Vehículo blindado de transporte de personal de las fuerzas fronterizas y la policía alemanas
El MOWAG MR 8 (WOTAN) es un vehículo blindado de transporte de personal para la policía y las fuerzas fronterizas . [1] Fue desarrollado por Mowag en Suiza y construido bajo licencia en Alemania Occidental . [2] [3] [4]
Historia
El WOTAN fue introducido en 1963 en Alemania Occidental (República Federal de Alemania) como un vehículo especial ( Sonderwagen ) en versiones SW1 y SW2 para la Guardia Federal de Fronteras ( Bundesgrenzschutz ) y la Policía de Preparación (Antidisturbios) ( Bereitschaftspolizei ) de los estados alemanes . [1] [2] [3]
El vehículo especial SW1 no tenía armamento propio y presentaba una inusual torreta de observación con escotilla dividida ( cúpula ), mientras que el vehículo especial SW2 venía en dos versiones con una torreta giratoria de 360° para una sola persona: SW2a con un cañón automático Hispano-Suiza HS.820 , posteriormente mejorado a un cañón automático Rheinmetall Mk 20 Rh-202 de 300 rondas (que transportaba 200 rondas HE y 100 AP ), y SW2b con una ametralladora MG 3 desmontable de 500 rondas . [1] [2] [3] [4] Además, el SW2 tenía tres lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta. [1] Tanto la versión SW1 como la SW2 presentaban balizas de luz policial azules Bosch RKLE 90 o Hella KLJ 60 montadas en el techo . [2] [3]
La Guardia Federal de Fronteras se refirió al SW1 y SW2, también como Kfz 91 y Kfz 92 , respectivamente. Kfz significa Kraftfahrzeug , que significa vehículo de motor. [1] MOWAG entregó los primeros 20 vehículos especiales, y alrededor de 600–700 fueron construidos bajo licencia por Büssing y Henschel en Alemania Occidental, [1] con el chasis blindado suministrado por Blohm+Voss .
Se construyeron otras variantes, como un vehículo de lanzamiento de morteros , [1] pero no encontraron compradores. Un prototipo de WOTAN, que fue probado por la Guardia Federal de Fronteras alemana, se encuentra ahora en el Museo Militar Suizo . [5] [6] Una versión anfibia se comercializó como Mowag Grenadier.
El MOWAG MR 8 fue reemplazado a partir de 1983 por el vehículo blindado de transporte de personal Thyssen-Henschel TM-170 . [7]
Diseño
El vehículo, con tracción en las cuatro ruedas (4×4), tenía un radio de giro reducido y estaba equipado con dirección en dos ejes. La disposición del motor, instalado en la parte trasera izquierda, permitía a la tripulación estacionar el vehículo y salir por el lateral y por detrás.
Variantes
- MR 8 "SW1" : también conocido como Kfz91 . Vehículo blindado de transporte de personal con una pequeña torreta de observación ( cúpula ) y sin armamento integrado. La escotilla de la torreta está dividida por la mitad, lo que permite su apertura vertical; en cada mitad hay tres bloques de visión. [1] Tripulación: 7; comandante (lado derecho), conductor (lado izquierdo) y cinco soldados de infantería equipados en el compartimento trasero. [1]
- MR 8 "SW2a" : también conocido como Kfz92 . Vehículo blindado de transporte de personal con una torreta monoplaza giratoria de 360°, inicialmente equipada con un cañón automático Hispano-Suiza HS.820 , [1] posteriormente modernizado con un cañón automático Rheinmetall Mk 20 Rh-202 de 300 cartuchos , y tres lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta. Tripulación: 4; comandante (lado derecho), conductor (lado izquierdo) y dos soldados de infantería equipados en el compartimento trasero.
- MR 8 "SW2b" : también conocido como Kfz92 . Vehículo blindado de transporte de personal equipado con una ametralladora MG 3 desmontable con capacidad para 500 cartuchos y tres lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta. [1] Tripulación: 4; comandante (lado derecho), conductor (lado izquierdo) y dos soldados de infantería equipados en el compartimento trasero.
- MR 8-09 : Mejora del cañón automático Rheinmetall Mk 20 Rh-202 de 20 mm . [1]
- MR 8-20 : variante de cohete no guiado y ATGM, con posibilidad de instalar dos lanzadores de misiles no guiados de 8 cm.
- MR 8-23 : vehículo de apoyo de fuego pesado y cazacarros con cañón de media presión de 90 mm, ametralladora coaxial de 7,62 mm y torreta para dos hombres. [1]
- MR 9-32 : transportador de mortero de 120 mm. [1]
Galería
10º aniversario de la Guardia Federal de Fronteras (BGS,
Bundesgrenzschutz ) con vehículos blindados SW1; desfile en presencia del Ministro Federal del Interior
Gerhard Schröder y el General de Brigada de la BGS Alfred Samlowski,
Lübeck , mayo de 1961.
Vehículo blindado de transporte de personal SW1 de la Guardia Federal de Fronteras (BGS,
Bundesgrenzschutz ) vigilando la Cancillería Federal ("
Palais Schaumburg "), Bonn , mayo de 1975.
Vehículos blindados de transporte de personal SW1 de la Guardia Federal de Fronteras (BGS,
Bundesgrenzschutz ) participando en
el ejercicio Reforger , Alemania Occidental, 1986.
Referencias
- ^ abcdefghijklmn «Transporte blindado de personal MOWAG». War Machines . Londres: Marshall Cavendish. 1991–1993. págs. 181–182 . Consultado el 30 de agosto de 2024 .
- ^ abcd Kalinowski, Patrik (2015). "Einsatzfahrzeug: BGxx-xx - Büssing - SW 2 (aD)" [Vehículo de servicio: BGxx-xx - Büssing - SW 2 (retirado)] (en alemán). BOS-FAHRZEUGE.INFO . Consultado el 17 de agosto de 2024 .
- ^ abcd Kalinowski, Patrik (2015). "Einsatzfahrzeug: Geschützter Sonderwagen II (aD)" [Vehículo de servicio: Vehículo especial blindado II (retirado)] (en alemán). BOS-FAHRZEUGE.INFO . Consultado el 17 de agosto de 2024 .
- ^ ab "Panzer, Kanonen und andere Waffenträger Geschützter Sonderwagen II (SW II) 4 x 4: beim Bundesgrenzschutz" [Tanques, cañones y otros portadores de armas Vehículo especial blindado II (SW II) 4 x 4: de la Guardia Federal de Fronteras] ( en alemán). Ashampoo Air & Car Services GmbH & Co. KG. 2015 . Consultado el 17 de agosto de 2024 .
- ^ Militärmuseum Suiza completa
- ^ Marcus Bauer, Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG, Fachpresse Goldach, Hudson & Company, 1996 ISBN 9783857380563
- ^ "Pronóstico de vehículos militares: TM 170 - Informe archivado 8/2004". Pronóstico internacional: Centro de inteligencia .
