El Jurca MJ-2 Tempete (en francés: "Tempestad") es un avión deportivo monoplaza diseñado en Francia a mediados de la década de 1950 y comercializado para construcción residencial.
El Tempete es un monoplano de ala baja con estructura en voladizo y configuración convencional, construido en madera en su totalidad, a excepción de la cubierta de tela de las superficies de vuelo. El tren de aterrizaje es de tipo fijo, con ruedas de cola o patines de cola. El asiento del piloto está encerrado por una cubierta de burbuja; algunas aeronaves tienen un segundo asiento para llevar a un pasajero de menos de 55 kg (121 lb). [2]
El Tempête puede ser propulsado por una amplia gama de motores. Se han enumerado al menos 13 posibilidades, cada una con su propia letra de sufijo. Estos motores son todos del tipo Continental o Lycoming de oposición horizontal en el rango de potencia de 48,5 a 134 kW (60 a 180 hp). [2] Los registros civiles de Francia y el Reino Unido [3] [4] contienen ejemplos con siete motores diferentes, siendo la opción más popular el Continental C90 de 67 kW (90 hp) instalado en el modelo Tempête MJ-2D.
El Jurca MJ-3 Dart fue un avión deportivo único que se construyó en los Estados Unidos en 1977. Fue construido por Denis Jacobs de Dayton, Ohio , combinando el fuselaje del Jurca Tempête monoplaza con las alas del Jurca Sirocco biplaza . [ cita requerida ] El Jurca Shadow era una variante con superficies de cola más grandes y en flecha. [1]
El Tempête ha sido utilizado desde 1957 por propietarios privados y pilotos deportivos. Ha habido 37 en el registro francés, aunque 4 de ellos han sido retirados en septiembre de 2010. [3] Dos Tempête tienen permisos de vuelo del Reino Unido en 2010. [4] En 2000, hubo varios volando en los EE. UU. [1]
Marcel Jurca murió el 19 de octubre de 2001, pero los planos todavía están disponibles en 2009 en el sitio web del diseñador.
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1984, págs. 535-6 [2]
Características generales
Actuación