La MG 15 fue una ametralladora alemana de 7,92 mm diseñada específicamente como arma defensiva manual para aviones de combate a principios de la década de 1930. En 1941 fue reemplazada por otros tipos y encontró nuevos usos con las tropas terrestres.
El MG 15 se desarrolló a partir del MG 30 , que fue diseñado por Rheinmetall utilizando el sistema de bloqueo inventado por Louis Stange a mediados y fines de la década de 1920. Aunque comparte la designación MG 15 con el cañón anterior construido por Bergmann, el MG 15nA (por neuer Art , lo que significa nuevo modelo que se modificó a partir de un diseño anterior) no tiene nada en común con el cañón de la Segunda Guerra Mundial excepto el número de modelo. El cañón de la Primera Guerra Mundial usaba un sistema de bloqueo basculante, mientras que el cañón de la Segunda Guerra Mundial usa un cerrojo giratorio y un anillo de bloqueo. El MG 15 de la Segunda Guerra Mundial se usó en casi todos los aviones de la Luftwaffe con una posición defensiva de montaje flexible.
Se trataba de un diseño modular con varios accesorios que se podían colocar o quitar rápidamente. El mecanismo del cerrojo funcionaba como el diseño tradicional de una ametralladora de cerrojo abierto, en el que el cerrojo se abre hacia adelante cuando está vacío y es necesario volver a amartillarlo antes o después de colocar un nuevo cargador para poder disparar de nuevo. [1]
El MG 15 dispara con cerrojo abierto, lo que significa que el cerrojo permanece atrás cuando el arma está lista para disparar, y por lo tanto no es adecuado para disparar hacia adelante sincronizado "a través de la hélice" en un montaje de fuselaje. [ cita requerida ] Al apretar el gatillo se libera el cerrojo y se le permite avanzar, sacando un cartucho del cargador. El cerrojo continúa empujando el cartucho hacia la recámara y se bloquea cuando el anillo de bloqueo gira y bloquea el cerrojo y la extensión del cañón juntos. En este punto, la palanca de disparo libera el percutor y el arma dispara. El retroceso empuja el cañón, el seguro y el cerrojo hacia atrás hasta que el anillo de bloqueo golpea una leva que lo gira desbloqueando el cerrojo y el cañón. La inercia lleva el cerrojo hacia atrás hasta que la base del casquillo disparado golpea el eyector, arrojando el casquillo vacío fuera del receptor. Si se mantiene presionado el gatillo, el ciclo continuará. Si se suelta el gatillo, el cerrojo permanecerá en la posición hacia atrás.
El cargador de "tambor de silla de montar" se llamaba así porque se encontraba a horcajadas sobre el cañón, con dos tambores espirales inversamente simétricos que encajaban a cada lado del cajón de mecanismos. Las 75 balas de munición (no 150 como se afirma a menudo erróneamente) se repartían equitativamente entre ambos tambores y, cuando el cañón disparaba, convergían bajo la tensión del resorte hacia el centro y desde allí pasaban hacia abajo, a la acción. La MG 15, con una cadencia de disparo de más de 1.000 rpm, podía vaciar el cargador en 4,5 segundos o menos, y la práctica habitual era proporcionar al menos 10 cargadores de repuesto para cada cañón del avión. Esto todavía dejaba al artillero con el problema de recargar en combate, ofreciendo una breve oportunidad para que los cazas enemigos atacaran con impunidad. [2]
A finales de 1940, la MG 15 fue sustituida por las ametralladoras Mauser MG 81 de 7,92 mm alimentadas por cinta , MG 81Z (MG 81 doble), MG 131 de 13 mm o MG 151/20 de 20 mm. A medida que se volvieron redundantes en su función original, muchas MG 15 fueron modificadas para su uso por parte de la infantería, y también se emitió un dispositivo de transporte que contenía tres de los tambores de silla de montar. (Hay varias fotografías que muestran las armas, tanto las versiones de avión como las de tierra, con cargadores de 25 balas de otra ametralladora, la MG 13, sin embargo, los cargadores no son compatibles con la MG 15). El total oficial de conversiones fue de unas 17.648 el 1 de enero de 1944, aunque el número real puede haber sido mayor.
La MG 15 producida bajo licencia se utilizó en la aviación japonesa como la ametralladora de montaje flexible Tipo 98 y como el Tipo 1 en la Armada Imperial Japonesa. [3] Las ametralladoras Tipo 98 también fueron utilizadas por las fuerzas comunistas durante la Guerra de Corea . [4]
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