La Ruta 145 de Maryland ( MD 145 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 16,64 km (10,34 millas) desde la MD 45 en Cockeysville al este hasta la MD 165 cerca de Baldwin . La MD 145 conecta las partes norte-central y este del condado de Baltimore a través de Jacksonville . La primera sección de la carretera se construyó desde el embalse de Loch Raven hasta Jacksonville a principios de la década de 1910. El resto de la MD 145 al este hasta Baldwin se completó a mediados de la década de 1920. La carretera estatal se extendió al oeste hasta Cockeysville a principios de la década de 1980 en un intercambio de mantenimiento. Cuando se reemplazó el puente de la MD 145 sobre el embalse de Loch Raven en 2000, se conservó el antiguo puente de 1922.
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La MD 145 comienza en una intersección con la MD 45 (York Road) en Cockeysville. La carretera estatal se dirige al este como Ashland Road de dos carriles sin dividir, que cruza Western Run. Al separarse de Ashland Road, la MD 145 continúa al noreste por Paper Mill Road; Ashland Road conduce al extremo sur del Torrey C. Brown Rail Trail . La carretera estatal gira al este nuevamente e intersecta el sendero ferroviario en un ángulo agudo; justo al este del cruce peatonal hay un estacionamiento que da servicio al sendero. La MD 145 ingresa al parque que rodea el embalse de Loch Raven y cruza el tramo superior del embalse en un puente de arco de caja de acero. Inmediatamente al sur se encuentra el puente de celosía de arco gris que anteriormente llevaba la MD 145 a través del embalse. La carretera estatal sigue Greene Branch fuera del valle de Gunpowder Falls . La MD 145 sale de la reserva del parque del embalse de Loch Raven al este de Phoenix Road y pasa por un campo de golf. La carretera estatal se cruza con la MD 146 (Jarrettsville Pike) en una intersección oblicua en la comunidad de Jacksonville, que también se conoce como Phoenix. La MD 145 continúa hacia el este como Sweet Air Road, que pasa por la aldea del mismo nombre alrededor de Manor Road. La carretera estatal llega a su terminal oriental en la MD 165 (Baldwin Mill Road) al norte de Baldwin. Sweet Air Road continúa hacia el este como una carretera del condado a través de un desarrollo de viviendas hasta un callejón sin salida cerca de Little Gunpowder Falls . [1] [2]
La MD 145 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la MD 45 en Cockeysville hasta Phoenix Road cerca de Jacksonville. [1] [3]
Paper Mill Road desde Gunpowder Falls hasta Jacksonville se construyó como una carretera de hormigón de 9 pies (2,7 m) de ancho en 1915. [4] Esta carretera se amplió y se repavimentó con macadán desde el borde oriental de la reserva del parque Loch Raven Reservoir en Phoenix Road hasta Old York Road al oeste de Jacksonville alrededor de 1933. [5] Sweet Air Road se construyó desde Jacksonville hasta Manor Road en Sweet Air en 1923. [6] La carretera pavimentada se extendió al este desde Sweet Air hasta Bradshaw, incluyendo lo que ahora es MD 165 al sur de MD 145, entre 1924 y 1927. [7] [8] MD 145 se extendió al oeste hasta MD 45 alrededor de 1983 cuando Paper Mill Road y Ashland Road a través del área del embalse se transfirieron del mantenimiento de la ciudad al mantenimiento estatal. [9]
Los puentes han cruzado Gunpowder Falls en el sitio del cruce moderno de MD 145 desde al menos la década de 1770. La carretera recibe su nombre de la fábrica de papel construida en el cruce en 1850. [10] A principios del siglo XX, la vía fluvial fue cruzada por el Puente Cubierto de la Fábrica de Papel. [11] En 1922, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore , que mantiene la mayoría de las carreteras dentro del área del parque del embalse, reemplazó el puente cubierto con un puente de armadura de arco en preparación para el llenado del embalse ampliado de Loch Raven. [10] La construcción del actual puente de Paper Mill Road comenzó en 1998; el nuevo puente se inauguró en 2000. [10] [12] La ciudad entregó el antiguo puente al condado de Baltimore; el condado renovó el puente en 2007 para preservarlo como un hito histórico y prepararlo para uso recreativo. [12] [13]
Toda la ruta está en el condado de Baltimore .
