Diputado 59

Tren del metro de París

El MP 59 ( en francés : Metro P neu appel d'offres de 19 59 ; en inglés: Metro con neumáticos de caucho ordenado en 1959 ) fue una variante con neumáticos de caucho de las unidades múltiples eléctricas utilizadas en el sistema de metro de París en servicio desde 1963 hasta 2024. Fabricadas por un consorcio entre CIMT-Lorraine (carrocería), Jeumont-Schneider (circuitos de control), Alsthom y CEM (motores), se introdujeron por primera vez en 1963 cuando las rutas más transitadas de las líneas 1 y 4 se convirtieron a operación neumática con neumáticos de caucho. Los trenes funcionaron en la Línea 1 entre 1963 y 2000, en la Línea 4 entre 1966 y 2012, y en la Línea 11 entre 1995 y 2024. En el momento de su retirada en junio de 2024, los trenes MP 59 (junto con el Sprague-Thomson ) estaban entre los trenes más antiguos todavía en uso en cualquier sistema de metro del mundo, con 61 años.

Salida de la línea 4

Con la llegada del material rodante automatizado MP 05 a la Línea 1, los 48 trenes MP 59 restantes de la Línea 4 fueron reemplazados por el MP 89 CC (al igual que sus homólogos de la Línea 1). El primer tren MP 89CC (#01) llegó a la Línea 4 en abril de 2011 y entró en servicio el 23 de mayo de 2011. El primer tren MP 59 que se retiró del servicio fue el #049, que se retiró en abril de 2011. El #021 se retiró el 21 de diciembre de 2012 y fue el último tren en retirarse.

En un principio se especuló con que algunos trenes se trasladarían a la línea 11 como complemento, pero esos planes nunca se materializaron. Todos los trenes en servicio en la línea 4 fueron desguazados y las piezas de repuesto se recuperaron para los trenes restantes de la línea 11. ^[1]

Salida de la línea 11

Île-de-France Mobilités reemplazó los últimos trenes MP 59 en la Línea 11 con 39 trenes MP 14 : los trenes MP 14 de reemplazo para la Línea 11 son operados por un conductor y tienen cinco vagones de largo. ^{[2] [3]} Los últimos trenes MP 59 estaban programados para funcionar el 23 de mayo de 2024, ^[4] pero algunos trenes todavía estaban en servicio en junio de 2024. ^{[5] [6]} Los últimos trenes MP 59 circularon por la Línea 11 el 12 de junio de 2024, antes de la extensión de la línea a Rosny–Bois-Perrier , cuando se abrieron seis nuevas estaciones el 13 de junio de 2024. ^[7]

Galería

• 
  MP 59 en la estación de la Bastilla en 1964
• 
  Vagones MP 59 de segunda clase de color azul y de primera clase de color crema en 1964
• 
  Tren MP 59 6005 con diseño "Métro-Vidéo" en 1989
• Un MP 59 saliendo de République el 12 de junio de 2024, el último día de servicio del MP 59.

Especificaciones técnicas

• Longitud del tren: 90,390 m (296 pies 6 pulgadas)+5 ⁄ 8  pulgadas)
• Ancho total: 2.400 m (7 pies 10 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
• Altura de un vagón de tren sobre la superficie de rodadura: 3,485 m (11 pies 5 pulgadas)+1 ⁄ 4  pulgada)
• Altura del suelo sobre la superficie de carrera: 1,180 m (46,46 in)
• Peso en orden de marcha: 126,4 toneladas (124,4 toneladas largas; 139,3 toneladas cortas)
• Capacidad máxima (a cuatro viajeros/m2 ⁾ : 700 pasajeros incluidos 144 asientos
• Asientos plegables disponibles fuera de temporada alta: 146
• Velocidad máxima: 70 km/h (43 mph)
• Potencia máxima: 1.760 kW (2.360 CV)
• Aceleración media de 1,3 m/s2 ⁽ 4,3 ft/s2 ⁾ de 0 a 30 km/h (0 a 19 mph) (cuatro viajeros/m2 ⁾ ;
• Máximo frenado en estado estable normal: 2 m/s2 ⁽ 6,6 ft/ ^s2 )

Otras redes

• El metro de Montreal tenía una versión bifurcada llamada MR-63
• El Metro de la Ciudad de México tiene una versión bifurcada llamada MP-68
• El Metro de Santiago tiene una versión bifurcada denominada NS-74

Referencias

1. "SYMBIOZ - M4: Prolongación, llegada del MP89 y reforma del MP59".
2. "Alstom suministrará 19 metros adicionales a Île-de-France Mobilités para la línea 11 del metro de Île-de-France, operada por RATP". Alstom . Consultado el 9 de julio de 2021 .
3. "Alstom construirá 19 trenes de metro más con neumáticos para París". International Railway Journal . 2021-07-09 . Consultado el 2021-07-09 .
4. "« Dans les années 1960, il était modernissime »: dernier voyage pour le plus vieux métro parisien" (en francés). Le Parisien . 23 de mayo de 2024 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
5. "Línea 11: MP59 el 08/06/2024". YouTube . 8 de junio de 2024 . Consultado el 8 de junio de 2024 .
6. "Vídeo de Thomas75013". 30 de mayo de 2024. Consultado el 30 de mayo de 2024 .
7. "París: Le prolongement de la ligne 11 du métro officiellement presente". CNews (en francés). 13 de junio de 2024 . Consultado el 13 de junio de 2024 .

• La información de este artículo se basa en la de su equivalente en francés.

Enlaces externos

• Medios relacionados con MP 59 en Wikimedia Commons
• CAMIÓN (bogie)