La MG 17 era una ametralladora de 7,92 mm fabricada por Rheinmetall-Borsig para su uso en montajes fijos en muchos aviones de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial , generalmente como armamento ofensivo de tiro frontal. La MG 17 se basaba en la antigua ametralladora ligera MG 30 , al igual que su contraparte defensiva de montaje flexible , la ametralladora MG 15 .
La ametralladora MG 17 era una de las armas fijas más utilizadas en los aviones de fabricación alemana (muchos de los cuales se vendieron a otros países) mucho antes de la Segunda Guerra Mundial. En 1940, se empezó a sustituir por ametralladoras y cañones de mayor calibre. En 1945, muy pocos aviones, si es que había alguno, montaban la ametralladora.
La MG 17 se instaló en los Messerschmitt Bf 109 , Messerschmitt Bf 110 , Focke-Wulf Fw 190 , Junkers Ju 87 , Junkers Ju 88C Nightfighter , Heinkel He 111 , Dornier Do 17/215 Nightfighter , Focke-Wulf Fw 189 y muchos otros aviones. Muchas MG 17 fueron modificadas posteriormente para su uso en infantería, ya que la Luftwaffe las reemplazó por la MG 131 de mayor calibre , que sustituyó tanto a la MG 15 en aplicaciones de defensa contra bombarderos como a la MG 17 como armamento ofensivo de tiro avanzado del caza estándar (a menos que las ametralladoras fueran reemplazadas por cañones automáticos, como la MG 151/20, por completo). El número oficial de conversiones fue de aproximadamente 24.271 al 1 de enero de 1944, aunque es posible que también se hayan realizado conversiones adicionales. [1]
Las modificaciones al diseño incluyeron la eliminación de la culata, el cambio de cargador a munición alimentada por cinta y de operación a cerrojo abierto a operación a cerrojo cerrado , para permitir que se instalara en aplicaciones sincronizadas , disparando a través del arco de la hélice. La MG 15 mantuvo la operación a cerrojo abierto, pero usó cargadores de tambor tipo silla de montar de 75 balas, y también perdió su culata, para adaptarse mejor a los estrechos confines de un avión. La MG 30 también fue la base para los famosos diseños MG 34 y MG 42 ; variantes de este último todavía están en servicio en ciertas áreas.
Dimensiones