La Ducati MH900e (o Evoluzione ) es una motocicleta deportiva retro fabricada por Ducati en 2001 y 2002, en una producción limitada de 2000 unidades. Fue diseñada por Pierre Terblanche como homenaje a la motocicleta de carreras de 1978 de Mike Hailwood . En 1984, Ducati había fabricado la motocicleta de calle 900 MHR, también un homenaje a la motocicleta de 1978 de Hailwood.
El concepto de la motocicleta, obra del diseñador de Ducati Pierre Terblanche, fue un homenaje a la motocicleta de carreras que Mike Hailwood utilizó para ganar el TT de la Isla de Man de 1978. Las MH en MH900e son las iniciales de Hailwood y el sufijo e significa evoluzione en italiano y evolution en inglés.
En septiembre de 1998, el boceto se presentó al público en general en el Intermot Show de Munich . [2] Ducati decidió publicar un cuestionario en su sitio web para comprobar el interés de los fans de la MH900e. Federico Minoli y Massimo Bordi (director general de Ducati) produjeron una tirada limitada de dos mil motos construidas a mano. Las primeras mil motos se fabricarían en 2000 y las segundas mil en 2001.
Ducati tomó la decisión de vender la nueva moto directamente al consumidor exclusivamente a través de Internet.
El sitio web de Ducati abrió sus puertas para pedidos el 1 de enero de 2000 a las 00:01 GMT a un precio de 15.000 euros. Las primeras 1.000 unidades se agotaron en 31 minutos. Las motos restantes se vendieron en las semanas siguientes. Los particulares realizaron compras desde 20 países diferentes. El desglose estimado de las ventas fue de un 30% en Europa, un 30% en Estados Unidos y un 39% en Japón. [3] [2]
La producción de la MH900e iba a ser inicialmente subcontratada a Bimota y su inicio en el verano de 2000, pero el colapso de la pequeña empresa hizo que Ducati mantuviera la producción interna. La moto se fabricaría a mano en un rincón de la fábrica de Bolonia a un ritmo de 4 o 5 motos al día. Debido a los cambios inesperados, la producción se retrasó y la primera moto se fabricó un año después de su presentación en diciembre de 2000. La producción continuó hasta 2002, lo que dio lugar a dos años de producción diferentes asociados a los VIN (2001 y 2002). [2] [4]
En 2001, Pauline Hailwood, la esposa viuda de Mike Hailwood, demandó a Ducati por utilizar el nombre de su difunto marido en relación con la Ducati MH900e. Mike Hailwood nunca condujo la MH900e y Ducati defendió que la motocicleta estaba "inspirada en la motocicleta Ducati que Mike Hailwood condujo en la carrera TT de la Isla de Man en 1978". El caso se resolvió con una licencia retroactiva. [5] [ se necesita una fuente no primaria ]
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