Maryland Route 980 ( MD 980 ) es una designación utilizada para un conjunto de cinco vías de servicio en el estado estadounidense de Maryland a lo largo de MD 4 , cuatro en Bristol y Waysons Corner en el sur del condado de Anne Arundel y una cerca de Upper Marlboro en el sur del condado de Prince George . MD 980 se asignó a las vías de servicio construidas durante la expansión de MD 4 a una carretera dividida de cuatro carriles a principios y mediados de la década de 1960.
Descripción de la ruta
Vista hacia el norte a lo largo de MD 980B en Lyons Creek
Los dos segmentos más largos de MD 980 son MD 980A y MD 980B, que tienen longitudes de 1,07 millas (1,72 km) y 2,05 millas (3,30 km), respectivamente. MD 980A comienza en una intersección con MD 980E (Plummer Lane) cerca de Waysons Corner. La carretera se dirige al noroeste como MD 4 Service Road, una carretera indivisa de dos carriles paralela y adyacente a la dirección sur de la MD 4. A mitad de su recorrido, la carretera recibe una rampa de salida de la MD 4 en dirección sur. La MD 980A se curva hacia el oeste y gira hacia el norte. hasta su terminal en un intercambio de diamantes de tres cuartos con MD 4 (Stephanie Roper Highway) y MD 408 (Mount Zion-Marlboro Road), que gira hacia el este hacia Waysons Corner. [1] [2]
MD 980B comienza en un callejón sin salida en una puerta justo al norte de Lyons Creek . La carretera se dirige hacia el norte como Southern Most Road indivisa de dos carriles, que pasa cerca de la rampa desde la MD 4 en dirección sur hasta la MD 260 en dirección este (Chesapeake Beach Road) y comienza a ser paralela a la dirección sur de la MD 4 (Southern Maryland Boulevard). El nombre de MD 980B cambia a MD 4 Service Road en Lower Pindell Road, donde una rampa de salida de MD 4 en dirección sur se encuentra con la vía de servicio. Pasada esta intersección, la carretera pasa por un estacionamiento y estacionamiento que sirve a los autobuses de cercanías de MTA Maryland que está situado entre MD 980B y MD 4, con acceso desde MD 980B. Hay una rampa de entrada a la MD 4 en dirección sur al sur de Upper Pindell Road. La carretera es muy paralela a la MD 4 hasta el cruce de diamantes de esta última con MD 258 (Bay Front Road) en Bristol. MD 980B rodea el intercambio y llega a su terminal norte en una intersección con Wrighton Road, justo al oeste de la intersección de Wrighton Road con el extremo occidental de MD 258 y una rampa de salida desde MD 4 en dirección sur .
Hay otros tres segmentos de MD 980:
MD 980C es la designación para la parte de 0,52 millas (0,84 km) de Fishers Station Road que va desde el comienzo del mantenimiento estatal cerca de Lyons Creek al norte hasta su rampa de acceso a la MD 4 en dirección norte, a la que la ruta es muy paralela, cerca de Bristol. [1] [4]
MD 980D es la designación para el segmento de 0,27 millas (0,43 km) de Ritchie Marlboro Road desde el intercambio de la carretera con MD 4 (Pennsylvania Avenue) hasta la intersección de Ritchie Marlboro Road y Old Marlboro Pike al oeste de Upper Marlboro en el condado de Prince George. [ 15]
MD 980E es la designación para la porción muy corta (0,13 millas (0,21 km)) de Plummer Lane al sur desde su intercambio de entrada y salida derecha con MD 4 en dirección sur hasta el final del mantenimiento estatal justo al sur del extremo sur de MD 980A cerca de Bristol. [ dieciséis]
Historia
Southern Maryland Boulevard se construyó como una carretera de hormigón de 18 pies de ancho (5,5 m) desde MD 4 en Waysons Corner (MD 4 luego incluía lo que ahora es MD 408 al este de Waysons Corner) hasta MD 2 en Sunderland en el condado de Calvert entre 1928 y 1930. [7] [8] [9] La carretera fue designada MD 416 en 1933. [10] La carretera original seguía toda la longitud de lo que ahora es MD 794 desde Waysons Corner hasta Bristol. MD 416 continuó hacia el sur a lo largo de lo que ahora son los carriles en dirección norte de MD 4, luego giró hacia el suroeste y se unió al curso de MD 980B al sur de Lower Pindell Road. La carretera cruzaba Lyons Creek y pasaba por debajo del ferrocarril de Chesapeake Beach en un lugar llamado Fishers Station. [11] MD 416 se colocó en la alineación moderna de MD 4 en Lyons Creek entre 1953 y 1956. [12] [13] La circunvalación dejó atrás lo que ahora es parte de MD 980B. [14] MD 4 y MD 416 se ampliaron a una carretera dividida desde el río Patuxent hasta el sur de Lyons Creek entre 1959 y 1962. [15] [16] La parte norte de MD 980B y MD 980A y MD 980C se construyeron como vías de servicio de la carretera principal en 1972. MD 980A comenzaba en una rampa desde la MD 4 en dirección sur. [17] Esa carretera fue reconstruida en 1993 cuando se reconstruyó la MD 4 en el condado de Anne Arundel y se construyó el intercambio MD 4-MD 408. [18] MD 980D se construyó como la parte más occidental de la circunvalación de la autopista MD 4 de Upper Marlboro, que se construyó entre 1959 y 1962. [15] [19] MD 980D se quedó atrás cuando la autopista MD 4 se extendió hacia el oeste más allá de MD 223. en 1964. [20]
^ División de Servicios de Información de Carreteras de abcdefghi (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 6 de octubre de 2013 .
Condado de Anne Arundel (PDF) .
Condado de Prince George (PDF) .
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enlaces externos
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