general se considera seguro para la navegación marítima. [10]
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